Za stočení tachometru bych u nás zavedl vězení, stejně jako tomu je nově v Polsku. Díky bohu za větší autobazary typu AAA které u nás jsou. Tam to mají alepsoň prověřené. U malých soukromníků už jsem se spálil jednou a to už stačilo!

Naprosto souhlasím, stočenky jsou zlo ! S těma Áčkama máte pravdu, já mám od nich už 4 roky passata b6 a vše sedělo i dle autorizovaného servisu. Koupě rozhodně nelituji.

Poučení kupujících bude efektivnější než jakýkoliv zákon.

Úvod je tradičně dost zavádějící - novela pouze zavedla nutnost dokladovat každou úpravu stavu tachometru (a případně tu sankci za nesplnění), samotné stáčení je nadále zcela legální a beztrestné a onen záznam o změně nikde evidován být nemusí, to samé info od cebie ohledně stk - stočená auta bez problému stk samozřejmě projdou, pouze pokud mají nižší stav než při poslední prohlídce tak se přiloží prohlášení o výmněně nebo opravě (klidně rukou napsané, nemá to žádné parametry). Legislativa tedy neřeší prakticky nic, jestli je nějaký posun tak spíš v chování zákazníků kteří si alespoň elementárně ověřují dokumentaci a historii auta.

Pokud bych měl koupit auto kterému nesedí kilometry na STK, tak budu hodně opatrnej.

Chudáci lidi, kteří chtějí 15 let starého Passata TDI s najetými 140kkm, výběr se jim za poslední roky podstatně zúžil

Řídící jednotka odejít může. Ale samozřejmě častěnjší je úmyslný zásah.

I já jsem naletěl a před 2 lety koupil vůz údajně natočeno 150tis km. Po nějaké době jsem to připojil na diagnostiku a tam jsem se s hrůzou dozvěděl, že má najeto 320tis. Nevím jak se to podařilo zamaskovat, při ověřování Cebia nebylo nalezeno. Tak nevím jak moc se teď mám bát při kontrole na STK. Ale ve finále je to jenom číslo, nijak nenaznačuje v jaké kondici auto je.

Výměna elektroniky, nebo tachometru ?

Spíš je to tím, že u u nás provozovaných aut si historii nájezdu z STK ověříte na netu a u těch dovezených ji v 80% případů nezjistí nikdo, ani Cebia.

I Cebie začíná spolupracovat s dalšími registry v celé Evropě. Zanedlouho tam budou i stavy tachometrů z Německa, Nizozemí, Dánska apod.

By mě zajímalo, jak že neprojdou přes STK. Mám auto ktere je pravděpodobně stočené, ale takhle jsem ho již koupil. To ho mám v říjnu nechat sešrotovat?

Mohou kontrolovat pouze rozdíl oproti minulým stk, jinak to nemají jak zjistit.