VIDEO: Betonové bloky umí zastavit tank, rallyspeciály se jich moc bojí

  11:59aktualizováno  11:59
Slovo „hinkelstein“ patří do slovníku všech jezdců, kteří někdy zavítali na německou rallye. Betonové bloky připomínající menhiry vypadají nevinně, byly ale vymyšlené tak, že zastaví tank. Když do něj narazí rallyeový speciál, pro posádku to obvykle znamená konec v soutěži.

Německá rallye, která je devátým zastavením letošního třináctidílného seriálu mistrovství světa v automobilových soutěžích, má několik specifických vlastností. Velmi dobře si je uvědomuje i posádka Jan Kopecký – Pavel Dresler, která na slavné Rallye Deutschland bojuje o vítězství ve slabší kategorii WRC 2.

Jan Kopecký a Pavel Dresler s vozem Škoda Fabia R5 během první etapy na Rallye...
Rallyový speciál Škoda R5 na Rally Sardegna

Na posádku továrního speciálu Škoda Fabia R5 čeká několik extrémních specifik. Jsou tu hladké a rychlé silnice s táhlými zatáčkami, které protkávají vinohrady. Zcela jiný charakter ovšem nabízejí vojenské cesty v obřím vojenském cvičišti Panzerplatte, kde si posádky rallye speciálů musí poradit s velmi rozbitým povrchem, který zvyšuje riziko defektu pneumatiky.

Životnosti neprospívá ani velmi abrazivní povrch. Tou největší hrozbou jsou ale „hinkelsteiny“. Mohutné betonové bloky zabořené v těsné blízkosti krajnice umí spolehlivě zastavit tank, pro rallye auto jsou potom doslova pohromou. Stačí nepatrný kontakt, po kterém následuje fatální poškození vozu, nebo rovnou obří nehoda.

Autor:

Nejčtenější

Kopecký: Čeští řidiči jsou šílení. A začíná to v autoškolách

Automobilový závodník Jan Kopecký na tiskové konferenci továrního týmu Škoda...

Tovární jezdec Škody Motorsport Jan Kopecký je nejlepší český automobilový jezdec současnosti. Míní, že čeští řidiči...

Elektroauta také lžou o spotřebě. Test odhalil obrovské rozdíly

Nová generace elektromobilu Nissan Leaf

Německý ADAC podrobil 11 nejrozšířenějších elektromobilů standardnímu testu spotřeby. A ukázalo se, že jestli bylo pro...

Test kamer do auta: opravdu dobrá není žádná

Test kamer do auta

Německý automotoklub ADAC a časopis pro počítačovou techniku c’t testovaly devět palubních kamer. Výsledek: sedm z...

Se sluchátky na uších a mobilem v ruce ohrožují sebe i dopravu

Sluchátka

Pouliční jev dnešní doby: nesledují provoz, bezduše přecházejí ulici nebo koleje bez toho, aniž by se rozhlédli....

Kodiaq RS poprvé naživo v Česku. Je to nejdražší škodovka

Návštěvníci si prohlížejí automobil Škoda Kodiaq RS na výstavišti v Lysé nad...

V Lysé nad Labem právě začal třídenní autosalon Kola 2018. Při slavnostním zahájení festivalu byl veřejnosti poprvé v...

Další z rubriky

Se sluchátky na uších a mobilem v ruce ohrožují sebe i dopravu

Sluchátka

Pouliční jev dnešní doby: nesledují provoz, bezduše přecházejí ulici nebo koleje bez toho, aniž by se rozhlédli....

Kopecký: Čeští řidiči jsou šílení. A začíná to v autoškolách

Automobilový závodník Jan Kopecký na tiskové konferenci továrního týmu Škoda...

Tovární jezdec Škody Motorsport Jan Kopecký je nejlepší český automobilový jezdec současnosti. Míní, že čeští řidiči...

Crashtest aut, která dělí 20 let, ukázal, jak se posunula bezpečnost

Crashtest aut, které dělí dvacet let - Ford Fiesta z roku 1998 proti vozu z...

Simulovaná srážka dvou Fordů Fiesta, které dělí 20 let, ukázala, jak dramatický pokrok v bezpečnosti auta za tu dobu...

Najdete na iDNES.cz