Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: jak to vypadá, když se nepřipoutáte

aktualizováno 
Jezdíte v autě nepřipoutaní bezpečnostními pásy? Tak právě takhle můžete dopadnout už při banální nehodě v padesátikilometrové rychlosti.

V rámci programu TÜV SÜD Safety Day 2008 byla provedena tzv. saňová zkouška, která simulovala čelní náraz Škody Octavia. Ve vozidle tentokrát cestovala neukázněná posádka figurín typu Hybrid 3.

Přičemž řidič nebyl připoután, spolujezdec ano. Vzadu jely dvě děti ve věku 1,5 a tří let. Jedno stálo na sedačce a koukalo zadním okénkem ven, tříleté sedělo volně  - nebylo připoutáno ani nesedělo v dětské autosedačce.

Karoserii přivařenou k saním rozjede silný elektromotor o výkonu 130 kilowattů na rychlost 50 km/h. Pomocí hydraulické brzdy se celý skelet na několika centimetrech zastaví.

"Pomocí tohoto zařízení jsme schopni zreprodukovat v podstatě jakýkoli typ nárazu. Limit tohoto zařízení je přetížení až 50G," říká Zdeněk Beránek z TÜV SÜD Auto CZ.

Crashtest - saňový testCrashtest - saňový testCrashtest - saňový test



Crashtest - saňový testCrashtest - saňový test






Proč se zkoušce říká "saňová"? Podle jakýchsi sáněk (zvláštní vozík), na kterých je auto uchyceno.

Měří se míra poranění hlavy (HIC  - head injury criteria), deformace hrudníku a další parametry. V následujících tabulkách vidíte srovnání úrovně zatížení těl posádky v případě připoutaných a nepřipoutaných cestujících.

Crashtest - saňový testCrashtest - saňový testCrashtest - saňový test




Výsledky saňové zkoušky jednoznačně prokázaly, že nepřipoutaní pasažéři jsou vystaveni mnohem většímu riziku vážného poranění než připoutaní cestující. Obzvlášť těžkým následkům jsou vystaveny zejména volně se pohybující děti.

Při nárazu byla jejich tělíčka prudce vymrštěna dopředu a narazila hlavou do předních sedadel. Kritické hodnoty naměřené na hlavách a krku dětských figurín by ve skutečnosti mohly znamenat smrt...

Autoři: ,


Nejčtenější

Revoluce v kufru auta. Ministerstvo chystá změny v povinné výbavě

Test autolékárniček

Ministerstvo dopravy připravilo návrh na změny, které mají výrazně omezit povinnou výbavu aut. Od 1. října by tak už...

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...



Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Průvodkyně za volantem: policii zajímá, za kolik krav mě táta prodá

Průvodkyně za volantem Nela Přidálková najezdila desetitisíce kilometrů po...

Za poslední čtyři měsíce najela 21 tisíc kilometrů po Africe. Loni odřídila kolem 45 tisíc kilometrů po USA, sedm tisíc...

Další z rubriky

Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....

Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Němci vyvíjejí auto se slunečním pohonem, objednává se zatím bez baterek

Německá automobilka Sono Motors vyvíjí elektromobil Sion se solárními články na...

Německá společnost Sono Motor pracuje na plně elektrickém automobilu Sion, který má v karoserii zabudované solární...

Najdete na iDNES.cz