Vyberte si: nový Spartan-V je motocykl převlečený za auto, případně je to malá formule a asi nejsprávnější definice je kombinace obou vlastností. S motocyklem má spartan společný motor, který si výrobce vzal od Ducati, s formulí pak velmi lehkou stavbu a čtyři kola.
Výsledkem je ultimativní sporťáček, který zrychlí z nuly na stovku za necelé tři sekundy a maximální výrobcem udávaná rychlost je 280 kilometrů za hodinu. Sporťák je určený především na závodní dráhy, silniční homologace záleží na zemi registrace. Pro běžné svezení si ale tuhle raketu asi nikdo nekoupí.
A v čem tkví kouzlo Spartanu-V? Základem je extrémně lehká konstrukce. Pevný trubkový rám s deformační zónou schválenou mezinárodní automobilovou asociací FIA, který je obložen karoserií z karbonových vláken. Díky tomu uváží celý vůz méně než 300 kilogramů, což je pětina hmotnosti běžných aut či jiných sportovních vozů. Karoserie je otevřená a dvojmístná.
Z toho důvodu vůbec nevadí, že formulku pohání vodou chlazený čtyřválec Ducati 1198s s výkonem 170 koní, který je spřažený s šestistupňovou sekvenční převodovkou. To sice na první pohled není absolutně vysoký výkon, ale s poměrem hmotnosti a výkonu 0,56 koně na kilogram je to výborná hodnota. Běžné těžké sportovní vozy mají tuto hodnotu poloviční i horší.
Že máme před sebou sportovní náčiní, svědčí například rychloupínací volant od společnosti Sparco. Od stejné značky pochází i speciální závodní sedačka s pěti či šestibodovými pásy. Komponenty jsou opět schválené automobilovou asociací FIA. Z motorky Ducati si pak konstruktéři nevzali jenom motor ale i přístrojový štít. Vedle precizního podvozku se o maximální přilnavost pneumatiky rozměru 245/45 R17.
Spartan-V si můžete objednat přímo u výrobce. Základní cena je 90 000 australských dolarů, což je v přepočtu asi 1,5 milionu korun. V ceně ale není doprava ani clo a DPH.
