co tak vidim stvorkolky v CR a ich vyuzitie, tak 9/10 pripadov su to pozeri, ktori by spadli z endura atak sedia pohodlne na stvorkolke a blbnu v lesoch a na poliach.. proste slaboducha poza nesikovnych mimonov pri peniazoch

Docela mě překvapilo, jak je taková věc těžká. To když se na vás v terénu převrátí, není asi nic moc.

Před časem ta věc nedaleko Prahy v lese zmáčkla řidiče pod sebe.

Jeho kolega ji sám nezvedl, museli přijet hasiči a i záchranka.

Možná, že se to ještě najde v archivu iDnes

Tak abych v tom měl jasno: jsou to 4kolky na práci, nebo na hraní? Nebo oficiálně na práci, a ve skutečnosti (konkrétně v Česku) na hraní?

★ Tyhle nesmysly když vidim jezdit po lese, tak strašně zuřim. Ty lidi co na tom jezdí po lesích pro zábavu bych s chutí něčím praštil.

Neznám kvalitu čínských skútrů (u nich beztak jezdí skoro výhradně elektrické a ty se spalovacími motory dodávají možná tak do Evropy), ale co se týče kvality čínských silnic a ulic (a samozřejmě, možná na prvním místě, železnic), tak jim s těmi našimi oraništi nesaháme ani po kotníky.

Z principu bych si nikdy nekoupil nic čínského, co stojí víc než 1.000,- Kč, nebo by to mohlo být potenciálně nebezpečné. Všechno je to buďto šmejd (např. skůtry), nebo vykradená technologie (elektronika, výpočetní technika atd.).

A tenhle komentář píšete na čem ? Jste si jist,že v to není aspon z poloviny něco čínské?

Až na několik profesních výjimek, čtyřkolka jen pro zábavu u nás nemá prostor pro ježdění, pokud se nejedná o uzavřené areály vyhrazené pro terénní jízdy.

Je to realita vycházející z vlastnictví polních a lesních cest a z vlastnictví lesní, zemědělské a ostatních ploch a legislativních pravidel.

Byl to svého času ministr financí Kalousek osobně, kdo prosadil zákon, že čtyřkolky smí jezdit po polních a lesních cestách jen tak pro zábavu.