TVR, které je opět v britských rukou (jeden čas značku vlastnil ruský magnát Nikolaj Smolenskij - celou historii značky čtěte zde), představilo Griffitha na slavné veteránské akci Goodwood Revival.
Nový klasicky střižený sporťák je postaven z karbonu na Murrayově architektuře iStream. Z uhlíkového kompozitu jsou také díly karoserie. Díky tomu má osmiválcové kupé pod 1250 kilogramů, které jsou rozloženy mezi nápravy v dokonalém poměru 50:50. Na fotkách to tak nepůsobí, ale je to vcelku subtilní auto: na délku má 4314 milimetrů a výška je jen 1238 mm, rozvor je 2,6 metru.
Na obou nápravách tvořených lichoběžníkovými závěsy má britský sporťák stavitelné tlumiče.
Pod dlouhatánskou kapotou se nachází atmosferický hliníkový pětilitrový osmiválec od Cosworthu, ke kterému je připojená šestistupňová manuální převodovka posílající sílu motoru na zadní dvacetipalcová kola. Přesnou hodnotu výkonu TVR neudává, ovšem uvádí, že vůz bude mít na tunu hmotnosti aspoň 400 koní.
TVR slibuje, že nový stroj vyrazí z nuly na stovku pod čtyři sekundy a pofrčí přes 200 mil v hodině, to je 322 km/h.
Šéf značky Les Edgar prozradil, že vývoj Griffitha probíhal tři roky, cílem bylo postavit klasický britský „muscle-car“, to je označení obvykle používané pro americké svalovce, pro britské sporťáky jako je právě Griffith se ovšem hodí skvěle.
Výroba zahajovací série, která má čítat 500 aut a už je podle dostupných informací rozebraná, začne na podzim 2018, ceny startují na dvou a půl milionech korun. Les Edgar plánuje ročně vyrábět zpočátku 1000 aut, postupně má objem produkce narůstat na dvojnásobek.
