Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Televizní autoškola: takhle najet na dálnici neumí 81 procent Čechů

  14:04aktualizováno  14:04
Jak najet na dálnici bez připojovacího pruhu. To byla otázka, v níž chybovalo 81 % řidičů, kteří se zúčasnili televizní autoškoly národa o posledním prázdninovém víkendu.

Situaci nezvládli správně většinou asi kvůli přehlédnutí dodatkové tabulky. "Ovšem i v reálu lidé často nezastaví, přestože je to velmi nebezpečná situace. Musím zastavit a dát přednost, protože auta na hlavní mohou svištět i 130 kilometrů v hodině," vysvětluje, jak najet na dálnici v místě, kde chybí připojovací pruh, instruktor bezpečné jízdy Jiří Patera. Takových rizikových nájezdů najdeme na českých dálnicích stále dost. Za nezastavení jsou čtyři trestné body, během pořadu jich lidé nasbírali 25 tisíc.

Tři čtvrtiny Čechů neumí řídit

Unikátní test Autoškola národa - čtěte ZDE

Televizní test silničních pravidel zvládlo bez bodů jen šest řidičů ze sta. Čtyři prohřešky, kterých se dopustilo nejvíc řidičů, potkáváme na silnicích každý den.

Kromě nájezdu na dálnici bez připojovacího pruhu dělaly účastníkům speciální autoškoly největší problémy tyto situace:

Jízda připojovacím pruhem

Autoškola národa

Tady udělalo chybu 79 % lidí, když uvedli, že nemohou předjíždět kamion zprava. Jiří Patera vysvětluje: "Naopak, připojovací pruh je k tomu, abych najel na dálnici vysokou rychlostí a plynule se zařadil. Jinak vytvářím krizové a kolizní situace za sebou, najíždím na dálnici zpomalený. Auto na dálnici nesmím ohrozit, ono mi naopak může uvolnit pruh, což dříve neplatilo."

Vzdálenost potřebná k předjetí

Autoškola národa

Na této otázce se ukázal sklon Čechů k riskování za volantem, 60 % z nich by za nebezpečné předjíždění mohlo přijít o řidičák. Neuvědomují si, že aut před nimi jede více, v protisměru je navíc kamion. Experti radí předjíždět, pouze když máte stoprocentní jistotu, že se stihnete zařadit, a úplně nejlépe až když v protisměru nic nejede.

Předjíždění v křižovatce

Autoškola národa

Zákon předjíždění v křižovatce (záběr je po minutí značky křižovatka) povoluje, čára na obrázku je přerušovaná, správně je tedy odpověď mohu předjíždět, pokud nikdo neodbočuje vlevo. Ale v pořadu bylo zdůrazněno, že lepší je s předjetím počkat. Nevíte totiž, zda do cesty někdo nevjede z vedlejší.

Zpátky do autoškoly

Pátým v pořadí (36 procent špatných odpovědí) byla jízda v obci na dálnici, která však sebrala virtuální řidičák 25 procentům lidí. "Vůbec si nevšimli, že u dálnice je cedule začátek obce, a pokračovali stejnou rychlostí dále. To znamená, že místo správných 80 kilometrů v hodině jeli stotřicítkou, a tak o papíry přišli," říká Jiří Patera. Takových míst je přitom třeba na vjezdu do Prahy spousta. Předchozí příklad je ukázkou přehlédnutí, jehož následky nemusí být tragické. Doslova tragédií je ovšem fakt, že 33 procent šoférů nezvládlo projet správně obyčejnou křižovatku, při níž odbočovali z hlavní silnice, po níž jelo auto.

"Tohle je přesně problém, s nímž se setkáváme u spousty nehod. Lidé se neumějí v provozu rozhodnout, přitom je to naprosto triviální záležitost. Co poradit? Snad jen zopakovat si pravidla chování v křižovatce, jinak nevím," krčí rameny Patera.

Autoři: ,




Nejčtenější

Tatra 600 Tatraplan
První prototypy Tatraplanu byly fiaskem. Musel pomoci vězněný Ledwinka

První poválečný aerodynamický osobní automobil z Kopřivnice se měl jmenovat Autoplan. Za jeho úspěšným dotažením do stavu vhodného pro sériovou výrobu stál i...  celý článek

Opel Insignia první generace
Ojetý Opel Insignia boduje cenou. Minusem je prostor a kila

Insignia na trhu s ojetými automobily prodejní rekordy netrhá. To se přirozeně projevuje na cenách vozů. Jako ojetina tak přijde levněji i o desítky tisíc ve...  celý článek

Polestar 1
OBRAZEM: Kupé od Volva je zpátky, má jiné jméno, pohon a koupit se nedá

Volvo představuje první model své nové značky Polestar. Doposud vozila toto jméno upravená volva, dnes se z ní ovšem stává značka specializovaná na elektrické...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Nová Dieselgate, tentokrát u kamionů. Německo loví podvádějící dopravce

Řada velkých nákladních aut podle všeho jezdí i na našich silnicích s odpojeným systémem čištění výfukových plynů. Stačí k tomu krabička z internetu za 80 eur....  celý článek

Ferdinand Porsche se svým zkušebním, nejúspěšnějším vozem Volkswagen Brouk
Vychází kniha o Porscheho začátcích pod hákovým křížem

Pro Ferdinanda Porscheho bylo bodem zvratu setkání s Adolfem Hitlerem. Po špatných obchodech byl automobilový inženýr značně zadlužený, když v květnu roku 1933...  celý článek

Další z rubriky

Partisan One
Autofotka týdne: Nejdrsnější offroad Partisan je jako z české stavebnice

Pár dobrých věcí naše země v pupku Evropy světu přeci jen dala, jednou z nich je stavebnice Merkur. Juri Postnikov si s ní určitě musel hrát, jinak by ho...  celý článek

Kdo peče s kým a kdo koho vlastní v automobilovém průmyslu?
Kdo komu patří: přehledný průvodce automobilkami

Letošní prodej Opelu společnosti PSA opět změnil situaci na poli automobilových koncernů a aliancí. Kdo peče s kým? A kdo koho vlastní? Připravili jsme velký...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Nová Dieselgate, tentokrát u kamionů. Německo loví podvádějící dopravce

Řada velkých nákladních aut podle všeho jezdí i na našich silnicích s odpojeným systémem čištění výfukových plynů. Stačí k tomu krabička z internetu za 80 eur....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.