Výsledky testu rodinných aut 2018
| Model | Slabiny | Poznámka | Cena | Výsledek TCS |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q2 | Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 610 900 Kč | *** |
| BMW X2 | Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). | Auto vhodné pro sedačky i-Size. Za příplatek isofixy na sedadle spolujezdce. | 850 200 Kč | *** |
| Dacia Duster | Vypínání airbagu spolujezdce otočným ovladačem. Prostřední sedadlo 2. řady není pro dětské sedačky podle výrobce vhodné. Přístup k úchytům top-tether. | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 259 900 Kč | ** |
| Ford Galaxy | Přístup k úchytům top-tether. | Auto vhodné pro sedačky i-Size. Sedadla i opěradla 2. řady lze nastavovat. | 794 990 Kč | ***** |
| Hyundai i30 kombi | Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 424 990 Kč | *** |
| Jeep Compass | Deaktivace airbagu spolujezdce přes palubní počítač. Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). Přístup k úchytům isofix a top-tether. | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 539 000 Kč | *** |
| Kia Niro | Prostřední sedadlo 2. řady je vhodné jen pro podsedák1). | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 609 980 Kč | *** |
| Kia Sportage | Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1) a není vhodné pro všechny typy sedaček. | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 484 980 Kč | *** |
| Mazda CX-5 | Sedadlo spolujezdce a prostřední sedadlo 2. řady není podle výrobce vhodné pro všechny typy sedaček. Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 563 400 Kč | ** |
| Mitsubishi Eclipse Cross | Prostřední sedadlo 2. řady není pro dětské sedačky podle výrobce vhodné. Přístup k úchytům top-tether. | Auto vhodné pro sedačky i-Size. Sedadla i opěradla 2. řady lze nastavovat. | 549 650 Kč | *** |
| Opel Crossland X | Prostřední sedadlo 2. řady není pro dětské sedačky podle výrobce vhodné. Omezený prostor pro dětskou sedačku na předním sedadle. | Auto vhodné pro sedačky i-Size. Sedadla i opěradla 2. řady lze nastavovat. | 314 900 Kč | *** |
| Opel Insignia Sports Tourer | Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). Krátké bezpečnostní pásy. | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 704 900 Kč | *** |
| Renault Koleos | Deaktivace airbagu spolujezdce otočným ovladačem. Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 799 900 | *** |
| Seat Leon ST | Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 426 900 Kč | *** |
| Škoda Karoq | Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). Přístup k úchytům top-tether. | Auto vhodné pro sedačky i-Size. Sedadla i opěradla 2. řady lze nastavovat. Za příplatek isofixy na sedadle spolujezdce. | 529 900 Kč | *** |
| Subaru Impreza | Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 560 000 Kč | *** |
| Volvo XC40 | Deaktivace airbagu spolujezdce otočným ovladačem. Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). Přístup k úchytům top-tether. | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 745 000 Kč | *** |
| VW T-Roc | Prostřední sedadlo 2. řady nabízí prostor jen pro podsedák1). | Auto vhodné pro sedačky i-Size. | 457 900 Kč | *** |
Pramen: TCS
Poznámka: Uvedené ceny jsou základní pro daný model; čím více hvězdiček v celkovém hodnocení, tím lépe. 1) Vyzkoušeno v testu při použití dvou dětských sedaček na krajních sedadlech 2. řady.