Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Test dětských autosedaček: dvě se při zkouškách utrhly

aktualizováno 
Evropské autokluby testovaly dětské sedačky. Většina dostala dobré hodnocení, žádná nedosáhla na „výbornou“, dvě naopak propadly.

Test dětských sedaček obsahoval také crashtest | foto: ADAC

Rakouský autoklub ÖAMTC a německý ADAC otestovaly devatenáct dětských sedaček všech velikostních kategorií od „vajíček pro novorozeňata po dvanáctileté puberťáky, mezi nimi sedačky s certifikací i-Size, což je součást nové evropské normy, jejímž cílem je ještě více zvýšit bezpečnost dětí v autě (viz box).

i-Size

Autosedačka dle normy i-Size (UN ECE R129)

  • splňuje předepsané crash testy a to i při bočním nárazu
  • je určena pro děti od narození do 105 cm (tedy přibližně do 4 let), velikost autosedačky se uvádí dle výšky dítěte, ne dle hmotnosti
  • do 15 měsíců se má dítě vozit proti směru jízdy
  • je vybavena systémem Isofix

Pozn: Norma i-Size nenahrazuje předchozí nařízení, výrobce může nabízet sedačky vyrobené podle předchozí i i-Size normy (platí od roku 2013)

Dvě sedačky vyšly ovšem z testu s hodnocením „nedostatečné“, obě selhaly při testu čelního nárazu. Sedačka Recaro Optia se při čelním nárazu uvolnila ze základny (obchodní název „SmartClick“) a sedačka i s patnáctikilovým modelem dítěte proletěla vysokým obloukem testovací laboratoří a u sedačky Grand od firmy Jané se uvolnily háčky systému Isofix. 

O tomto bezpečnostním riziku informovaly automotokluby bezprostředně po jeho zjištění. Výrobce ihned reagoval a závadu odstranil. Kdo již tento typ sedačky vlastnil, mohl si ji zdarma vyměnit. Jané prodává sedačku Grand dále, nabízí ale bezplatnou opravu. 

Výsledky testu

Kompletní výsledky testu dětských sedaček

Devatenáct sedaček pro všechny děti - podrobná tabulka s výsledky ZDE

Jak je možné, že je sedačka s tak vysokou mírou bezpečnostního rizika vůbec v prodeji, objasňuje odborník z ÖAMTC: „Všechny sedačky, které jsou schváleny k prodeji, odpovídají zákonným předpisům. Testy spotřebitelských organizací jsou mnohem přísnější, nejsou však zákonně závazné. Žádný výrobce tak nemůže být na základě špatného výsledku v testu ÖAMTC nucen k nápravě – o to chvályhodnější je reakce firmy Recaro, že ihned nabídla uspokojivé řešení.“

Německy mluvíc autokluby si v hodnocení testu všímají, že cena a výkon u dětských autosedaček spolu vždy nesouvisí. Závadné modely jsou poměrně drané. Z testů ale vyšly jako dobré i sedačky za polovic.

Autoři:


Nejčtenější

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...



VIDEO: Podívejte se na běžné ráno před školou, je to džungle

Ilustrační snímek

Každoročně přibývá rodičů, kteří své děti vozí do školy autem. A ve velkých městech či u velkých škol se širokou...

Na počkání za litr. Test MF DNES potvrdil, že stočit tachometr není problém

Ilustrační foto

Až čtyřicet procent tachometrů ojetých vozů v Česku je stočených. Reportéři MF DNES si ověřili, jak je to snadné. Za...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Další z rubriky

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...

Evropa hlasuje o emisních limitech. Podle výrobců jsou mimo realitu

Měření emisí v laboratoři

Evropský parlament schválil cíle pro snižování emisí pro osobní automobily a lehká užitková vozidla. Výbor pro životní...

Elektrifikace je dražší, než se myslelo. Šéf VW na ni musí vydělat

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Když Herbert Diess prezentoval v předvečer autosalonu v Šanghaji na jaře 2017 koncept elektrického vozu, zářily mu oči....

Najdete na iDNES.cz