Ve škodovce prý ne. To je takový randál, že praskají bubínky.

ty ještě jezdíš v Š120 ?

Ja jezdil dodavkou s petivalcem a vzdy po vystoupeni z auta mi chvili brneli nohy to asi nebude poctem valcu

Usnul jsem jednou. Naštěstí jsem stál v křižovatce a dával přednost. Od té doby poznám, kdy to na mě jde a dám si vždycky pauzu.

Hlavně mě fascinuje, jak náhodně ta únava přichází nebo odchází. Někdy dá člověk šest hodin v kuse a je celou dobu při smyslech, i když se přesunuje většinu času po dálnicích, jindy musí během dvou hodin zastavit, aby v příští minutě nemačkal nosem klakson.

Samozřejmě celková únava s tím koreluje dost, ale už jsem zažil, že jsem sednul do auta po celodenním škrábání se po kopcích s předtuchou šlofíka na nejbližším odpočívadle, a ožil jsem tak, že jsem zastavil až doma.

Moje auto nevibruje, ale možná je to tím, že tam ještě není 3 válec

To je vtipné

Tak zrovna ve Felicii z ilustračního snímku mít strach nemusíte. Tam to tak tluče, že neusnete :-D

Dřív jsem občas jezdil až na hranici spánku... (třeba Amsterdam - Morava). Rozpoznávací znamení: začnu bezdůvodně zpomalovat.

Přestávka, jednoduchá rozcvička, občas kafe a cigárko, opláchnout si ruce a obličej, pak žvýkačka, vhodná muzika (i se zpěvem :-)

Teď už na to dlabu a zalezu si pospat.

Já jsem zjistil zajímavou věc, když jedu po dálnici povolenou rychlostí, to znamená okolo 130km/h, tak auto lehce vibruje. Pokud jedu o něco rychleji, vibrace zmizí.

dej si do kupy podvozek

Za 15 sekund 540 metrů? Ta auta jsou tryskáče!

540 / 15 * 3,6 = 129,6

Ano. Monotónní jízda. To je problém

Není problém klimbnout i na podhorských klikatých okreskách.