Test motorkářských helem: žádná nemá jedničku

aktualizováno 
Helmy pro motocyklisty tlumí málo hluk, uši jezdců jsou v ohrožení. Německý autoklub ADAC otestoval 10 helem v ceně od sedmi do 13 tisíc korun. Vedle hluku se zaměřil na jejich bezpečnost a pohodlí.

Ilustrační foto | foto: Yamaha

K uším řidiče motorky se podle autoklubu ve většině případů dostávají takové porce decibelů, které mohou vést k poškození sluchu. U zkoušených výrobků šlo o 84 až 94 decibelů.

Ale třeba k helmě značky Shoei je možné dokoupit speciální límec snižující hluk na polovinu.

Celkovým vítězem testu se stala přilba Schuberth R1. Je bezpečná, pohodlná a nejlépe tlumí hluk, který se dere k uším jezdce.

Nejlehčím účastníkem testu byl kilogramový Uvex Helix RS 750 Carbon, v celkovém pořadí druhý. Třetí místo připadlo na X-Lite X-602, čtvrté na Shoei XR 1000.

Žádný z testovaných výrobků nedostal od autoklubu úplně nejlepší vysvědčení v podobě jedničky. Devět z deseti helem si zasloužilo dvojku, nejhorší Shark RSR2 se musel spokojit s trojkou.

Představuje přitom nejdražší zkoušenou přilbu, ale s omezeným výhledem pro jezdce.

V testu bezpečnosti nejlépe obstála dvojice Uvex a X-Lite. Velké rozdíly panují v hmotnosti přileb. Zatímco nejlehčí vážila při zkouškách 1000 gramů, nejtěžší skoro dvojnásobek - 1700 gramů.

Za nízkou hmotností jsou uhlíková vlákna, která přitom zaručují také bezpečí pro řidiče jednostopého stroje. Nejlehčí Uvex se ukázal jako zároveň nejlepší v utlumení nárazu.

Podle autoklubu ADAC má nízká hmotnost helmy přímý vliv také na uživatelské pohodlí a znamená menší zátěž pro krční páteř.

Neméně důležitou vlastností helmy je přitom dobrý výhled. Stále více přileb má dvojité sklo, díky čemuž se nemlží. Některé štítky však patně odolávají poškrábání, čímž se zhoršuje výhled motorkáře a klesá bezpečnost.

ADAC test helem střední třídy

podíl hodnocení SCHUBERTH R1 UVEX HELIX 
RS 750 CARBON
X-LITE X-602 SHOEI XR 1000 ARAI CHASER HJC HQ 1 LAZER FIBER D1 NOLAN N 94 SCORPION EXO 1000 SHARK RSR2
sluneční slona ano ne ne ne ne ne ne ne ano ne
hmotnost (g) 1508 1066 1395 1346 1466 1327 1486 1414 1655 1487
OCHRANA PŘI NÁRAZU 30% 2,2 1,5 1,9 2,0 2,5 2,0 2,4 2,2 2,3 2,5
tlumení 70% 2,0 1,7 1,9 1,9 2,6 2,0 2,4 2,3 2,0 2,6
pevnost uchycení 10% 1,0 1,3 1,3 2,0 1,5 1,8 1,1 1,3 2,0 1,5
hmotnost 20% 2,9 0,9 2,4 2,1 2,7 2,1 2,8 2,4 3,5 2,8
VIDITELNOST 20% 1,3 1,9 1,5 2,3 1,5 2,1 2,1 1,4 2,7 3,3
odolnost proti mlžení 60% 1,2 2,1 1,0 2,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,6 2,6
odolnost proti poškrábání 25% 1,0 1,4 2,7 3,0 2,0 1,1 4,5 1,9 5,5 5,5
zorná plocha 15% 2,0 1,8 1,5 2,5 2,8 2,3 2,5 2,3 2,5 2,3
MANIPULACE
/KOMFORT
30% 2,0 2,5 2,5 1,9 2,7 2,4 2,2 2,6 2,1 2,4
HELMA 50% 1,7 2,8 2,7 1,7 2,5 2,7 2,4 2,9 2,3 2,1
komfort/výbava 15% 1,3 2,3 2,8 2,0 2,0 2,3 1,8 2,8 1,5 1,8
nasazení a sundání 10% 2,3 2,0 2,5 1,8 1,8 2,8 2,8 2,8 3,8 2,3
cirkulace vzduchu 10% 2,8 1,8 2,0 2,0 3,8 2,8 2,5 2,5 2,0 2,8
nepromokavost 25% 2,0 3,7 4,0 1,3 2,8 3,7 2,5 4,0 2,0 1,3
odvětrávání hlavy 10% 1,3 3,3 3,0 2,0 3,8 3,8 2,8 4,0 2,8 3,5
zpracování 5% 1,3 3,0 1,8 1,5 1,8 2,5 2,5 2,0 2,0 2,5
údržba 5% 1,5 1,5 1,5 2,0 3,0 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
návod k použití 10% 1,0 3,5 1,8 2,0 1,5 1,5 2,0 1,8 1,5 2,0
vhodnost pro použití s brýlemi 10% 1,8 2,8 2,0 1,5 1,5 1,8 2,8 2,3 3,5 3,0
ZAPÍNÁNÍ 25% 2,2 2,3 2,0 2,0 2,2 2,2 1,8 2,2 1,7 2,0
PLEXISKLO/VÝMĚNA 25% 2,4 2,1 2,4 2,0 3,2 2,1 2,0 2,4 2,1 3,3
AERODYNAMIKA/HLUK 20% 1,6 2,7 2,9 3,1 2,7 3,1 2,9 3,3 2,7 3,1
HODNOCENÍ ADAC 1,8 2,1 2,2 2,3 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,8

Systém hodnocení:

0,6-1,5: velmi dobré
1,6-2,5: dobré
2,6-3,5: uspokojivé
3,6-4,5: dostatečné
4,6-5,5: nedostatečné

Autoři:
Témata: ADAC, Hluk

Nejčtenější

Pár základních pravidel a fint pro parkování v nákupních centrech

2016: Přeplněná parkoviště před OC Metropole Zličín, jedním z největších...

O parkování na obřích parkovištích u nákupních center se traduje spousta mýtů. Tím největším je, že pokud je od silnice...

ANALÝZA: Svět aut je pod dohledem Velkého bratra, nikdo se neschová

Ilustrační snímek

Auta byla ještě před pár lety symbolem svobody, do moderního vozu je ovšem o strach sednout. Na tapetě je teď Čína,...

Moderní diesely jsou čistší než benzinová auta, ukazuje měření v provozu

Emisní laboratoř Škody Auto

Evropská asociace výrobců automobilů zveřejnila výsledky měření dieselových motorů v reálném provozu. Vyplývá z nich,...

Žádné auto, žádné problémy. Moskvané odhalili kouzlo jejich sdílení

UCPANÁ SILNICE. Muž přechází ulici během dopravní zácpy na nábřeží řeky Moskvy...

Desetitisíce obyvatel Moskvy začaly využívat sdílení automobilů kvůli stoupajícím nákladům na parkování a úbytku...

Autofotka týdne: Elektrické monstrum atakuje americké modly

Rivian R1T

Zapamatujte si značku Rivian. Zatím není známá, ale když všechno dobře dopadne, mohla by to být druhá Tesla. Rivian...

Další z rubriky

Jawy od indické Mahindry ukázaly kejvačku, forty-two i budoucí Perak

Nová JAWA 300

Nová Jawa 300 stojí v přepočtu jen něco málo přes padesát tisíc a oživila nádherné tvary „kejvačky“ z padesátých let s...

OBRAZEM: S holešovickou Továrnou je amen, parádní konec obstaraly motorky

All Ride Show 2018

Na třetím ročníku pražské výstavy motocyklových přestaveb All Ride Show se představily desítky roztodivných strojů. Na...

K úspěchu na Šestidenní je klíčem také chytrá hlava manažera

I po čtvrtém dni je v Chile náš Trophy tým na sedmé pozici

V Chile se tento týden jede motocyklová olympiáda. Na slavné Šestidenní, ve které patří české týmy mezi nejúspěšnější...

Najdete na iDNES.cz