Diskuze
VIDEO: Podívejte se na pneumatiku, která se sama zalepí
Děkujeme za pochopení.
Posel z Liptákova
K čemu to?
U normální pneumatiky přesně poznám, když píchnu a můžu (musím) to okamžitě řešit. U této pneumatiky píchnu a pak budu půl roku jezdit s podhuštěnou pneumatikou, protože si logicky ničeho nevšimnu... To je zas vynález 
Inkvizitor Johny
Re: K čemu to?
Nová auta (aspoň ta technologicky moderní) mají hlídání tlaku. Takže by vám únik vzduchu měl palubní počítač oznámit. A na starší auta to nemá cenu montovat. Tak o co jde.
Jan Motůrek
Re: K čemu to?
"půl roku jezdit s podhuštěnou pneumatikou" - a vy tlak i v "normální" pneumatice pravidelně nekontrolujete?
já George XVII
Re: K čemu to?
pravidelně při přezouvání. Zatím vždy to stačilo. Špatně obutou pneumatiku jsem vždycky poznal dřív než jsem ji obul na auto.
Homer _1
Re: K čemu to?
KAŽDÝ kdo má pro auto aspoň trochu cit a umí jezdit si na jízdních vlastnostech všimne že s koly/tlakem asi není něco v pořádku.
Mimochodem - pokud na auto kašlu a nic nekontroluji, tak dvě věci kontroluji VŽDY. Před jízdou po dálnici vodu v ostřikovačích a tlak a stav pneu. Prasklá žárovka tě nezabije, jízda naslepo nebo smyk na měkkých gumách klidně ano.
username
Re: K čemu to?
No hlavně podhuštěný pneumatiky dělají cca. +15 - 30% větší spotřebu (a stačí i mírně podhuštěné)
Homer _1
Re: K čemu to?
Ale jezdím - několik desítek tisíc km ročně.
Jestli svojí otázkou naznačuješ, že na dálnici měkkou gumu nepoznám - tak poznám...
Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
Dopravní policie bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
Vypadá jako motorka, ale motorka to není. I když se tak chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
První jízda novou Dacia Duster. Odolný klasik dostal místo dieselu hybrid
Dacia Duster prošla ve třetí generaci výraznou proměnou. I přes citelné změny v ceníku a nabídce...
KOMENTÁŘ: Do parkovací války se zapojují aktivisté, politici i městské části
Premium Parkovací barikády mají dvě strany. Na jedné jsou ti, kteří chtějí parkovat na ulici tak, jak jsou...
Šéf inovační platformy: V Praze by mohla nad Vltavou létat dronová donáška
Vysíláme Těžko průjezdná ucpaná města nejsou zdaleka jen českým problémem. Po celém světě se experti...
Milán auta vyhání, novinky se pokoutně představují mezi židlemi a módou
Lombardská metropole se už dlouhé roky vehementně snaží vyhnat auta z centra. Ta se tam v době...
Jak na rychlou a jednoduchou večeři s rýží?
Díky své všestrannosti se rýže LAGRIS už dlouho stávají nedílnou součástí mnoha pokrmů z celého světa. Bez ohledu na to, zda se používají k...
