Druhá generace Opelu Corsa byla ve své době přelomovým autem. Když se začátkem devadesátých let představila – psal se rok 1992 – začala auta teprve objevovat kulaté tvary.
Zakulacená corsa byla prostorná, nabídla solidní jízdní vlastnosti, takže vydržela ve výrobě až do roku 2000. Ale třeba v Mexiku se po úpravách a přejmenování na Chevrolet vyrábí dodnes.
Corsa B je přelomovým autem i pro český trh. V 1996 letech nastartovalo cenovou válku na českém trhu. Jeho cena skokově klesla na dohled Škodě Felicii.
Spousta jmen
Corsa B, jak zní její oficiální označení, se prodávala skoro po celém světě pod značkami Buicku, Chevroletu, Holdenu (v Austrálii). Nosila také různá jména a v Argentině ji jeden čas prodávali pod značkou Suzuki. Vyráběla se ve Španělsku, Kolumbii, Mexiku, Argentině, Brazílii, Venezuele, Jižní Africe, Egyptě, Indii, Thajsku i Ekvádoru.
Právě jedna-šestka, která pomáhá Polákům s bouráním zdi, byl největší benzinový motor v corse. Základem byl litr. K mání byly i atmosférické diesely.
V Česku malý opel známe jako tří a pětidveřový hatchback, mimo Evropu dostával i karoserii sedanu, kombíku, pick-upu nebo netradičního kabria. Na jeho základech stál i "holčičí sporťák" Opel Tigra.
