VIDEO: Sedmdesát let stará čezeta šlape jako hodinky

aktualizováno 
Svezení na sedmdesátileté motorce vyžaduje fištrón a úctu: žádný kvalt, hezky s rozvahou. Kochací jízda zapomenutými podzimními silničkami svědčí první poválečné čezetě nejvíc. Jednoválcová stopětadvacítka jezdí jak zamlada, jen ruční řazení není úplně jednoduché.

Po druhé světové válce obnovila strakonická Česká zbrojovka na krátkou dobu výrobu předválečných motocyklů ČZ 250, ČZ 175 a tzv. „holandského motokola“ ČZ 98 zvaného také „Holanďan“ (netradiční označení odkazovalo na původního objednatele dané verze osmadevadesátky, která dostala místo šlapacích pedálů pevné motocyklové stupačky).

Naopak novou poválečnou motorkou se stala ČZ 125 A. Tato vůbec první strakonická stopětadvacítka konstrukčně přímo vycházela ze zmiňovaného „Holanďana“. Sériová výroba ČZ 125 A běžela v letech 1946 až 1947 v počtu 7700 kusů. Rychle následovala o poznání modernější ČZ 125 B, která navzdory svodům vycházejícím z typového označení nenavazovala konstrukčně na áčko, ale inspirací konstruktérům se stala množina německých motorek značek DKW, NSU a dalších stejné objemové třídy. Řada pak v rychlém sledu pokračovala typy ČZ 125 T a ČZ 125 C.

ČZ 125 A

ČZ 125 A

ČZ 125 A

Prototypy ČZ 125 A (stejně tak ČZ 125 B) vznikly už během okupace v tzv. pokusném ústavu, kde se strakoničtí v těch zlých časech věnovali mimo jiné i omezenému vývoji motocyklů. Nelze to však srovnávat s „odbojovými“ ilegálními a mnohem rozsáhlejšími vývojovými pracemi v Jawě, neboť pokusný ústav Čezety nemusel být a ani nebyl před Němci nijak utajován. Šéfoval mu známý motocyklový závodník Cyril Němec (nedávat do souvislosti s Němci v předchozí větě, tento Němec byl Čech jako poleno).

I když je na první pohled zřejmé, že ČZ 125 A vychází z „holandského motokola“ ČZ 98, tak při stejném pohledu oku pozorovatele neuniknou ani markantní rozdíly. Místo šestadvacetipalcových kol u ČZ 98 dostala ČZ 125 A kola motocyklová devatenáctipalcová. A ten slabší stroj má „pouze“ jeden výfuk, zatímco stopětadvacítka dva.

Dvoudobý jednoválec o zdvihovém objemu 123,7 ccm (vrtání ⌀ 54 mm, zdvih 54 mm) dosahuje maximálního výkonu 4 koně. Primární převod od motoru je řešen čelními ozubenými koly, sekundární převod na zadní kolo klasicky válečkovým řetězem. Kulisa řazení třístupňové převodovky (situované v jednom bloku s motorem) se nachází na pravé straně palivové nádrže.

Odpružení předního kola zajišťuje vahadlová vidlice, zadní kolo je neseno v pevném rámu. Hmotnost motocyklu činí 65 kg a užitečné zatížení je 102 kg. Maximální rychlost se udává 70 km/h a průměrná spotřeba paliva 2,2 litru na 100 km. Palivová nádrž má objem 7,5 litru.

Fotogalerie

ČZ 125 A

Motocykl ČZ 125 A

ČZ 125 A

Reflektor přišroubovaný k přední vahadlové vidlici

ČZ 125 A

Kulisa řazení se zasouvací pákou

ČZ 125 A

Karburátor

ČZ 125 A

Válec motoru

ČZ 125 A

Monoblok klikové skříně a skříně převodovky

ČZ 125 A

Tlumič výfuku

ČZ 125 A

Palivová nádrž

ČZ 125 A

Sedadlo motocyklistovo

Zobrazit fotogalerii

Nejčtenější

Kopecký: Čeští řidiči jsou šílení. A začíná to v autoškolách

Automobilový závodník Jan Kopecký na tiskové konferenci továrního týmu Škoda...

Tovární jezdec Škody Motorsport Jan Kopecký je nejlepší český automobilový jezdec současnosti. Míní, že čeští řidiči...

Test kamer do auta: opravdu dobrá není žádná

Test kamer do auta

Německý automotoklub ADAC a časopis pro počítačovou techniku c’t testovaly devět palubních kamer. Výsledek: sedm z...

Německé továrny VW přejdou na elektro, Passat vyrobí Škoda v Kvasinách

Volkswagen I.D. Vision

Po roce 2020 se budou v německých továrnách Volkswagenu vyrábět statisíce elektroaut. První bude model ze Cvikova. Z...

Ford hledá partnery pro cestu z mizérie. Jedná s Volkswagenem

Dav návštěvníků a novinářů na autosalonu Auto China v Pekingu během show...

Americký Ford a německý koncern VW s tím mají zkušenosti. Sdílení techniky, platformy a motorů si vyzkoušely desítky...

Nákup auta v zahraničí: za nový vůz se DPH platí v Česku

Koupě špatné ojetiny může pořízení auta značně prodražit 1

Když si koupíte v Německu nebo v jiné unijní zemi nové auto, měli byste se připravit na to, že vás čeká daňové kolečko....

Další z rubriky

Vysněné jednostopé SUV má posuvnou vačku. Umí díky ní odklonit emise

Velké "GéeSo“ je pro svoji univerzálnost a spolehlivost vysněnou ideální...

Mohutný dvouválcový boxer s dvěma magickými písmenky GS už pěknou řádku let vede v prodejích i v žebříčcích oblíbenosti...

Nářadí na šestidenní: souboj dvou a čtyřtaktů

To nejhorší mají za sebou. Češi po pátém dni stále sedmí

Na Mezinárodní motocyklové šestidenní soutěži ISDE se v posledních letech startuje ve stejných hlavních objemových...

K úspěchu na Šestidenní je klíčem také chytrá hlava manažera

I po čtvrtém dni je v Chile náš Trophy tým na sedmé pozici

V Chile se tento týden jede motocyklová olympiáda. Na slavné Šestidenní, ve které patří české týmy mezi nejúspěšnější...

Suzuki VS 750 Intruder
Suzuki VS 750 Intruder

r.v. 1989, naj. 35 500 km
65 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz