Už delší dobu jsme s ženou chtěli SUV a tak jsme v loni pořídili v autobazaru krásnou zánovní Kiu Sportage a jsem maximálně spokojeni, především žena ta si auto nemůže vynachválit.

Outlander nebo ASX?

Dacia mě byla sympatická do té doby, než jsem zjistil, že i nové modelové řady, mají s bídou 3 hvězdičky v bezpečnosti v euroncap, což je dosti bída. Více hvězdiček mají mnohdy i menší hatche, dokonce i to prťavé citigo má 5 hvězdiček, natož pak Duster, což je SUV a má pouhé 3 hvězdičky, viz. https://www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/10968

Tak jestli si myslíte, že když v sedmdesátce nabouráte v Citigo a dopadnete lépe než v Dusteru, tak asi nezbývá než Vám popřát mnoho zdaru.

To bych si radši koupil starší XC90, než tyhle parodie na SUV.

Clanek o SUV a na obrazcich parodie jako Duster a Yeti

Asi to tam taky patří, ta kategorie to je, ať se Vám to líbí nebo ne.

Za ctvrt mice muzete mit i Porsche Cayenne, akorat to hold bude porsche na pokraji smrti. Cili oprava tak za dalsich 200 tacu . Ojetej Duster je daleko lepsi volba, akorat se spatne hledaj nezhuntovany Dacie. Je to low-cost a podle toho s tim lidi zachazej. A ti co to setri, to maj stale doma pred domem. Ale je pravda, ze Duster je SUV s nejmene padajici cenou jako ojetina, vtipne je ze hlavne v nemecku si drzi vysokou cenu

Bohužel česká nátura je pořídit ojetý "tank", aby soused pukl závistí a pak se divit, že vstřikování vyjde na 45000, zimní kola na 20000, rozvody na 15000, DPF na 45000 atd...

Idealne starej Amarok s TDI co vydava zvuky, jak kdyby se mel rozletet vejpul. To je ted v cesku takova moda, kazdej "stavar" jezdi amarokem

Jenom k "Yetíkovi" - pozor na korozi dveří, škodovka s tím měla kupodivu docela velké problémy. Jinak rozvoďák se mění u TDI po 210 tisících a výměna stojí kolem 12-13 tisíc. Pokud jezdí auto delší trasy, měl by DPF vydržet přes 300 tisíc, případně čištění vyjde taky kolem 12-13 (vymontování filtru je hlavně u 4x4 odpruz a nikdo to nechce dělat).

Ony vůbec ceny náhradních dílů u Yetiho nejsou tak nějak moc lidové.

Přesně. Zadní dveře známému zrezli snad do tří let od fungl koupení. Ale jinak si spolehlivost dnes i po sedmi letech nemůže vynachválit. Asi měli vadu na zinkovně v té době.

"Zajímavé SUV" a na titulce Dacia. No potěš koště....

... a pokračuje to Yetim :)

první SUV od Škody je Kodiaq, Yeti je crossover/MPV. Stejně je zajímavé, jak dlouho Škodovce trvalo představit velké SUV, čekal jsem, že ho dají na trh o pět let dřív... poptávka byla vysoká už hodně let

Nikoliv, Yeti byl naprosto normální SUV, s MPV to nemělo nic společného. Jinak velké SUV Škoda nemá dodnes, Kodiaq je středně velké, nad ním jsou ještě dvě další třídy.