podle tohoto článku, když se mi po-se-re tachometr na mé=m vlastním voze a koupim si jíný na vrakovišti, s jiným počtem kilometrů tak jsem za to trestně stíhaný ??????????

No a ještě ho musíš stáčet pravidelně před každým autorizovaným servisem. To už je kapánek extrémní případ.

Tak snad to zamezí těm českým vykukům co dají jen RZ a techničák kamarádovy a on jí vrátí polepenou s platnou technickou. Při tom nechápu jak někdo může mít auto ve stavu, že neprojde technickou a jezdit s ním.

Stáčení tachometrů? Na 1 . STK jde vozidlo po 4 letech ! Takže první majitel má čas v klidu kilometry upravit ....

nesmysl. Data z STK nejsou podstatna. Me takto nadrobila STK uz v minulosti. Koupil jsem nove auto, po 60.000 km odesly budiky. Dostal jsem nove, coz bylo vyznaceno v servisni knizce a do servisky byl zaspan stav, kolik stare budiky mely. Vse je i v servisnich zaznamech aut. sevisu. Jenze auto bylo na STK se starymi i s novymi budiky. STK chybne udaj na tachometru nekam zapsala jako najete km. Servisni knizku, ani historii nikde neoverovala. Diky tomu se po nejake dobe v CEBIA registru objevilo, ze auto je stocene a odmitly ho nektere bazary vykoupit. Nastesti to nybyl problem dat do bazaru autorizovaneho servisu, kde se chovali seriozne. Takze sbirani dat na STK vam muze zadelat na pekne problemy.

O focení a kamerách na STK se mluví několik let, slyšel jsem o velkých nákladech, toto je dobré řešení, náklady téměř minimální.

Představa byla taková, že kamery na STK budou on-line a chytrá hlava z ministerstva se bude místo z okna dívat na kontrolní linky a sledovat, co se tam děje. A to byla právě ta drahá varianta - už pro to, že na ADSLku by to nefungovalo vůbec a leckde nic jiného není.

O focení a kamerách na STK se mluví několik let, slyšel jsem o velkých nákladech, toto je dobré řešení, náklady téměř minimální.

Mozna by bylo lepsi zavirat uplatne STK a jejich techniky a nebuzerovat slusne lidi (jeste k tomu za jejich penize). Ale to v tomto state nehrozi a s touto konkretni vladou uz tuplem ne.

No to je skvělé. Podle fotky zadku a předku auta se pozná, že nebylo stočené. Jakoby se snad stáčelo na STK, tam se stáčí leda tak víno z demižóna.

A tomu, aby technik napsal závadu na dílu, který v autě není, to stejně nezabrání. Vadný posilovač brzd. Výrobce ale posilovače brzd začal dodávat o pár roků později, než vyrobilo vozidlo X. Ovšem osoba odborně způsobilá* tohle nezná.

Osoba odborně způsobilá rovněž umí odhalit závadu homokinetického kloubu u automobilu s pohonem nápravy zadní, listovým perem odpružené.

Možná proto úřad potřebuje fotografie: Aby osoba úředně způsobilá* zkontrolovala, zda dodržují průměrné počty závad dle věku vozidla, tak jak je uvádí metodika ministerstva. Jelikož osoba úředně způsobilá dokáže statisticky vyhodnotit, které** auto má jakou závadu.

*) způsobilá nerovná se osoba věci znalá. Evidentně.

**) s jistou nenáhodnou chybovostí, ale úřad má vždy pravdu.

Až na to že se fotí i stav tachometru...

Co takhle STK zrušit? Každý ví jaké jsou podmínky a případné porušení řešit až v příčinné souvislosti s nehodou. Sic by SNBáčtí papaláši přišli o bezpracný přísun čárek, no alespoň by museli začít přemýšlet. Už takto stojí odpustek na STK za OA 1200, v Praze není problém 2000, což jsou částky za pouhou diagnostiku dost přemrštěné.

Mno na ministerstvu pracuji asi nejaci lide z jineho vesmiru. Nevim jak vy, ale ja kdyz jdu na STK, tak tech techniku tam poletuje treba 5. Cili je potreba 5x ctecka, 5x fotak, nejaky ten komp pro manipulaci dat, NAS uloziste a 2x HDD pro NAS v Raidu. Cili kdyz budu hodne skromnej, je to nejakych 50 hadru pane Tok!!!

Čtečky jsou dvě při zahájení prohlidky a ukončení. Na STK v praze na libuši má každý technik v mobilu aplikaci ktera posílá fotky do počítače.