Klasicky střižené modely vyrábělo MG do posledních stránek evropské kapitoly své historie. Potkávaly se v ní velké limuzíny s lehkonohými sporťáky. Jeden takový klasický má doma Antonín Bažant. Milovník klasických britských aut má v garáži schovaný první poválečný model MG TC. Dostal ho k svátku od syna, dva roky ho pak renovoval.
"Je to typická anglická konstrukce. Sportovní auto s pevnými nápravami, odpružené listovými pery, všechno je co nejjednodušší," popisuje Bažant. "Předválečný motor OHV objemu 1250 kubických centimetrů je osazený dvěma karburátory," doplňuje. Kromě TC má doma ještě legendární roadster šedesátých a sedmdesátých let MG Midget.
Z Británie do Číny
Značka MG Cars (MG = Morris Garage) šla od roku 1921, kdy byla založena, z ruky do ruky. Čínský SAIC je jeho devátým majitelem, před ním se střídali hlavně britští vlastníci, koncem 90. let si MG odžilo kapitolu pod vedením BMW.
Nové designcentrum MG v briském Longbridge
Novodobé MG otevřelo letos v létě v birminghamském Longbridge nové designcentrum, velitelskou tužku tam drží Tony Williams-Kenny. Centrum, kde má do konce roku pracovat na 300 lidí, stálo šest milionů eur. V Británii budou oblékat novodobá MG pro Evropu i Čínu.
V původní továrně v Longbridge mají také vyrábět evropské modely značky; zpočátku z čínských dílu, pak se uvidí, co dál.
Už příští rok začnou prodejci nabízet model MG 6. Nejprve dorazí pětidveřové, označované jako fastback, a v roce 2012 čtyřdveřové provedení auta velikosti Fordu Mondeo.
O pohon se stará původní roveří čtyřválec 1,8 litru v přeplňované 160koňové i atmosférické 133koňové verzi. Z nuly na stovku s ním "čestka" vyrazí za 9 sekund, maximálka je 193 km/h.
Znalci roverů samozřejmě v MG 6 poznají starý dobrý Rover 75, který dnes kupují Číňani jako Roewe 550.
Čínsko-britská značka chystá pro Starý kontinent ještě další modely. Nejdřív dorazí dvojče čínského Roewe 350. MG 5, které bude menší než MG 6, má novou variabilní platformu, na které se chystá kromě hatchbacku také kombík, velkoprostorový model a snad i terénní crossover (SUV). Prozatím je připravený 135koňový motor 1,5 litru. Benziňák má být spřažený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou Borg-Warner. Letos se značka pochlubila konceptem malého MG Zero.
Koncept MG Zero
