V Rakousku je levněji jak v Česku, u nafty určitě. Článek uvádí zavádějící informace.

Nevím jaké zkušenosti má autor s motory, ale jistě má dost peněz na jejich generálky.

Blbější radu jsem neslyšel.

Jo, jezdete na male otacky, na benzinu usetrite skoro polovinu castky za opravu zakarbonovaneho motoru

vidím tam dobře průměrnou rychlost 57 km/h? ve městě? :D :D :D

Mému motoru (1.6HDI 2006) by tedy 1200 otáček nesvědčilo, je slyšet jak se přitom trápí. 1500 otáček je pro něj minimum pro trvalou jízdu.

Zajímavé je, že můj předchozí motor (1.9TD 1996) tenhle problém neměl a 1200 otáček po rovině ve městě dával bez problémů.

Mám dvoulitr Common rail a to samé. Je to kvůli dvouhmotě.

Pokud chcete s benzínovým motorem jezdit úsporně, tak tady je pár rad: řaďte ve 2500, plynový pedál sešlapujte tak do poloviny, moc nebrzděte, na dálnici jeďte 110-120 a do obcí nechte auto dojíždět tím že dáte nohu z plynu x metrů před obcí a auto vám postupně zpomalí na 50. Takto jezděte při nízkém provozu a ne ve špičce! Na dovolenou jezdím zásadně kolik povolují limity - chci tam být co nejdřív a ne se táhnout jak smrad, za volantem se nudit a škudlit každý halíř.

Zapomněl jsem na to, že motoru tato eko jízda vůbec neprospívá, zanáší se karbonem a je potom líný. Takže jezděte normálně.

V Rakousku je draho? Kde jste na to (OMG) přišli?

Hlavně nezapomeňte při cestě na LETNÍ dovolenou vypínat vyhřívaní sedadel a vyhřívání zrcátek

i v srpnu-září lze dojet na místa, kde po ránu mrzne

To miluju, tyhle rady. Když jedu rychle, žere to 9 litrů, když jedu pomaleji, žere to 8 litrů. Co nad tím mám, promarx, špekulovat? Budu lechtat plyn abych ušetřil tři desetiny litru, nebo pojedu tak, abych měl tu blbou cestu co nejdřív zasebou?

Usetrite pet korun, dalsich 5 korun za pastiky sebou a dovolena par excellence.

Tak že bych si ve vedru zavírala okénko abych ušetřila, s tím nepočítejte :-). A klimošku a) nesnáším a b) ta taky nefunguje zadarmo.