Všechno vypadá jako u luxusního výrobce sportovních a závodních aut. Rakouská firma se jmenuje MT Racing, na propagačním videu má tým úbory známé z paddocku Formule 1 včetně sluchátek. Technici dolaďují detaily na počítačové telemetrii a popisují jeden papír na tabuli za druhým. Bude aerodynamika v pořádku? Je dobře naladěný podvozek?
Ale dál už je to jasná parodie. Ze záběrů je jasné, že auto má sice krásná a velká kola, ovšem se šířkou bicyklových ráfků. Pod zadní kapotou táhne, žádný motor tam není. Motor totiž musí do auta nejdřív nasednout. Protože Fahrradi Farfalla je šlapací auto.
Už samotný název auta je docela pěkná slovní hříčka. Fahrrad je německy bicykl a i na konci má podle autorů evokovat současnou i-manii po vzoru iPhonu či iPadu. Jenže je jasné, že stejně tak dobře ono "i" a vlastně celé jméno připomíná ferrari. Farfalla je pak v italštině motýl, což zase odkazuje na křídlové dveře vozítka, které se přes speciální převod mohou při šlapání otevřít.
Fahrradi Farfalla
Technická specifikace se vejde do pár řádků. Autoři vynechávají rozměry auta, lidský pohon má sílu třetinu koně a emise jsou čistě na pasažérech, respektive na jejich trávícím systému. Benzinu samozřejmě netřeba, důležité budou spíš občerstvovací zastávky. Auto se jistě bude líbit evropským úředníkům a možná by se hodilo i samotnému Ferrari, které by si s ním mohlo zásadně snížit emisní limity svého portfolia.
Ferdinand GT3 RS
Fahrradi Farfalla není prvním počinem MT Racing. Loni nadšenci pod vedením Hannese Langedera vytvořili model Ferdinand GT3 RS. Na stejném principu postavené šlapací autíčko vypadá jako Porsche GT3 RS včetně obřího přítlačného křídla. A můžete hádat dvakrát, proč se jmenuje zrovna Ferdinand. Jen drátěná karoserie ještě nebyla tak precizně obalená izolepou jako u šlapacího ferrari.
Oba šlapací "supersporty" bez problémů předjede i zhuntovaný trabant, který se jim podobá lehkou stavbou karoserie a rámovou konstrukcí. Jenže s ním tolik parády nikdo neudělá, za ferdinandem a za fahrradi se totiž otočí úplně každý.
