Že tohle nejrychlejší audi bude ještě rychlejší, se šuškalo už delší dobu. Právě teď, kdy se rozhoduje o bytí a nebytí některých konkurentů, představilo Audi okruhové nářadí, jehož označení V10 říká vše.
Dva válce k radosti
Lamborghini Gallardo - koncernový příbuzný "er-osmy", dodalo motor. 5,2litrový desetiválec vydává při 8 tisících otáčkách 525 koní, 530 krouticích newtonmetrů je k volnému - ale opatrnému - využití při 6,5 tisíce otáčkách.
1 620 kilogramů (rozdělených mezi nápravy v poměru 44 a 56 procent) téhle hliníkové střely rozhýbe přímovstřikový agregát ze Sant´Agaty Bolognese na stokilometrovou rychlost za 3,9 sekundy. Ze stovky na dvoustovce jste za dalších 8,1 sekundy a forsáž může pokračovat až k 316kilometrové rychlosti.
Abyste dosáhli na tyto hodnoty, musíte si připlatit za automat R tronic. V základní verzi přenáší na všechna kola sílu šestistupňový manuál.
Na pohled "vé-desítku" poznáte podle speciálních nádechů na bocích, více proříznutých nárazníků, koncových světel z LED diod a devatenáctipalcových kol (přední pneumatiky 235/35 a 295/30 vzadu).
Až se posílené Audi R8 představí na autosalonu v Detroitu v lednu 2009, vyrazí do prodeje ve druhé čtvrtce roku. Základní cena: 142 400 eur.
P.S. Udávaná hodnota kombinované spotřeby 13,7 litru je čistě hypotetický údaj.
