Najděte si článek, kde Škoda slibovala Citigo v elektrice v roce 2014, taky to mělo být do roka Nic bych si od nich stejně v elektrice nekoupil, jsou tady automobilky, které se tomu věnují již desítky let, ale tady ta kvalita nebude nic extra.

Tady se vyřádili fantastové s ohýbanými plechy.

Realita bude určitě skromnější. Musí se ušetřit na váze, kvůli těžkým akumulátorům. Kavalírský start s odřenými pneumatikami asi také nebude. Dojezd lze prodloužit jenom ekonomickou jízdou a rekuperací. To jsou nepřekročitelné hranice, akumulátor nesmí být zatěžován nad ekonomickou hranicí- nabíjení i vybíjením. Valivý odpor pneumatik musí být redukován, t.j. větší průměry, ale menší šířky a vyšši tlaky vzduchu. I příliš měkké tlumiče ničí energii.

Elektrický pohon je ovšem nesrovnatelně jednodušší v konstrukci, než současné agregáty a převodovky. Cenu určí spíš akumulátor.

Maximálka 140 km/h a dojezd 500 km jsou asi ty dva zásadní body pro konstruktéra.

My čtyřicátníci to ještě nějak doklepeme, ale naše vnoučata budou znát spalovací motor asi jen z filmu

něco takového prohlašovali naši dědové o parním stroji....

tak ještě koupit dlouhou prodlužku, abych mohl přes noc nabíjet z paneláku... Jen se musím modlit, abych chytl místo do 500m od domu...

Vy si plpanujete koupit elektromobil, kdyz ho nemate jak nabijet a chcete tahat prodluzku z okna? Muzu se zeptat co vas k takovemu podivnemu chovani vede? budete za chvili resit, ze si budete muset z planek udelat ohradku u vchodu, aby ste tam mohl umistit prase?

Už vidím, jak se lidé na dálnicí modlí u vybitého elektromobilu alespoň za Traboše.

Studie v počítači. Někteří už vyrábějí naplno, a Škoda dodá studii. Trapné.

Proč? Vždyť je to Volkswagen. Jen přemýšlí, kde půjde jinak ohnout plech, ušetřit na výbavě, na předek přilepí indiánka a je hotovo.

Ci li VW doda to hlavni a Skoda karoserii. A 22"kola je ulet...

Ty kola 22" maji strasne tenke gumy, to fakt neni na ceske silnice.

Vysvatvit v salonu to bude vypadat efektne, ale me budou uplne stacit 16" nebo 17" kola. At jsou to poradne balony, a je to pohodlne, mekke svezeni.

Mam na léto 205/ 45 / 16. A na 16" je auto hezky stabilní a drží stopu.

A pneu lze sehnat do 2000 kč kus.

Zimní mám 15 za 1500 kus. Ale ty 15 to už je horší. trochu náchynost na vítr a tak.

Takže podlě mně 16 nebo 17" stačí pro klidnou a pohodlnou jízdu v pohodě.

Mně je jedno zda li budu mít elektromobil či auto se spalovacím motorem. Jen čekám stejné vlastnosti jako mají auta dnes. Snižovat nároky zpět do jeskyně nechci.

Můžete poradit konstruktérům, aby snížily výkon a přidali prodlevu před akcelerací. Generátor vibrací a smradu by se také šiknul.

vision 4...

takhle mela vypadat scala...