Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Diskuze

VIDEO: Mistr rallye učí, jak správně do zatáčky

Jízda čistou stopou je lehká. Stačí dodržovat pár pravidel a dlouho, dlouho trénovat. A nespěchat. Jízda smykem s pískajícími gumami je možná efektní, ale určitě ne nejrychlejší. Jak projíždět čistě oblouky učí Pavel Valoušek, mistr České republiky v rallye.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Genial

6. 11. 2010 15:10
Idealni rady

... do provozu. Az to bude nejaky ocas zkouset podle navodu slajdem pres dve plny lajny proti me - tak Idnes pekne dekuju!;-)

0 0
možnosti

benito.juarez

6. 11. 2010 23:46
Re: Idealni rady

R^

0 0
možnosti

pekelný dědek

30. 10. 2010 21:14
idnes

Občas mi připadá,že idnes,potažmo i MFDnes,dělá prostřednictvím těchto článků z řidičů totální hlupáky s IQ tykve.Hlupáky,kteří nepoužívají mozek a šlapou pouze na plynový pedál.Je jasné,že si v běžném provozu nebudu najíždět do protisměru,abych efektivně projel pravotočivou zatáčku....

Ono i na okruhu se musí doržovat určitá pravidla....

0 0
možnosti

Deleter

31. 10. 2010 13:29
Re: idnes

Hmm, já si na prázdné silnici bez problémů nadjedu.

0 0
možnosti

petacx

29. 10. 2010 21:32
predpokladam ze toto je vlastni 85%

predpokladam ze toto (jak projet zatacku) je vlastni 85% chlapu

kteri si konec koncu hrali s auticky od mala

-

nebo ne? - mozna vice napovi test osobnosti napr MBTI - http://www.mzda.blogspot.com/search?q=mbti

0 0
možnosti

petacx

29. 10. 2010 23:01
idealni stopa - racing line

idealni stopa - racing line R^

-

http://vw-passat.blogspot.com/2009/10/idealni-stopa-racing-line.html

0 0
možnosti

Jozxyqk

29. 10. 2010 16:39
rady

a příště rady, že do zatáčky se musí brzdit a zatáčet volantem ;-D chtěl bych vidět to najíždění a vyjíždění ze zatáčky v běžném provozu :-/

0 0
možnosti

Škubi

31. 10. 2010 11:43
Re: rady

Třeba od krajnice k dělící čáře??? Já přesně takhle jezdim a nepřijde mi to v běžném provozu jako problém....

0 0
možnosti

PanKedlubna

29. 10. 2010 16:20
Spravny postup je ale tento:

zakladem je mit podhustene pneumatiky, vritit se do zatacky plnou parou a soucasne drzet plyn a levou nohou brzdu, tim, ze leva noha neni na brzdu vycvicena dosahnete vynikajiciho efektu. Pokud jsou u zatacky prihlizejici, je treba jeste nekomu zavolat mobilem a driv nez se rozslehate na kusy, meli byste se odpoutat......

0 0
možnosti

ROSES_LIVE_RESURRECTION

29. 10. 2010 17:37
Re: Spravny postup je ale tento:

bohuzel to je "prednost" manualu, u automatu neni problem mit pravou na plynu a levou neustale na brzde R^

0 0
možnosti

TTRX

29. 10. 2010 15:36
Možná stač íkdyž se někteř ířidiči

naučí k čemu jsou blikačky, která strana vozovky je ta správná a kdy se mají a nemají používat mlhovky R^R^R^

0 0
možnosti

PanKedlubna

29. 10. 2010 16:21
Re: Možná stač íkdyž se někteř ířidiči

blinkry zasadne malo a kdyz uz, tak obracene, nebo po dokonceni odbocovani, mlhovky zasadne s parkovacima svetlama a za silneho deste, pri tme, bez mlhy, nejlepe vsechny mozne

0 0
možnosti

p19p

29. 10. 2010 15:15
doufám,...

...že to nestudoval nějakej 19letej mistr světa, a nebude se svým renaultem 19 zkoušet průjezd ven ze zatáčky právě když se budu v protisměru dnes vracet z práce 

0 0
možnosti

Oťas57

29. 10. 2010 16:10
Re: doufám,...

Ten to studovat nemusí protože to ovládá od tý doby (1 rok), co dostal řidičák.

0 0
možnosti

ROSES_LIVE_RESURRECTION

29. 10. 2010 14:53
Velky vykon, nahon na vsechna 4 kola a idealne

rychlou min. 6° DCT R^

0 0
možnosti

f0rr35t

29. 10. 2010 15:09
Re: Velky vykon, nahon na vsechna 4 kola a idealne

aaaleee, velký výkon, samosvor, náhon na zadek, 5st. man !

0 0
možnosti

fsp

29. 10. 2010 14:23
Stejně jako v posteli, pomalu dovnitř a

rychle ven.

0 0
možnosti

Ajvn

29. 10. 2010 13:07
cteni zatacky

Základem všeho je přehled. Buď vidíte nebo ne a tomu se musí přizpůsobit aktuální styl jízdy. V zatáčkách nám často zakrývá výhled svah, skála, stromy a jiné okolí lemující silnici. Často se na silnicích setkávám s tím, jak lidé bezmyšlenkovitě vykrajují takovouto zakrytou zatáčku nejblíže jejímu vnitřnímu okraji a ani netuší, jestli za ní nejde babka s vozíkem! Základem dobrého řízení je krom přehledu znát chování svého vozu v široké škále situací, nájezdových rychlostí, poloměru zatáčení. Nepodceňujme tuhle znalost a tenhle soustavný trénink. Čím více tohle známe, tím snáze a lépe se nám může řídit vozidlo během projíždění zatáček, a to i těch, které neznáme a prvně "čteme" danou silnici. Pamatujme na to, že čím dřive vidíme my druhé, tím dříve uvidí i ostatní nás. Nemusíme najíždět např. do pravých zatáček přímo do protisměru, přesto drobný výlet za středovou čáru v komcinaci s rychlostí, která NENÍ HRANIČNÍ pro bezpečný průjezd zbytkem zatáčky, kam ještě nevidíme, tak velmi pomůže.

0 0
možnosti

Ajvn

29. 10. 2010 13:15
Re: cteni zatacky

... Jakmile vidíme přijíždějící vozidlo v protisměru, máme stále grip a trakci pro stažení vozidla čistě do našeho jízdního pruhu a především na to máme dostatek času díky tomu, že o protijedoucím víme o poznání dříve. Nemluvě o tom, že takový správný nájezd do zatáčky, se správnou nájezdovou rychlostí nám umožňuje vozidlo stáhnout k apexu zatáčky! To bych podtrhl. Najíždějme takovou rychlostí, ať máme možnost a prostor a souběžně s tím i schopnosti vozidla a pneumatik k tomu, abychom si mohli svobodně vybrat libovolné místo v zatáčce, ke kterému se přitáhneme. Jen tak nám nehrozí, že nás nečitelná zatáčka překvapí a pošle nás ven po tečně do dráhy protijedoucích vozů! Výsledkem je tak několik pozitiv:1) lepší přehled a viditelnost do zatáčky a odpadání vzájemného "vybafnutí" na sebe s protijedoucím.2) větší šance zabránit střetu s onou babičkou s vozíkem za zatáčkou.3) po větším poloměru zatáčky i obecně o něco vyšší a stejně bezpečná průjezdová rychlost, resp.4) menší opotřebení gum

0 0
možnosti
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

FOR KIDS by měl být zážitkem pro celou rodinu, říká Monika
FOR KIDS by měl být zážitkem pro celou rodinu, říká Monika

Monika Pavlíčková (35 let) je maminkou dvou dcer, sedmileté Terezy a čtyřleté Laury, a zároveň také manažerkou obchodního týmu společnosti ABF,...