Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Češi neumí jezdit po dálnici, prozradili se v autoškole

  12:50aktualizováno  12:50
Češi jsou velmi nepozorní řidiči. Dokázal to další díl televizní autoškoly. Situace, při nichž chybovalo nejvíc účastníků soutěže, přitom řeší při každé dálniční jízdě. V interaktivním testu si lidé nevšímali, že odbočují do cesty jinému autu.

Většina řidičů teoreticky ví, kdo má v křižovatce přednost či kdo má koho pustit při najíždění na dálnici. Ale když se v té situaci mají během pár sekund rozhodnout, mají v hlavě prázdno. A často to udělají špatně jako 23 procent
všech hlasujících diváků v pořadu Autoškola národa.

Odpovídající by začali uhýbat autu najíždějícímu na dálnici připojovacím pruhem, ale nevšimli si, že ve vedlejším, rychlém pruhu jede jiné auto, do něhož by přímo najeli. To byla nejčastější chyba.

"To auto na dálnici bylo v animaci v zrcátku vidět třicet sekund, ale spousta šoférů ho stejně přehlédla. Vidím to dnes a denně, lidé do zrcátek nekoukají, nesledují provoz kolem sebe," zlobí se Jiří Patera, instruktor bezpečné jízdy, který byl jedním z tvůrců televizní autoškoly.

"Je to závažný přestupek, za jehož spáchání se odebírá řidičský průkaz. Při této situaci také diváci na pomyslných pokutách zaplatili dohromady 17,7 milionu korun a dostali 12 432 trestných bodů," říká organizátor televizní autoškoly Pavel Buršík.

Správné řešení otázky, ve které se nejvíce chybovalo sledujte zde:

Dalšími nejčastějšími chybami bylo přejetí železničního přejezdu padesátkou namísto třicítkou a nedání přednosti odbočující tramvaji. Čtvrtou nejproblematičtější situací z celkových patnácti, které diváci viděli ve videosekvencích, se ukázalo být řízení provozu na křižovatce policistou. V tomto případě vyhořelo přes 12 procent diváků.

Autoři: ,




Nejčtenější

Yamaha Venture
Vzduchem chlazení obři od Yamahy couvají a popojíždí na elektřinu

Že by první důsledek odstoupení USA od klimatické dohody? Nová dvojice obřích cesťáků Yamaha Venture a Yamaha Eluder je zatím určena pouze pro americký trh....  celý článek

Partisan One
Autofotka týdne: Nejdrsnější offroad Partisan je jako z české stavebnice

Pár dobrých věcí naše země v pupku Evropy světu přeci jen dala, jednou z nich je stavebnice Merkur. Juri Postnikov si s ní určitě musel hrát, jinak by ho...  celý článek

Ford Fiesta
Prodeje malých aut rostou, Evropané si dopřávají dražší provedení

S 1,8 milionu prodaných vozů je kategorie malých aut v prvním pololetí letošního roku stále nejpopulárnější automobilovou třídou. Ale není tomu tak díky ceně,...  celý článek

Kia Carens - front
Autocentral: Test Kia Carens 1.7 CRDi

Značka Kia se těší čím dál tím větší oblibě. Jaká je Kia Carens 1.7 CRDi, ohlodávaná tři roky zubem času?   celý článek

Turbodiesel V6 TDI koncernu Volkswagen
Podle kapitánů automobilového průmyslu není diesel žádná mrtvola

Diesely rozhodně nejsou ze hry, shodují se výrobci aut i jejich dodavatelé. Do vývoje naftových motorů v uplynulých letech investoval autoprůmysl obrovské...  celý článek

Další z rubriky

Řidič, volant, řízení
Jezdíte v autě, nebo latríně? Ukliďte si i klimatizaci

Čas prosezený v autě už pomalu konkuruje tomu strávenému v obývacím pokoji na gauči. Za volantem tráví většina řidičů takovou dobu, že na čtyřech kolech jedí,...  celý článek

Volkswagen Golf sedmé generace prošel faceliftem.
VW upraví strategii, aby si Volkswagen, Škoda a Seat nekonkurovaly

Koncern VW chce, aby se její tři značky pro masový trh více odlišily, omezilo se tak překrývání a potlačilo napětí v rámci skupiny. Prohlásil to generální...  celý článek

Kdo peče s kým a kdo koho vlastní v automobilovém průmyslu?
Kdo komu patří: přehledný průvodce automobilkami

Letošní prodej Opelu společnosti PSA opět změnil situaci na poli automobilových koncernů a aliancí. Kdo peče s kým? A kdo koho vlastní? Připravili jsme velký...  celý článek

Mazda CX-5 2.2 D 2015 · 4x4,CZ
Mazda CX-5 2.2 D 2015 · 4x4,CZ

r.v. 2015, naj. 78 400 km, diesel
600 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.