Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Páté kolo pro jednoduché parkování se bohužel neujalo

aktualizováno 
Auta jsou stále větší, parkovací místa se tak zdají menší. To není popis dnešní reality, na stejné věci si stěžovali řidiči už před víc než šedesáti lety. Najít místo k zaparkování pro pětimetrový křídlatý cadillac nebylo lehké asi nikdy. Kalifornský vynálezce vymyslel, jak si parkování usnadnit.

Zaujalo ho rezervní kolo. Měl totiž pocit, že jen tak uložené v kufru zahálí. Bylo to v padesátých letech minulého století.

Instalace kola, které se vysune z podlahy kufru nakolmo k ostatním a záď auta na něm vyjede z řady aut zaparkovaných podélně u chodníku, vyžadovala pohon zadní nápravy. Konstruktér totiž páté kolo poháněl hnacím hřídelem, roztáčejícím kola zadní nápravy. Tvůrce sliboval, že tuhle vychytávku může dostat jakýkoliv model. Po vyparkování zadku stačí zasunout kolo, vycouvat a můžete jet.

Vynález, který se neujal, měl také usnadnit parkování amerických korábů do garáže. Stačilo s obrovitým cadillacem přijet k vratům, před kterými není moc místa. Auto s pátým kolem udělá hezkou piruetu. Pak stačilo už jen zařadit zpátečku.

Stejný nápad měl majitel Renaultu 5 první generace. Podle serveru Boingboing video pochází z Egypta. Stavitel měl oproti svému kalifornskému předchůdci z padesátých let ztíženou situaci při řešení pohonu pátého kola. Malý renault ze sedmdesátých let má poháněná přední kola vpředu podélně uloženým motorem. Úsporné parkování v podání malého renaultu je k vidění ZDE.



Nejčtenější

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...

Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....



Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Superb jen s dieselem, Octavia bez 4x4. Škoda zúžila nabídku kvůli emisím

Škoda Superb SportLine

Tak chudý jako v dobách stopětky a favoritu ceník nových škodovek není. Nabídka motorů, které lze objednávat, je však...

Další z rubriky

Stará auta zhodnotí peníze lépe než banka. Nejlepší je uleželé porsche

Pod stromem u cesty se roky skrývalo odložené Porsche

Bankéři ze Stuttgartu mají skvělý tip pro všechny investory, kteří se v důsledku neustálého snižování úroků poohlížejí...

Když se maserati porouchá motor, přivezou letadlem nový zadarmo

Maserati Ghibli

Audi či BMW má kdejaký taxikář, maserati je pro vyvolené. Kdo má volný milion, může si koupit nový čtyřválcový mercedes...

Vitara končí s atmosférou. Motor ze staré školy modernímu SUV nepasuje

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara je v kategorii SUV pojem, poprvé vyjela před třiceti lety. Postupně vznikla již ve čtyřech generacích,...

Najdete na iDNES.cz