Autokluby a spotřebitelské organizace jako každý rok před příchodem zimy spojily síly a vyzkoušely pneumatiky, které budou letos v prodeji. Ve srovnání se objevilo 34 různých plášťů ve dvou velikostech.
Mezi 13palcovými plášti zvítězila dvojice Dunlop SP Winter Response a Continental Winter Contact TS 800. Ze srovnání 16palcových zimních pneumatik vyšli jako vítězové Michelin Primacy Alpin PA3 a Dunlop SP Winter Sport 3D.
Menší ze dvou zkoušených obutí s rozměrem 155/70R 13 využívají dnes už spíše majitelé ojetin než nových vozů. Výsledky této části testu se hodí majitelům felicií a favoritů.
Ale také těm, kteří vlastní Opely Corsa, Fordy Fiesta, Fiaty Punto nebo Renaulty Clio.
"I když se dnes jedná většinou o starší auta, ani u těchto by se při výběru pneumatik nemělo zapomínat na bezpečnost,“ řekl pro internetové stránky rakouského autoklubu ÖAMTC Friedrich Eppel, expert na obutí aut.
Druhá sada testovacích pneumatik měla rozměr 205/55 R16. Tyto pláště používají na svých vozech majitelé větších aut, jako jsou Škody Octavia a Superb, ale taky řady dalších konkurenčních aut podobných rozměrů.
Čtyři nejlepší pláště v testech získaly za své vlastnosti tři hvězdičky. Za velmi dobré testovací komisaři považují také pneumatiky, které v testech dostaly dvě hvězdičky.
Pláště s jednou hvězdou zkušební komisaři řidičům také doporučují, ale zároveň dodávají, že k nim mají výhrady.
Mezi takové "jednohvězdičkové“ pneumatiky se zařadil také tuzemský výrobek Barum Polaris 2. V hodnocení u něj stojí, že je slabý na zimní mokré silnici a na ledu dopadnul z testovaných úplně nejhůře. Jeho větší valivý odpor je přitom příčinou také vyšší spotřeby paliva.
Německý autoklub ADAC, který patřil k organizátorům testu, si všímá právě vlastností plášťů, které mají vliv na spotřebu, a tím také na množství emisí.
Požadavek některých politiků, kteří chtějí pneumatiky rozdělit na šetrnější k životnímu prostředí a méně přívětivé, považuje za nesprávný. Mohlo by se totiž stát, že by byla kvůli nižší spotřebě chválena pneumatika, která má horší vlastnosti třeba na sněhu. Auto s takovými plášti by tak přes menší apetit bylo nebezpečnější.
Valivému odporu, který souvisí se spotřebou paliva, dávají organizátoři srovnávacího testu v celkovém hodnocení 10procentní podíl.
Pokud někdo váhá, zda se mu zimní pneumatiky vyplatí, a zvažuje, zda nejezdit v chladných měsících na letním obutí, toho varuje Friedrich Eppel z autoklubu ÖAMTC: "Při nízkých teplotách jsou zimní pneumatiky bezpodmínečně nutné. I kdyby se letos opakovala zima s menším množstvím sněhu.“
Spoléhat nelze ani na systémy ABS a ESP, které pomáhají autu před smykem na kluzkém povrchu. Se špatným obutím se oba elektroničtí pomocníci dostanou mnohem dříve na hranici svých možností.
Jako každý rok platí, že zimní pláště patří na auto, jakmile teploty pravidelně klesají pod 7 stupňů Celsia. Což se většinou děje od druhé půlky října do Velikonoc.
| 155/70 R13 | hodnocení ADAC | celková známka | sucho | mokro | sníh | led | hluk | spotřeba paliva | opotřebení |
| Dunlop SP Winter REsponse | *** | 2,5 | 2,4 | 2,3 | 2,5 | 3,3 | 3,0 | 2,1 | 2,3 |
| Continental Winter-Contact TS 800 | *** | 2,5 | 2,5 | 2,4 | 2,1 | 2,9 | 3,0 | 2,2 | 3,0 |
| Sava Eskimo S 3 | ** | 2,4 | 2,6 | 2,6 | 2,1 | 3,2 | 3,0 | 2,1 | 1,6 |
| Fulda Kristall Montero | ** | 2,5 | 2,4 | 2,5 | 2,7 | 3,1 | 3,1 | 2,0 | 1,4 |
| Pirelli W 160 Snowcontrol | ** | 2,5 | 2,7 | 2,7 | 2,2 | 2,7 | 2,9 | 2,2 | 2,2 |
| Goodyear Vector 5+ | ** | 2,5 | 2,2 | 2,6 | 3,0 | 3,0 | 2,9 | 2,1 | 1,8 |
| Bridgestone Blizzak LM 20 | ** | 2,6 | 2,5 | 2,9 | 2,5 | 3,1 | 3,0 | 2,4 | 1,2 |
| Esa-Tecar Supergrip 6 | ** | 2,6 | 2,5 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | 2,0 | 2,1 |
| Vredestein Snowtrac | ** | 2,6 | 2,4 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,9 | 2,1 | 2,6 |
| Semperit Winter Grip | * | 2,7 | 2,6 | 3,1 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,1 | 3,1 |
| Barum Polaris 2 | * | 3,0 | 2,5 | 3,7 | 2,4 | 3,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| Viking Snowtech | * | 3,0 | 2,6 | 3,6 | 2,4 | 3,4 | 2,8 | 2,2 | 3,2 |
| Hankook W440 Icebear | * | 3,0 | 2,5 | 3,5 | 3,1 | 3,4 | 2,6 | 2,2 | 3,0 |
| Maxxis MA-PW | * | 3,1 | 2,9 | 3,8 | 2,7 | 3,4 | 3,1 | 2,1 | 2,4 |
| Kleber Krisalp 3 | - | 2,9 | 2,7 | 4,0 | 2,3 | 3,0 | 2,8 | 2,3 | 1,4 |
| Pneumant PN 150 Wintec | - | 3,2 | 2,6 | 5,3 | 2,0 | 2,8 | 2,9 | 2,1 | 1,7 |
| Rigdon M+S 178 | - | 3,2 | 4,7 | 3,6 | 2,0 | 3,0 | 3,5 | 2,2 | 3,3 |
| Toyo Vario V2 | - | 3,4 | 2,5 | 5,1 | 2,5 | 3,1 | 2,8 | 2,0 | 3,0 |
| Hodnocení pneumatik 155/70 R13 | ||||
| zvláště doporučené | doporučené | doporučené s výhradami | nedoporučené | |
| celková známka | 0,6-3,0 | 3,1-3,5 | 3,6-4,0 | 4,1-5,5 |
| sucho | 0,6-3,0 | 3,1-3,5 | 3,6-4,5 | 4,6-5,5 |
| mokro | 0,6-2,5 | 2,6-3,0 | 3,1-3,8 | 3,9-5,5 |
| sníh | 0,6-2,5 | 2,6-3,0 | 3,1-4,0 | 4,1-5,5 |
| led | 0,6-3,3 | 3,4-3,8 | 3,9-4,5 | 4,6-5,5 |
| hluk | 0,6-3,0 | 3,1-4,0 | 4,1-5,0 | 5,1-5,5 |
TEST ZIMNÍCH PNEUMATIK 205/55 R16
| 205/55 R16 | hodnocení ADAC | celková známka | sucho | mokro | sníh | led | hluk | spotřeba paliva | opotřebení |
| Michelin Primacy Alpin PA 3 | *** | 2,4 | 2,3 | 2,8 | 2,1 | 3,2 | 2,5 | 2,4 | 0,6 |
| Dunlop SP Winter Sport 3D | *** | 2,4 | 2,5 | 2,7 | 2,1 | 3,2 | 2,5 | 2,1 | 1,7 |
| Continental Winter-Contact TS 810 | ** | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 2,0 | 3,2 | 2,5 | 2,6 | 3,2 |
| Goodyear Ultra Grip Performance | ** | 2,6 | 2,6 | 3,0 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 2,0 | 1,1 |
| Vredestein Snowtrac 2 | ** | 2,7 | 2,6 | 2,6 | 2,2 | 3,4 | 2,9 | 2,3 | 3,3 |
| Uniroyal MS Plus 66 | ** | 2,7 | 2,5 | 2,6 | 2,1 | 3,2 | 2,5 | 3,2 | 3,2 |
| Yokohama W.drive | ** | 2,7 | 2,5 | 3,2 | 2,4 | 3,2 | 2,5 | 2,1 | 2,1 |
| Bridgestone Blizzak LM 25 | ** | 2,7 | 2,5 | 3,4 | 1,9 | 3,4 | 3,0 | 2,3 | 2,3 |
| Maloya Cresta 220 | ** | 2,7 | 2,5 | 2,8 | 2,2 | 3,5 | 2,9 | 2,6 | 3,2 |
| Semperit Speed Grip | ** | 2,8 | 2,7 | 3,2 | 2,4 | 3,4 | 2,8 | 2,1 | 2,7 |
| Hankook W 440 Icebear | ** | 2,9 | 2,6 | 3,4 | 2,5 | 3,2 | 3,0 | 2,1 | 2,7 |
| Pirelli Winter 210 Sottozero | ** | 2,9 | 3,3 | 3,5 | 2,5 | 3,4 | 2,5 | 2,0 | 2,3 |
| Toyo Snowprox S952 | ** | 3,0 | 3,3 | 3,3 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 3,0 | 2,3 |
| Fulda Kristall Supremo | * | 2,8 | 2,4 | 3,3 | 3,1 | 3,3 | 2,8 | 2,9 | 0,8 |
| Firestone Winterhawk | * | 3,0 | 2,7 | 3,6 | 2,4 | 3,2 | 2,8 | 2,9 | 2,9 |
| Avon Ice Touring ST | * | 3,0 | 2,4 | 3,7 | 2,8 | 3,7 | 2,9 | 2,4 | 2,5 |
| Hodnocení pneumatik 205/55 R16 | ||||
| zvláště doporučené | doporučené | doporučené s výhradami | nedoporučené | |
| celková známka | 0,6-3,0 | 3,1-3,5 | 3,6-4,0 | 4,1-5,5 |
| sucho | 0,6-3,0 | 3,1-3,5 | 3,6-4,5 | 4,6-5,5 |
| mokro | 0,6-3,0 | 3,1-3,5 | 3,6-4,0 | 4,1-5,5 |
| sníh | 0,6-2,5 | 2,6-3,0 | 3,6-4,0 | 4,1-5,5 |
| led | 0,6-3,3 | 3,4-3,8 | 3,9-4,5 | 4,6-5,5 |
| hluk | 0,6-3,0 | 3,1-3,5 | 3,6-4,0 | 4,1-5,5 |
