Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Po 67 letech si v Oregonu smí řidiči sami tankovat. Jsou zděšeni

aktualizováno 
„V Oregonu žiji celý život a tankovat si benzin odmítám. To mají provádět jen proškolení lidé. Chystám se zaparkovat u benzinky a budu čekat, dokud mi někdo nenatankuje.“ To není vtip, ale reakce jednoho z oregonských motoristů. Ve státě na západním pobřeží Ameriky to mnoho místních řidičů nikdy nezkusilo.

Někteří domorodci jsou tak zděšeni. Nedivte se, zakázáno to měli od roku 1951. Posledním státem v USA, kde musí benzin tankovat proškolený personál čerpací stanice, je New Jersey.

Když byla v roce 1947 v Kalifornii otevřena první samoobslužná čerpací stanice, vypadalo to jako geniální nápad. Řidiči si mohli sami natankovat benzin a nemuseli čekat na zaneprázdněnou obsluhu. Něco jiného si ovšem mysleli v New Jersey a v Oregonu, kde byly podobné pumpy v roce 1949, resp. 1951 zakázány. Důvodů bylo mnoho, zákonodárci především považovali manipulaci s vysoce hořlavým benzinem za krajně nebezpečnou, takže by ji podle jejich názoru měl provádět jen vyškolený personál.

Časy se však mění, a tak když v Česku rostou jako houby po dešti zcela bezobslužné čerpací stanice, kde i platbu provádíte v automatu, přichází v Oregonu zásadní změna. Ovšem o půl éry pozadu za zbytkem světa.

Na vybraných bezinkách si totiž tamní obyvatelé mohou od letošního 1. ledna natankovat zcela sami. Zákaz nebyl zrušen plošně, ale má ulehčit provozovatelům stanic v obcích s méně než 40 tisíci obyvatel. Někde si řidiči mohou doplnit palivo sami po celý den, jinde jen mezi šestou večer a šestou ráno. Cílem je zejména usnadnit život na malých benzinkách, které nebudou muset držet po celý den „na place“ obsluhu.

Zákon také nenařizuje čerpadlářům, aby se obsluhy zbavili, mohou si ji ponechat. Nicméně i tak koncem zákazu, z evropského pohledu absurdního, žijí oregonské sociální sítě: „Já ani nevím, JAK se tankuje, je mi 62 a jsem rodilá Oregoňanka. Nic podobného nechci a nechci páchnout benzinem,“ píše na facebookovém profilu lokální televize rozhořčená žena. „V Oregonu žiji celý svůj život a tankovat si svůj vlastní benzin odmítám. To je služba, kterou mají provádět jen proškolení lidé. Chystám se prostě zaparkovat u benzinky a budu čekat, dokud mi někdo nenatankuje,“ vykřikuje další. Obyvatelé ostatních států v USA nebohým Oregoňanům nabízejí kurzy tankování. Prý to není nic složitého.

Nutno podotknout, že nové nařízení bylo schváleno již loni v květnu a hlasoval proti němu jeden jediný zákonodárce. Od prvního ledna tak v Oregonu může nastat konec situacím, kdy po „zavíračce“ musela řidičům, jimž došlo palivo, natankovat policie. Ta přivezla trochu benzinu a domluvila se s provozovatelem nejbližší čerpačky, aby na chvilku otevřel.

Za 67 let trvajícím paradoxním zákazem stojí podle Forbesu lobby uskupení Gasoline Retailers Association, které se dlouhodobě snažilo bránit příchodu konkurence s modernějšími čerpacími stanicemi, kde by si zákazníci mohli natankovat sami. Díky absenci nutné obsluhy by totiž nová konkurence mohla nabídnout nižší ceny paliva. Forbes upozorňuje na to, že podobné lobbistické skupiny mohou za to, že podmínky k získání povolení k podnikání patří v Oregonu obecně k nejsložitějším v USA. Například manikérky nebo holiči prý musí splnit vyšší nároky na předchozí praxi a studium než záchranáři.

Tankujete sami? Ne všude je to standard

Jediným řetězcem čerpacích stanic v Česku, který má u stojanů běžně obsluhu, je britsko-nizozemský Shell. Nutno však podotknout, že to, že si Češi tankují převážně sami, není obvyklé ani v celoevropském měřítku (byť na to nejsou zákony jako v Oregonu). Zejména na východě a na jihu Evropy je obsluha rovněž běžná. A automobilky tomu přizpůsobují svoje auta. Typickým příkladem je Renault Mégane. Zatímco hatchback a kombi mají víčko nádrže, které otevřete elegantně zvenku zatlačením, sedan GrandCoupé, určený zejména pro východní trhy, má za tímto účelem tlačítko na palubní desce. To proto, aby takový turecký nebo řecký řidič nemusel při tankování vystupovat. Obsluze zaplatí jednoduše z okénka.

Autoři:


Nejčtenější

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...

Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....



Milovník betonu. Morandiho mosty jsou krásné, ale moc nevydrží

04

Vzděláním inženýr, duchem architekt. Riccardo Morandi patřil k nejvýznamnějším italským tvůrcům 20. století, díky své...

Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Další z rubriky

Počty nehod v ČR rostou, po zastaralých silnicích jezdí stále víc aut

Ilustrační snímek

Počty dopravních nehod v České republice rostou. Podle Národní strategie bezpečnosti silničního provozu by ale měly...

Vyrábět ferrari je zlatý důl, na tesle proděláte

Ferrari SP35

Rozdíly v zisku z prodeje těch nejluxusnějších vozů jsou obrovské. Zatímco Ferrari vydělává, Tesla a Bentley v roce...

Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Najdete na iDNES.cz