Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Suzuki Swift Sport: nejlepší hračka pro velké kluky

  10:00aktualizováno  10:00
Je to nejlevnější auto, s kterým se opravdu pobavíte. A nepotřebujete k tomu spoustu koní pod kapotou a všemožné nastavovací serepetičky. Suzuki Swift Sport je jednoduchý, poctivě postavený hot hatch. Jeden z mála, který si to označení opravdu zaslouží.

Suzuki Swift Sport | foto: Suzuki

Oficiálně se nový Swift Sport dovídá svou cenu až v těchto dnech, ale dealeři už nabírají objednávky několik týdnů. Prodané už jsou čtyři a vůbec první – v modrém lakování – si koupil čtyřiadvacetiletý Liberečák. Je to jeho první auto, vysnil si ho, čekal na ně a když ho představili, šel hned pro ně.

Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport v číslech

  • délka × šířka × výška × rozvor 3 890 × 1 695 × 1 510 × 2 470 mm
  • objem kufru/nádrže 211–892/42 l
  • pohotovostní/celková hmotnost 1 045/1 480 kg
  • motor 1 586 ccm atmosferický zážehový
  • max. výkon 100 kW/136 k
  • max. točivý moment 160 Nm
  • max. rychlost 195 km/h
  • zrychlení 0–100 km/h 8,7 s
  • kombinovaná spotřeba 6,4 l/100 km
  • cena 369 900 Kč  

Udělal dobře, projevil totiž skvělý vkus a čich na dobré auto. Tenhle závodivý svišť je totiž neskutečně povedené hravé náčiní na vymetání okresek.

Jako jeden z mála ostrých hatchbacků (říká se jim hot hatch) má atmosférický motor, to se v dnešní době přeplňované moc líbí. Žádné kopance turbodmychadla nebo čekání na jeho roztočení, 136koňový čtyřválec miluje otáčky a má hezky plynulý zátah se skvělou gradací. Šestnáctistovka swiftu s variabilním časováním sacích ventilů dokonale reaguje na pokyny plynového pedálu, točit se nechá až k sedmi tisícům a stále táhne jak o život. V zatáčkách se dá plynem hezky řídit. Výkon vám pocitově chybí snad jen na výjezdu z pomalých šikan.

Suzuki Swift Sport
Suzuki Swift Sport

Celé tohle auto je zaměřené na čirou zábavu. Řízení je dokonale citlivé, přesné, rychlé a komunikativní, kolečka v šestistupňové manuální převodovce také zapadají přesně a rychle, jak je pro rychlou jízdu potřeba.

Sedíte ve sportovně tvarovaných sedadlech, na pohled se zdají spíš obyčejnější, ale skvěle drží tělo.

Navenek to vypadá jako trochu vyšňořenější třídveřový swift. Jen tak mimochodem, Swift Sport se v Asii prodává i v pětidveřovém provedení, v Evropě mají ale homologaci jen na třídveřák vyráběný v maďarské fabrice v Ostřihomi. Jenže z toho obyčejného swiftu jdou použít nejvýš zrcátka, dveře a dalších pár dílů karoserie. Třeba víko kufru už ne. A pod tím je všechno jinak.

Může se hodit

Pořiďte si Suzuki Swift a užijte si i vy ten krásný pocit z jízdy v něm. Vybírejte na AUtomodul.cz/Suzuki Swift.

Skelet konstruktéři vyztužili a upravili podvozek. Principiálně zůstal stejný, ale kromě snížení o centimetr dostala zadní vlečená náprava tlustší nápravnici, přední má zase na každé straně dvě pružiny v sobě ve schématu McPherson. Upravovala se také tuhost silentbloků, měnily se tlumiče, pružiny vystřídaly tužší a větší jsou i ložiska kol. Na sedmmnáctipalcových kolech je i tak swift překvapivě pohodlný. Podvozkáři Suzuki jsou dnes jedni z mála, kteří umí naladit podvozek tak, aby byl dokonale sportovně jistý a zároveň pohodlný. A swift je jeden z jejich majstrštyků.

Suzuki Swift Sport

Můžete vymetat díry, ale auto to nerozhodí. Pak nasadíte do oblouku a swift ho vykrouží jak o život. Abyste ho donutili k nedotáčivosti, chce to hodně neomalenosti.

Fotogalerie

Naopak, stačí ubrat plyn a zadní náprava vám vracečku pomůže přetáčivě prosmýknout. Předek zatáčí s neskutečným elánem, zadní náprava sem tam na nerovnostech nebo v ostrých zatáčkách trochu "zavandruje", ale kontrolovaně a předvídatelně, a právě to se řidiči líbí...

Je ale třeba dodat, že motokárovou hravostí, bezprostředností a dovádivostí oplývá i obyčejný swift.

Suzuki Swift Sport je hot hatch ze staré školy. Jednoduchý, ostrý, s plně vypínatelným ESP, mrštný a jen 1 045 kilogramů vážící. A je vlastně za pár korun: 370 tisíc za auto s xenonovými lampami, sedmi airbagy, automatickou klimatizací nebo tempomatem je skvělá cena. Konkurenta snad ani nemá. Všichni ostatní jsou dražší a svou zábavností je swift poráží na celé čáře...

Suzuki Swift Sport


Nejčtenější

Revoluce v kufru auta. Ministerstvo chystá změny v povinné výbavě

Test autolékárniček

Ministerstvo dopravy připravilo návrh na změny, které mají výrazně omezit povinnou výbavu aut. Od 1. října by tak už...

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...



Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....

Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Další z rubriky

Rošťák ze staré školy up! GTI je nejzábavnějším volkswagenem

Volkswagen UP! GTI

V honbě za co největším výkonem potěší, že stále vznikají auta, která nejsou drtivě rychlá, ale „jen“ svižná, lehká a...

První jízda novým Fordem Focus. Zas jezdí skvěle a má zajímavou cenu

Ford Focus

Skvělé svezení za skvělou cenu, nový Ford Focus se zase povedl. Po dvaceti letech od uvedení přelomové první generace...

Nej auto na léto je bez střechy. V Mini mouchy vyšťouráte jen ze zubů

Mini Cabrio Cooper S

V době letních dovolených potkáváte na silnicích kvanta naložených kombíků s rakví na střeše. Češi hromadně migrují na...

Najdete na iDNES.cz