Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Trpaslík si troufá: výrobce solární techniky chce převzít Opel

  15:13aktualizováno  15:13
S překvapivou a poněkud neobvyklou nabídkou převzít německé závody automobilky Opel od amerického vlastníka General Motors (GM) přišel německý výrobce solární techniky SolarWorld. V době, kdy německá vláda a spolkové země zvažují poskytnutí garance firmě na překlenutí finanční tísně, chce společnost se sídlem v Bonnu přeměnit Opel na "první zelený" automobilový koncern v Evropě. Evropská GM už ale vzkázala, že Opel není na prodej.

Insignia: novinka Opelu, která se chlubí titulem Evropské auto roku | foto: Opel

Kvůli podmínkám, které si SolarWorld stanovil, není akvizice podle německých médií příliš pravděpodobná. Výrobce solární techniky s mezinárodní působností by převzal německé továrny Opelu za předpokladu, že by se Opel zcela odloučil od mateřského koncernu General Motors.

Za to je firma ochotna americké společnosti vyplatit "kompenzaci" ve výši 40 000 eur (přes milion korun) na jednoho zaměstnance automobilky. Pro tu ve čtyřech německých závodech a vývojovém centru pracuje přes 25 000 lidí, takže SolarWorld by Opel získal zhruba za miliardu eur.

Rodinná firma je přitom ochotna hotově zaplatit 250 milionů eur. Na zbylých 750 milionů by si půjčila od bank, ovšem za dalšího předpokladu, že se za transakci zaručí německý stát.

Šéf firmy Frank Asbeck řekl internetové verzi deníku Handelsblatt, že nabídka je míněna vážně, i když připustil, že ještě nehovořil s představiteli Opelu ani GM. Asbeck tvrdí, že SolarWorld disponuje likvidními prostředky ve výši až miliardy eur.

Mluvčí německé vlády Ulrich Wilhelm dnes odmítl nabídku posuzovat s odkazem na to, že byla směřována na mateřskou firmu koncernu v USA. "Všechno jsou spekulace, dokud nebude jasné, zda vůbec obě firmy navážou rozhovor," řekl Wilhelm. Nabídku odmítlo komentovat také německé ministerstvo hospodářství.

Mluvčí evropské části GM Karin Kirchnerová prohlásila, že "Opel není na prodej", a odmítla dále "komentovat spekulace".

Už v úterý přitom šéf GM Europe Klaus Franz označil za nepravděpodobné, že by se Opel ze skupiny General Motors vyčlenil. "GM nás nepustí," prohlásil Franz s dodatkem, že Opel je odpovědný za vývoj vozů pro celý koncern.

Pravděpodobnější než zmíněné řešení složité situace automobilky je stále poskytnutí více než miliardové záruky, jejíž poskytnutí zvažuje spolková vláda a jednotlivé spolkové země. Opel totiž požádal stát o ručení v souvislosti s problémy jeho mateřské společnosti.

Na nabídku firmy SolarWorld se většinou dívají skepticky až s úsměškem ekonomové. "To je velký žert," poznamenal analytik Jürgen Pieper z finančního ústavu Bankhaus Metzler. "I kdyby to mysleli vážně, je to absurdní. SolarWorld tím chce jenom získat publicitu. Samostatný Opel by byl jen stěží schopen přežít," dodal Pieper.

Expert na automobilový průmysl Ferdinand Dudenhöffer nápad za zcela scestný nepovažuje, ale pro SolarWorld by převzetí Opelu podle něj znamenalo nesmírně obtížný, ne-li nezvladatelný úkol. Nyní je třeba zjistit, zda firma skutečně dokáže dát dohromady miliardu eur a zda by na tuto cenu General Motors přistoupil. "Pro Opel by každopádně nový začátek nebyl špatný," dodal Dudenhöffer.

Podle serveru Focus Online dluží americký vlastník své německé dceři 2,4 miliardy eur, což je prý více, než se dosud předpokládalo. Koncern GM, jenž se sám potýká s miliardovými ztrátami, prý přislíbil, že Opelu pošle 600 milionů eur. Deník Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) dnes napsal, že Opel by mohl v krajním případě od státu dostat na překonání problémů s financováním svého provozu až 1,8 miliardy eur (46,3 miliardy korun).

Kancléřka Angela Merkelová po pondělním setkání s vedením firmy řekla, že vláda o případné pomoci rozhodne do Vánoc.

Firma SolarWorld vyrábí zařízení na výrobu elektřiny ze sluneční energie. V různých zemích zaměstnává přes 2 200 lidí, zatímco Opel jenom v Německu téměř 25 700 osob.

SolarWorld tvrdí, že pokud by automobilku získal, vyráběly by se v Rüsselsheimu, Bochumi, Eisenachu a Kaiserslauternu automobily nové generace s motory, které by se vyznačovaly vysokou energetickou účinností a nízkým obsahem škodlivých zplodin. "Usilujeme o nové koncepty energeticky úsporných vozidel," potvrdil Asbeck.

Autoři: ,






Nejčtenější

Yamaha podle všeho připravuje vstup velkého tříkolového motocyklu na trh....
Motorkáři zbrojí na Miláno, letos ve znamení naháčů a nového GoldWingu

Hlavní novinky motorkářské výstavy EICMA v Miláně letos podle většiny upoutávek přijedou z Japonska. Módní retro vlna pro příští rok nabírá ostřejší a...  celý článek

Potašový důl na těžbu kobaltu v americkém Utahu
Kobalt může nabourat velkolepé plány na elektrickou budoucnost aut

Češi se seznámili za posledních několik týdnů dopodrobna s lithiem, tento kov ovšem není jediným, po kterém pasou výrobci akumulátorů. Mnohem větší patálie...  celý článek

Sbírka starých škodovek trutnovského spolku Reincars.
Jejich vášní jsou staré škodovky, nadšenci jich obnovili už tři desítky

Je jich šest a spojuje je láska ke starým škodovkám. Členové trutnovského spolku Reincars dávají desítky let starým automobilům nový život.  celý článek

Toyota Tj Cruiser
Autofotka týdne: Toyota zkřížila SUV s dodávkou

Crossovery, to jsou dnes módní auta křížící SUV s kdečím. Obvykle to ovšem končí u vcelku konvenčně tvarovaných aut. U Toyoty se ale odvázali, jejich koncept...  celý článek

Mnohé recyklační továrny stále spoléhají na ruční práci.
Čínu zavalily použité baterie z elektromobilů. V recyklaci leží miliardy

Čínské recyklační továrny, které se specializují na likvidaci elektroniky, před sebou mají novou výzvu. V zemi prudce roste prodej elektromobilů, které...  celý článek

Další z rubriky

Ford Fiesta
Prodeje malých aut rostou, Evropané si dopřávají dražší provedení

S 1,8 milionu prodaných vozů je kategorie malých aut v prvním pololetí letošního roku stále nejpopulárnější automobilovou třídou. Ale není tomu tak díky ceně,...  celý článek

Polestar 1
Kupé od Volva je zpátky, má jiné jméno, elektromotor a koupit se nedá

Volvo představuje první model své nové značky Polestar. Doposud vozila toto jméno upravená volva, dnes se z ní ovšem stává značka specializovaná na elektrické...  celý článek

Škoda Rapid Spaceback ScoutLine
VW dál plánuje levné auto pro Čínu. Indii má na starost Škoda

Navzdory zmrazení jednání s indickou Tata Motors pokračuje Volkswagen v plánu na vstup do segmentu levných aut. Do roku 2020 chce mít dvě nové modelové...  celý článek

Ferrari 458 4,5 SPIDER
Ferrari 458 4,5 SPIDER

r.v. 2012, naj. 22 200 km, benzín
4 999 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.