Při výběru nového automobilu byla Toyota Auris v hybridu má první volba. Po zapůjčení a najetí cca 1000 km byla spotřeba 5.1 litrů. Moc mi nesedí ta převodovka a cena byla vysoká. Tak jsem hledal ještě vhodnou alternativu. Nakonec jsem vybral Škodu Octavia iii generace s motorem 1.0 tsi a můžu říct, dobrá volba. Dlouhodobá spotřeba 5,3 litrů a jízdy po dálnici /dálnice 130km/h na tempomat. Cena o cca 100 000 nižší a lépe vybavena. V autě mám kvalitní autorádio s dotykovým displejem a s podporou apple car play. Tuto funkci bohužel Toyota ještě moc nenabízí a tím mi přijde dost zastaralá. Toyotu velmi dobře znám a velmi mě mrzí, že prodejci nových Toyot těží z dobrého jména značky, protože jsou dost nezkušený a mají schopnost odradit člověka od koupě. Je to dost šílené, když zákazník ví o autě a značce víc jak prodejce. Tohle ale není chyba samotného prodávajícího, ale vedoucího prodeje, že dopustí takového prodávajícího auta prodávat. V salonu značky Škoda, bylo vše tak jak má být, paní prodávající býla opravdu odborník.

Od aféry dieselgate bych si o nafťáka neopřel ani kolo. At s DPf či bez něj (i ostatních nesmyslných blbostí - turbo, EGR). Kdysi je auta neměla vůbec a jezdila i bez toho.

Co je to platné. Hybrid je zbytečně složitý a hodí se jen někomu. Ale i tak, doba elektromobilní už klepe na dveře. http://www.hybrid.cz/tesla-slavi-navzdory-ocekavanim-vyrabi-5000-elektromobilu-model-3-tydne

Take mam "benzinak" se spotrebou dieselu. Jiz od roku 2008 . Ford 1.4 Duratec mi jezdi dalkovky za 5.6L LPG na 100km Pokud ale tenhle motor date do ruky nekomu, kdo nechape, kde jsou "optimalni otacky", tak dokaze jezdit i za 10 litru na 100km

takže Duratec jezdí dost pod 5 litrů benzínu, to se ani LPG nevyplatí :-)

A s tou baterii bych to taky neviděl tak hrozně. Do Priuse stoji 25 tis se zarukou na deset let takze cena PDF na diesla.

Kdyby ten hybrid alespoň sloužil jako náhrada 4x4, tak chápu význam, ale za tu cenu bych si raději koupil nafťáka..

No ja asi ne, cena stejna jako naftak, navic v cene automat, a spolehlivost vyrazne lepsi bez rizika oblibenzch diesel oprav...

Co jsem cetl testy, tak na dalnici s hybridnim Aurisem kombikem pod 6,5 nesli. A je otazka jak byli nalozeni a jak jeli svizne. Nerikam, ze to Toyota nema zmakly, ale z principu benzinu a vlaceni baterii nemuze byt na dalnici uspornejsi nez diesel...

Tak pro hybrid je ideálním prostorem město, kde zužitkuje rekuperaci při častém rozjezdu / brzdění. Pak na okreskách, kde se jezdí nižší rychlostí a opět se častěji dostane ke slovu elektrická část. Dálnice je místo, kde se hybrid v podstatě nemá moc jak projevit. Pokud jedete v klidu na tempomat, tak na dálnici je spotřeba v podstatě pouze o kvalitách spalovacího motoru a tady bude mít diesel vždy výhodu proti benzínu, protože má vyšší účinnost. Takže také nevěřím tomu, že by se v dálničním provozu dostali pod 6 litrů, nebo že by se v dálničním provozu mohli dostat pod spotřebu dieselu.

Ono ideální srovnání by bylo, pokud by to jeli paralelně s dieselem a obě auta jela stejným tempem.

Spotreba je to posledni co me u auta zajima.

Chci krasny design a vykon.

brzdy jsme měl u tohoto Aurisu po třel letech a 78 000 km sjeté z 11 mm na 10,4 mm, nyní u RAV hybrid po 30 000 zatím nesjeté... Další solidní úspora. Jen to vyřazování na neutrál je nesmysl, hybridní systém toyoty perfektně fachá jen když je zařazeno. Neutrál tma je snad jen kvůli myčce :-)

To není nesmysl, to je úplná ...čovina...

A to je na tom to pěkné, že si každý může vybrat, dle libosti. Já osobně od roku 2001 pouze Toyota a nechtěl bych nic jiného. Ale někomu to cpát je hloupost. Kdysi měla Toyota slogan "Vím proč". A k tomu se musí člověk propracovat. Moje první byla Camry. Došel jsem k ní tak, že tehdy, tuším Svět motorů, vydal velký katalog ojetin. Pročítal jsem ho snad půl roku a tohle auto tam vycházelo úplně vzorně. Jako exot to auto po třech letech a 150 000km stálo 300 000,- při ceně nového 1 300 000,- a byla to láska na první pohled. Sice jsme ji měli jen dva roky, protože přišla rodina a muselo se přejít na MPV. Pak následoval Picnic, Previa, RX450h a nakonec Hilux. Hybrida má žena, já jezdím Hiluxem. Ani jedna Toyota nikdy nezklamala a servis jenom měnil oleje.

Já jezdím Toyotou od roku 2000 a taky bych neměnil, vždycky mě dovezla. Teď mám 10 let starýho Priuse a zatím bez poruchy...zlatý auto :-)