Citroën Nemo a jeho "sourozenci“ budou ještě menší, než je v Česku velmi žádaný užitkový model Citroen Berlingo. Svými parametry novinky snesou srovnání s užitkovou Škodou Roomster, která se prodává pod jménem Praktik.
Trojice malých aut pro řemeslníky, majitelé restaurací, podnikatele a živnostníky různého zaměření dostala délku necelých 3,9 metru.
V tomto ohledu je Škoda Praktik o skoro 40 centimetrů delší, zároveň však o něco zaostává do šířky a o deset centimetrů do výšky.
Nový citroen, peugeot a fiat mají uvést až 2,5 kubíku nákladu. Užitková škodovka zvládne méně – nabízí prostor o velikosti 1,9 m3.
Praktik na druhou stranu uveze až 640 kilogramů, například Citroen Nemo pojme maximálně 610 kilogramů.
U užitkových aut je důležitý také přístup k nákladu. Zatímco k užitkové Škodě patří velké vyklápěcí víko směrem vzhůru na konci nákladového prostoru, italské a francouzské vozy pro práci dostaly dozadu praktičtější dvoukřídlé asymetricky dělené dveře.
Objednat bude možné také jedny nebo dvoje boční posuvné dveře. Škodovka má vzadu klasické dveře osobního auta.
Městské minidodávky francouzského a italského původu budou v prodeji také s podvozkem zvýšeným o 15 centimetrů, který se budou hodit firmám zajíždějícím na stavby nebo majitelům horských chat.
Později se nabídky rozšíří o speciální poštovní provedení, malý chladírenský automobil a servisní vůz.
Na trhu se novinky objeví na přelomu nového roku, cenu automobilky zatím nezveřejnily. Dostanou malý benzinový a dieselový motor s výkony přesahujícími 70 koní.
O produkci všech tří verzí se postará továrna v tureckém městě Bursa patřící k Fiatu.
Škoda Praktik, které trojice nových modelů vytvoří konkurenci, stojí od 297 381 korun i s DPH.
Podle automobilky Citroen panuje největší zájem o malá užitková auta ve Francii, Velké Británii, Itálii, Německu a Španělsku. Také v Česku rostou prodeje této kategorie každým rokem výš a výš.
