No konečně začínáme převádět jednotlivé výroby do rozvojových zemí s levnější pracovní silou.

Prdlajs nestíhání v Kvasinách.. do Německa chtějí přesunout Superby, aby si Němci zvýšili produktivitu práce na odměny. Superby jsou nejdražší škodovky:o)

Racionální reakce vedení VW.

Odborům evidentně ztuhl úsměv na tváři a začnou se k flexibilní pracovní době stavět trochu jinak. Se stavem pracovního trhu nic nenadělají a zpoždění + dodací lhůty na kodiaq a atecu jsou také věcí diskuse. O to více včasné dodání karoq + délka dodacích lhůt je otazníkem.

Pokud si odbory pletou vyjednávání s vydíráním, podobné reakce budou následovat.

V zasade mas pravdu, ale je jen otazka casu kdy zacou "sponovat" odbory v Nemecku.

Tak Suprerb táhne a poptávka po něm je opravdu velká, tak se nedivím, že jej budou chtít přesunout, nebo udělat split, kdy v ČR bude výroba pro náš a východní trh a v Německu pro ten západní.

Škodováci si vystávkovali vyšší platy a tady vidí výsledek. Gratuluji! :)

Jak souvisí vyšší platy pro dělníky s vysokou poptávkou po Superbu? Tak vysoké platy zas ti dělníci nemají, aby masově kupovali Superby......

Nikomu ztrátu práce nepřeju tolik, jako škodovákům.

Když v krizi dělali 4 dny v týdnu, natahovali ruku a tvářili se, že mají nárok jako by pracovali 5 dní. Když se firmě daří, mají pocit, že to je jejich firma a mají tedy nárok na podílu na zisku. Když je ale firma osloví, že by potřebovala, aby odpravovali více hodin, které jim nabízí i náležitě zaplatit, najednou to není jejich firma a navíc nehodlají hnout ani prstem.

A tenhle přesun Superbu je toho důkazem. Odbory vyzývají, aby lidé navíc nepracovali, ale zároveň řvou, že nechtějí, aby se výroba přesunula. Řešení nenabízí vůbec žádné a jediná jejich starost jsou prachy na výplatní pásce.

Mě to mrzí. Nezávidím jim, kolik berou, naopak bych byl rád, kdyby v době prosperity pracovali třeba o dva dny v měsíci (cca 10 %) víc a brali za to klidně o 20 % víc. Měli by z toho totiž nejen oni, ale i my všichni ostatní, protože by tím pomohli naší ekonomice.

Kdyby jste se líp informoval tak tady nejde o to že lidi co tam jsou nechtějí pracovat .tu jde ó to že se blbě shání noví . Navíc se informujte o 18ti směném systému ve kterém se aktuálně pracuje a pak tu něco vykládejte

To auto stejně není pro bežné čechy. Ať si to vyrábějí třeba na Haiti

a pro koho tedy je ?

Asi z vas prehledl fakt ze pujde az o treti generaci superbu, ale Odbory kovo jsou pripraveny tomu zabranit.

jen nám nikde odbory neříkají jakým právem

Vcelku bežná věc, v rámci koncernu se normální že jednotlivé továrny soutěží mezi sebou kdo nabídne potřebnou kapacitu za nejlepších podmínek. Stejně jako dnes nepřijde nikomu divné že Audi Q7 a Škoda Citigo se vyrábí v Blavě a naopak Seaty v Čechách, tak by byl Superb z Německa.

Škodovka má momentálně velmi dobrý prodej a kapacity v Česku zkrátka nestačí. Navrhli ve Škodovce klouzavý víkend, takže by se využívalo rovnoměrně všech 7 dnů v týdnu. Odbory jsou proti. A tak se zrodil tenhle nápad a odbory jsou proti. Je to asi trochu válka, ale řešení se snad najde. Nevyužít skvělou prodejní sezonu, to by byl velký hřích a dárek pro konkurenci.

odbory jsou brzdou kdekoliv jsou............. čehokoliv