Automobilka ze Sant'Agata Bolognese připravila o přibližně sto kilo odlehčenou (nyní 1430 kg) a o deset koní posílenou (nově 530 k/390 kW) verzi svého menšího modelu.
Superleggera má srovnání s "obyčejným" Gallardem o 0,2 s lepší zrychlení z 0 na 100 km/h (nově 3,8 s). Odlehčení technici docílili s pomocí speciálních materiálů. Sklo a ocel nahradily kompozity a plasty.
Kryt motoru je z uhlíkových vláken a průhledného polykarbonátu. Z uhlíkových vláken je vymodelovaný také difuzor na zádi a kryt spodu auta, zpětná zrcátka, dveřní panely a kryt středového tunelu.
Dovnitř se nastěhovala skořepinová sedadla také z uhlíku, ovšem potažená Alcantarou. Výkon se zvedal úpravami na výfuku a změnou softwaru řídící jednotky.
Standardně je superlehký býk vybaven robotizovanou převodovkou e.gear, sportovní sadou tlumičů, extra volantem potaženým kůží a novými ráfky jménem Scorpius.
Připlatit je možno za multimediální centrum s navigací a CD-měničem, zadní parkovací kameru, doplňky do interiéru z uhlíkových vláken, zadní křídlo, čtyřbodové bezepečnostní pásy, ochranný rám a brzdy kombinující uhlík a keramiku.
Objednávat superleggeru (italsky "superlehká") je možné od března 2007, na výběr je ze čtyř barev: Midas Yellow, Borealis Orange, Telesto Gray a Noctis Black.
