Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Test motorkářských helem: žádná nemá jedničku

aktualizováno 
Helmy pro motocyklisty tlumí málo hluk, uši jezdců jsou v ohrožení. Německý autoklub ADAC otestoval 10 helem v ceně od sedmi do 13 tisíc korun. Vedle hluku se zaměřil na jejich bezpečnost a pohodlí.

Ilustrační foto | foto: Yamaha

K uším řidiče motorky se podle autoklubu ve většině případů dostávají takové porce decibelů, které mohou vést k poškození sluchu. U zkoušených výrobků šlo o 84 až 94 decibelů.

Ale třeba k helmě značky Shoei je možné dokoupit speciální límec snižující hluk na polovinu.

Celkovým vítězem testu se stala přilba Schuberth R1. Je bezpečná, pohodlná a nejlépe tlumí hluk, který se dere k uším jezdce.

Nejlehčím účastníkem testu byl kilogramový Uvex Helix RS 750 Carbon, v celkovém pořadí druhý. Třetí místo připadlo na X-Lite X-602, čtvrté na Shoei XR 1000.

Žádný z testovaných výrobků nedostal od autoklubu úplně nejlepší vysvědčení v podobě jedničky. Devět z deseti helem si zasloužilo dvojku, nejhorší Shark RSR2 se musel spokojit s trojkou.

Představuje přitom nejdražší zkoušenou přilbu, ale s omezeným výhledem pro jezdce.

V testu bezpečnosti nejlépe obstála dvojice Uvex a X-Lite. Velké rozdíly panují v hmotnosti přileb. Zatímco nejlehčí vážila při zkouškách 1000 gramů, nejtěžší skoro dvojnásobek - 1700 gramů.

Za nízkou hmotností jsou uhlíková vlákna, která přitom zaručují také bezpečí pro řidiče jednostopého stroje. Nejlehčí Uvex se ukázal jako zároveň nejlepší v utlumení nárazu.

Podle autoklubu ADAC má nízká hmotnost helmy přímý vliv také na uživatelské pohodlí a znamená menší zátěž pro krční páteř.

Neméně důležitou vlastností helmy je přitom dobrý výhled. Stále více přileb má dvojité sklo, díky čemuž se nemlží. Některé štítky však patně odolávají poškrábání, čímž se zhoršuje výhled motorkáře a klesá bezpečnost.

ADAC test helem střední třídy

podíl hodnocení SCHUBERTH R1 UVEX HELIX 
RS 750 CARBON
X-LITE X-602 SHOEI XR 1000 ARAI CHASER HJC HQ 1 LAZER FIBER D1 NOLAN N 94 SCORPION EXO 1000 SHARK RSR2
sluneční slona ano ne ne ne ne ne ne ne ano ne
hmotnost (g) 1508 1066 1395 1346 1466 1327 1486 1414 1655 1487
OCHRANA PŘI NÁRAZU 30% 2,2 1,5 1,9 2,0 2,5 2,0 2,4 2,2 2,3 2,5
tlumení 70% 2,0 1,7 1,9 1,9 2,6 2,0 2,4 2,3 2,0 2,6
pevnost uchycení 10% 1,0 1,3 1,3 2,0 1,5 1,8 1,1 1,3 2,0 1,5
hmotnost 20% 2,9 0,9 2,4 2,1 2,7 2,1 2,8 2,4 3,5 2,8
VIDITELNOST 20% 1,3 1,9 1,5 2,3 1,5 2,1 2,1 1,4 2,7 3,3
odolnost proti mlžení 60% 1,2 2,1 1,0 2,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,6 2,6
odolnost proti poškrábání 25% 1,0 1,4 2,7 3,0 2,0 1,1 4,5 1,9 5,5 5,5
zorná plocha 15% 2,0 1,8 1,5 2,5 2,8 2,3 2,5 2,3 2,5 2,3
MANIPULACE
/KOMFORT
30% 2,0 2,5 2,5 1,9 2,7 2,4 2,2 2,6 2,1 2,4
HELMA 50% 1,7 2,8 2,7 1,7 2,5 2,7 2,4 2,9 2,3 2,1
komfort/výbava 15% 1,3 2,3 2,8 2,0 2,0 2,3 1,8 2,8 1,5 1,8
nasazení a sundání 10% 2,3 2,0 2,5 1,8 1,8 2,8 2,8 2,8 3,8 2,3
cirkulace vzduchu 10% 2,8 1,8 2,0 2,0 3,8 2,8 2,5 2,5 2,0 2,8
nepromokavost 25% 2,0 3,7 4,0 1,3 2,8 3,7 2,5 4,0 2,0 1,3
odvětrávání hlavy 10% 1,3 3,3 3,0 2,0 3,8 3,8 2,8 4,0 2,8 3,5
zpracování 5% 1,3 3,0 1,8 1,5 1,8 2,5 2,5 2,0 2,0 2,5
údržba 5% 1,5 1,5 1,5 2,0 3,0 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
návod k použití 10% 1,0 3,5 1,8 2,0 1,5 1,5 2,0 1,8 1,5 2,0
vhodnost pro použití s brýlemi 10% 1,8 2,8 2,0 1,5 1,5 1,8 2,8 2,3 3,5 3,0
ZAPÍNÁNÍ 25% 2,2 2,3 2,0 2,0 2,2 2,2 1,8 2,2 1,7 2,0
PLEXISKLO/VÝMĚNA 25% 2,4 2,1 2,4 2,0 3,2 2,1 2,0 2,4 2,1 3,3
AERODYNAMIKA/HLUK 20% 1,6 2,7 2,9 3,1 2,7 3,1 2,9 3,3 2,7 3,1
HODNOCENÍ ADAC 1,8 2,1 2,2 2,3 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,8

Systém hodnocení:

0,6-1,5: velmi dobré
1,6-2,5: dobré
2,6-3,5: uspokojivé
3,6-4,5: dostatečné
4,6-5,5: nedostatečné

Autoři:


Témata: ADAC, Autoklub, Hluk




Nejčtenější

Audi A7 Sportback
Nové Audi A7 Sportback umí až do 160 km/h plachtit s vypnutým motorem

Nové Audi A7 Sportback je pořádný kus auta, zcela nová generace přijíždí jen pár měsíců po nové vlajkové lodi značky, limuzíně A8. Pětidveřový fastback z ní...  celý článek

Toyota Tj Cruiser
Autofotka týdne: Toyota zkřížila SUV s dodávkou

Crossovery, to jsou dnes módní auta křížící SUV s kdečím. Obvykle to ovšem končí u vcelku konvenčně tvarovaných aut. U Toyoty se ale odvázali, jejich koncept...  celý článek

UAZ 469 Hunter
Hrdina lidové armády slaví 45 let, vyzkoušeli jsme nejnovější verzi

Zatímco americká armáda má své jeepy, sovětský blok v časech studené války spoléhal nejprve na slavný GAZ 69. Na vrcholu Brežněvovy éry přišel nový vojenský...  celý článek

Sbírka starých škodovek trutnovského spolku Reincars.
Jejich vášní jsou staré škodovky, nadšenci jich obnovili už tři desítky

Je jich šest a spojuje je láska ke starým škodovkám. Členové trutnovského spolku Reincars dávají desítky let starým automobilům nový život.  celý článek

Yamaha podle všeho připravuje vstup velkého tříkolového motocyklu na trh....
Motorkáři zbrojí na Miláno, letos ve znamení naháčů a nového GoldWingu

Hlavní novinky motorkářské výstavy EICMA v Miláně letos podle většiny upoutávek přijedou z Japonska. Módní retro vlna pro příští rok nabírá ostřejší a...  celý článek

Další z rubriky

Obrácená přední vidlice upside-down a ostřejší úhel řízení, který spolu s...
Extravagantní divoch se změnil. Drsňák Fat Bob má novou techniku i sílu

Zachoval si svoji charakteristickou siluetu a pořádně tlustou přední pneumatiku. Jinak ale s předchozím modelem nemá prakticky nic společného.  celý článek

Distinguished Gentleman's Ride - spanilá jízda motorek Prahou
OBRAZEM: Frajeři s kníry profrčeli Prahou

V neděli si přesně v poledne přes 92 tisíc elegantně oblečených motorkářů v 95 zemích nalepilo symbolický knírek na světlomet svého klasického „oldschool“...  celý článek

Chýnovský kopec
Kotrmelce v bahně a pády z kopce, to byl extrémní závod v Chýnově

Motocykly a jezdci létají nekontrolovaně vzduchem a nebývá nouze o dramatické situace. Takový byl závod do strmého vrchu v jihočeském Chýnově. Letos se konal...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.