Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Podívejte se na pneumatiku, která se sama zalepí

aktualizováno 
Taky píchnete pneumatiku většinou v noci, sněhu, dešti a v obleku? Nový Seat Alhambra a stále více aut dostává pneumatiky, u kterých se o defektu ani nedozvíte. Pneumatika si díru sama zalepí.

Od loňského roku už nemusíte vozit v kufru rezervu. Můžete ji nahradit speciální lepící sadou - více čtěte ZDE

Některá auta ale mají tuhle lepící sadu schovanou rovnou v každé pneumatice. Continental před dvěma roky představil originální technologii ContiSeal. Díky ní se o defektu ani nedozvíte.

Samoopravovací pneumatika

Když najedete na hřebík, nebo jiný ostrý předmět, který plášť propíchne, speciální hmota nanesená zevnitř pneumatiky díru sama zacelí. Funguje to bezchybně u klasických děr, třeba od hřebíků, s proraženou bočnicí nebo větším defektem si neporadí. "Těsnicí hmota uvnitř pneumatiky utěsní téměř všechny trhliny způsobené předměty až do průměru 5 milimetrů, což pokryje přibližně 85 procent poškození pneumatik," uvádí Continental.

Jak to funguje, jsme vyzkoušeli pod dohledem technického experta českého zastoupení koncernu Volkswagen Luboše Křivánka. Levou přední gumu jsme propíchli hned dvakrát. Vždy, když rezavý hřebík trčící z prkna guma přejela, ozvalo se zasyčení, vzápětí ale vzduch unikat přestal. Po dvojnásobném simulovaném defektu jsme naměřili únik 0,5 baru, pak už ale guma neucházela.

Test samoopravovací pneumatiky

Vysokoviskózní polymer ulpěl i na hřebíku

"Montáží ani ničími jiným se samozalepovací pneumatika od té obyčejné neliší," popisuje Křivánek. Protože řidič někdy defekt díky contisealu vůbec nezjistí, doporučuje výrobce pravidelnou kontrolu pneumatik a tlaku v nich.

Vůbec první auto, které samozalepovací pneumatiky dostalo, byl před dvěma roky Volkswagen Passat CC. Dnes je dostává třeba i rodinný Volkswagen Sharan, který se v druhé generaci začíná prodávat, a stejně tak jeho dvojče Seat Alhambra.

Technický expert Continentalu redakci iDNES.cz vysvětlil, že zajímavou technologii vyvinula pneumatikářská firma přímo na objednávku Volkswagenu. Sortiment plášťů se samozacelovací technologií je tedy omezený. Když se ale s parametry pneumatiky na své auto trefíte do rozměrů, které Continental pro VW vyrábí, prodají vám je bez problémů. "Někdy na ně bude třeba chvíli čekat, dováží se z německého skladu na objednávku," vysvětluje. Stejnou pneumatiku tedy seženete se samozalepovací vrstvou i bez ní, poznáte je jen podle male ikonky na bočnici. K mání jsou v letním i zimním provedení a obouvají se na klasické ráfky. Příplatek je asi 20 až 25 procent.

Autor:




Nejčtenější

Polestar 1
Kupé od Volva je zpátky, má jiné jméno, elektromotor a koupit se nedá

Volvo představuje první model své nové značky Polestar. Doposud vozila toto jméno upravená volva, dnes se z ní ovšem stává značka specializovaná na elektrické...  celý článek

Opel Insignia první generace
Ojetý Opel Insignia boduje cenou. Minusem je prostor a kila

Insignia na trhu s ojetými automobily prodejní rekordy netrhá. To se přirozeně projevuje na cenách vozů. Jako ojetina tak přijde levněji i o desítky tisíc ve...  celý článek

Škoda Rapid Spaceback ScoutLine
VW dál plánuje levné auto pro Čínu. Indii má na starost Škoda

Navzdory zmrazení jednání s indickou Tata Motors pokračuje Volkswagen v plánu na vstup do segmentu levných aut. Do roku 2020 chce mít dvě nové modelové...  celý článek

Tatra 600 Tatraplan
První prototypy Tatraplanu byly fiaskem. Musel pomoci vězněný Ledwinka

První poválečný aerodynamický osobní automobil z Kopřivnice se měl jmenovat Autoplan. Za jeho úspěšným dotažením do stavu vhodného pro sériovou výrobu stál i...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Nová Dieselgate, tentokrát u kamionů. Německo loví podvádějící dopravce

Řada velkých nákladních aut podle všeho jezdí i na našich silnicích s odpojeným systémem čištění výfukových plynů. Stačí k tomu krabička z internetu za 80 eur....  celý článek

Další z rubriky

(Ilustrační snímek)
Nová Dieselgate, tentokrát u kamionů. Německo loví podvádějící dopravce

Řada velkých nákladních aut podle všeho jezdí i na našich silnicích s odpojeným systémem čištění výfukových plynů. Stačí k tomu krabička z internetu za 80 eur....  celý článek

Pražská taxikářka Kateřina Šenkeříková
Ženy za volantem: Milí řidiči, chceme vám říct...

Jedenadevadesátiletá královna Alžběta II. celý život jezdí autem, aniž by měla řidičák, Eliška Junková by strčila spoustu mužů za volantem do kapsy, první...  celý článek

Kdo peče s kým a kdo koho vlastní v automobilovém průmyslu?
Kdo komu patří: přehledný průvodce automobilkami

Letošní prodej Opelu společnosti PSA opět změnil situaci na poli automobilových koncernů a aliancí. Kdo peče s kým? A kdo koho vlastní? Připravili jsme velký...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.