Uvedl to právník Guy Lofalk, který má na starosti restrukturalizaci firmy. Soud také prodloužil bankrotovou ochranu firmy do 20. května. SAAB požádal o ochranu před věřiteli s plánem reorganizace firmy 20. února.
Nad automobilkou však stále visí hrozba kolapsu, protože ani GM, ani švédská vláda zatím nejsou ochotné poskytnout peníze, které by firmě umožnily zůstat samostatným subjektem. Podle Lofalka je prodej důležitou podmínkou pro úspěšnou reorganizaci firmy.
Věřitelé automobilky měli včera u soudu možnost vyjádřit námitky vůči procesu obnovy firmy, všichni však souhlasili, aby automobilka i nadále pokračovala v reorganizaci. Soud proto stanovil, že automobilka může zůstat v režimu bankrotové ochrany do 20. května. Správce však může požádat o prodloužení tohoto termínu.
Lofalk uvedl, že chce v červnu začít jednat s věřiteli o odpisu až 75 procent vedlejšího dluhu. Zbývajících 25 procent by SAAB splatil do roka.
Firma podle něj potřebuje kolem jedné miliardy dolarů (19,6 miliardy Kč). Z toho 600 milionů by měla dostat od Evropské investiční banky, zbývajících 400 milionů dolarů má poskytnout GM, částečně prostřednictvím odpisu dluhu a částečně dodávkou vybavení pro výrobu nového modelu. Management automobilky SAAB plánuje v průběhu příštích 18 měsíců uvést na trh 4 nové modely.
Společnost SAAB loni prodala 93 000 vozů a patří mezi nejmenší výrobce automobilů v Evropě. Do dvou let chce automobilka prodávat 150 tisíc aut ročně. Firma podle agentury DPA zaměstnává zhruba 4 000 lidí, její uzavření by se však mohlo dotknout až 30 000 pracovních míst u dodavatelů.
GM koupila v automobilce SAAB v roce 1990 poloviční podíl a o deset let později firmu zcela ovládla. SAAB však mateřskému podniku od roku 1996 nepřináší žádný zisk. GM v loňském roce zařadila švédskou divizi mezi aktiva určená k prodeji.
Prozatím se přihlásilo dvacet zájemců o převzetí automobilky. Mezi vážnými zájemci jsou také čínské značky, mimo jiné Geely a Dongfeng.
