Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Pekelný stroj to rozjede na 230 a nemá přední brzdy

aktualizováno 
V Goethově Faustovi byl Mefistofeles ztělesněním zla. Podobně asi vnímali lidé první auta před sto lety. A tak dřevní léta motorismu pamatuje a připomíná červený fiat pojmenovaný právě po pekelníkovi.

Mefistofela krotil sir Ernest Eldridge, kterému pro stavbu rekordního stroje posloužil Fiat SB4 Corsa z roku 1908.

Jedinečný unikát postavil podle svých představ. Původní osmnáctilitr, který prvnímu majiteli při jednom ze závodů explodoval, mu byl málo.

Eldridge prodloužil rám, k tomu použil díly z londýnského autobusu, a namontoval pod dlouhatánskou kapotu letecký motor Fiat A12 (pro znalce: typ "A-12 Bis"). Vodou chlazený šestiválec s objemem 21,7 litru posílil na 320 koní. Výkon na zadní nápravu přenášel řetěz.

Eldridge svůj stroj pojmenoval po pekelníkovi pro lomoz a čmoud, který ho doprovázel. Dvanáctého července 1924 mefistofela oživil a vytvořil světový rychlostní rekord. Na silnici u francouzského Arpajonu se tehdy rozparádil na 234,980 km/h. Přední kola dvoutunového pekelníka neměla brzdy.

V roce 1969 rekordní stroj koupil tehdejší šéf Fiatu Giovanni Agnelli od potomků sira Eldridge. Při své rekordní jízdě byl mefistofeles černý, na červeno ho nechal přelakovat až Agnelli.

Legenda po renovaci dřímá ve sbírce automobilky, letos v březnu byla k vidění v expozici značky na autosalonu v Ženevě.

Na testovacím okruhu v Baloccu se mefistofeles znovu probudil k životu při setkání s drobounkým prapravnukem: Fiatem 500, kterému v útrobách tepala největší motorářská novinka italské značky, dvouválec TwinAir.

Fiat  Mefistofele a Fiat 500C
Autor:




Nejčtenější

Toyota Tj Cruiser
Autofotka týdne: Toyota zkřížila SUV s dodávkou

Crossovery, to jsou dnes módní auta křížící SUV s kdečím. Obvykle to ovšem končí u vcelku konvenčně tvarovaných aut. U Toyoty se ale odvázali, jejich koncept...  celý článek

Na palubním počítači nového GAZu si zahrajete i Tetris.
VIDEO: Facebook v autě? Ten má každý druhý, to ruská dodávka má Tetris

Тетрис, latinkou Tetris, je asi nejslavnější počítačová videohra všech dob. V roce 1984 ji vyvinul Rus Alexej Pažitnov....  celý článek

Nově vyrobené vozy Seat v továrně automobilky ve španělském Martorellu (24....
Katalánsko je automobilová velmoc, snahy o odtržení děsí výrobce

Bouřící se Katalánci dělají vrásky také automobilkám. V nejbohatším regionu Pyrenejského ostrova, který se chce odtrhnout od Španělska, sídlí Seat a velkou...  celý článek

Polestar 1
Kupé od Volva je zpátky, má jiné jméno, elektromotor a koupit se nedá

Volvo představuje první model své nové značky Polestar. Doposud vozila toto jméno upravená volva, dnes se z ní ovšem stává značka specializovaná na elektrické...  celý článek

Další z rubriky

Ferrari 365 GTB/4 "Daytona“
Autofotka týdne: Vzácné ferrari ze stodoly prodali za 45 milionů

Říká se jim „barn find“. Auta nalezená po desítkách let, zapomenutá pod hromadou sena ve stodole (barn = anglicky stodola) nebo v garáži, kterou dlouho nikdo...  celý článek

Tatra 600 Tatraplan
První prototypy Tatraplanu byly fiaskem. Musel pomoci vězněný Ledwinka

První poválečný aerodynamický osobní automobil z Kopřivnice se měl jmenovat Autoplan. Za jeho úspěšným dotažením do stavu vhodného pro sériovou výrobu stál i...  celý článek

Veteránský závod Pražská noblesa
OBRAZEM: Pražská noblesa je závod, kde nevyhrává nejrychlejší

Rekordních 144 historických automobilů a motocyklů soutěžilo o uplynulém víkendu v pražské Jeremenkově ulici v závodě v pravidelnosti do vrchu. Na trať směly...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.