"Styl FT-86 se nebude měnit. Jediná věc, která se změní při přechodu k sériové verzi, bude interiér. Bude "znormálněn". Změní se rozměry, lehce naroste přední část, aby lépe prošla crashtesty," cituje italský Autoblog Jaromíra Čecha, designéra, který u Toyoty působí a právě interiéry jsou jeho doménou.
Atraktivní toyota by se měla dostat do prodeje do dvou let. Potěší milovníky japonských sporťáků a pamětníci v ní najdou nástupce ikonické AE-86 Hachiroku (Toyota Corolla GT). Zadní kola bude roztáčet dvoulitrový motor boxer od Subaru, které se na vývoji také podílí.
