drahý auto s malým prostorem uvnitř.

Další auto s hnusným předkem.

na blbosti lidi se vzdy nejvic vydela.

"Super titulek" k nic neříkajícímu článku. Novináře na iDNES už může dělat opravdu každý...

Krasa. Z vizualizaci uz vime, ze to bude mit volatn, palubni desku, obna a svetla a taky VELKY kola...

Parada!

No a hlavne je to mestske auto, co je delane predevsim do terenu, zvladne projet poust, hory, baziny, mozna i prebrodit velkou reku, to vsechno se ve meste hodi! A ta bezpecnost, clovek sedi nad ostatnimi a ma prehled a nikdo ho neprehledne...

A abych vyvazil ze s tim nezaparkuji, poridim si parkovaci kamery, tedy nejvyssi vybavu.

A az si poridi SUV i ostatni, poridim si asi tank - do mesta idealni. Uz se tesim na ty vizualizace...

A to proč jako ? Když se to lidem líbí a kupují to dle statistik stále více.

Co je na tom autu špatně, kromě toho, že Vám osobně vadí SUV ?

Je to jen jiný druh karoserie, trochu vyšší posed, vyšší světlá výška.

Každý netouží po sportovním Ferrari, nebo offroadu pro jízdu po kamení.

To auto je děsně nepraktické. Mě na tom vadí jedině to, že si ho právě kvůli tomu nekoupím a mám stále větší problémy si vybrat, protože MPV a velké kombi jsou vymírajícím druhem.

Ja jsem nahradil starsi fabii combi novym Rapidem liftback Tsi 81kw Style a super. Za 350 mam auto co da 0-100 da za 9,8s, na dalnici pri 130 toci 2450 otacek. Je tizsi nez starsi auta.Vybava excelenti, dotykovy displej na ketrem se dani nastavit podle potreby veskere funkce auta. Auto klima, vyhrivane sedatka, zrcatka a odstrikovace, asistent rozjezdu do kopce, automaticke sviceni, senzor steracu. Kufr 550 litru. Auto dlouhe 4,5 metru, coz zarucuje dostatek mista vpredu I v zadu. Auto je delsi nez Fabie III. Denni led a zadni led svetla. led podvsviceni interieru, vstup na sd kartu ,usb a podpora bluetooth hands-free a kupa dalsich veci. Pluvlak na lyze v zadnich sedadlech.

Nejake SUV za 500 a vic v tomto kontextu absolutne postrada smysl....

No a já si ponechám své staré, 110 kW, 0-100 za 8.5, 350 Nm . Při 130 točí 2500 ot. Když napadne sníh 20 cm, tak jen odházím sníh ve vratech , které otevřu a vyjedu stoupání 16 % a přitom hrnu sníh před sebou.

Příští model budou čtyři kola o průměru metr a mezi nimi pidiauto.

S těmi koly by se to ani nerozjelo. Jinak hezká představa. Škodě fandim - dělá mi radost, že z ní mají Němci těžkou hlavu.

škoda.....škoda peněz!!!!