Diskuze
VIDEO: Ruský bohatýr Žigulík do kovošrotu nepatří
Děkujeme za pochopení.
TREPAC
Staré automobily.
Kdo má rád staré automobily, ať s nimi jezdí, nebo je má na ukazování, prosím. Ovšem, pokud má vůz už najeto okolo 200 tisíc km, i bez koroze, má pevnost plechů karoserie cca 50% nové. Pokud se s takovým vozem jezdí opatrně, bez dopravních nehod, je vše v pořádku. Při jakékoliv dopravní nehodě, bohužel by ta snížená pevnost karoserie byla nešťastná....
nick
radši než babičku
jpěkný auto . děda ho měl radši než babičku ....
ČSLA
na žigulíkách se mi vždycky líbil
zvuk jejich motorů..oproti škodovkám a dvoutaktům z NDR to mělo krásný, pravidelný chod a ušlechtilý zvuk..a to je asi tak všechno. Hranatý, nenápaditý, design okoukaný od italů(Fiat).....v 70. - 80.letech to bylo auto podnikavců( i když opravdoví hauřie jezdili samozřejmě Mercedesama, Chryslerama, Renaultama, Peugeota a Fordama) v 90.letech tím jezdili romové a sociálně slabší a dnes tím jezdí buď ukrajinci a nebo fandové, čili lidé oddaní této značce.Ti se o ty auta pečlivě starají, je jím jedno že design zaspal asi 3 desetiletí a že je to v podstatě malé auto
ČSLA
trochu to s tou bílou barvou že jako nebyla módní
to mě maličko zaráží, pprotože bílýho žigulíka měl v 70. letech i herec Miloš Kopecký a ten si určitě mohl vybrat nejen značku, ae i barvu :-)))
Já si osobně pamatuju samý červený žigulíky, těch bylo nejvíc :-)))
newstagger
JO ÚPLNĚ NEJZÁSADNĚJŠÍ ZMĚNA BYLO
uzpůsobit startování na systém klika + ruský moloděc
usura
Gianni Agnelli
to byl jeden z největších frajerů své doby, ikona, co kšeftoval i s komoušema a zavřel tím závoidem na levym břehu volhy italským odborům ve fabrice (dočasně) hubu..
jinak žigul pěknej, akorát ty opěrky hlav asi nejsou původní.. sundat
ruraren
jó žigul...
jsem mu říkala doktore, doktoře Živágo, do jakého terému byl schopný vyjet to je jenom sen, moc jsem ho milovala...
KarelVohradnik
Páni redachtoři,
s tím motorem nemáte pravdu, zatímco italský originál měl rozvod OHV, motor pro sovětský derivát měl rozvod OHC a jiné byly i poměry vrtání vs. zdvih, kdy u itala to bylo 73x75 mm a u žigula 76x66 mm...takže ten motor byl v TUríně dosti překonstruován dle sovětských požadavků, stejně jako například konstrukce přední nápravy...zásada je zásadně věřit dobovým příručkám více než wikipedii
KarelVohradnik
Re: Páni redachtoři,
omlouvám se za překlep, u itala 73x71,5 mm...
radaumacher
patří
V drtivé většině případů do kovošrotu patří. Melo by se ale určitě pár hezkých kousků zachovat. Ostatně jako u každého auta.
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
Test prodejců aut: Za hvězdy, exoty i nuly. Ani milion nezaručí respekt
Premium I když automobilky odvážně plánují strategie, jak si podmaní české zákazníky, takříkajíc skutek...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Exota z bazaru se není třeba bát, SsangYong Korando postavili festovně
Premium Když se řekne SsangYong Korando, mnoho lidí sice ví, že je to nějaké auto, ale vlastně ani nevědí,...
Europoslanci schválili lepší vymáhání pokut za dopravní přestupky v zahraničí
V Evropské unii by měla fungovat lepší spolupráce mezi členskými státy při vymáhání pokut pro...
Toyota slaví, je novou dvojkou českého trhu
Domácí automobilka Škoda Auto je prakticky neotřesitelnou jedničkou českého trhu s novými...
Test prodejců aut: Za hvězdy, exoty i nuly. Ani milion nezaručí respekt
Premium I když automobilky odvážně plánují strategie, jak si podmaní české zákazníky, takříkajíc skutek...
První jízda novou Dacia Duster. Odolný klasik dostal místo dieselu hybrid
Dacia Duster prošla ve třetí generaci výraznou proměnou. I přes citelné změny v ceníku a nabídce...
Svatý grál na suchou kůží na nohou. Přečtěte si, co vám pomůže!
30 uživatelů eMimina mělo možnost otestovat krém na nohy od Manufaktury z kolekce Louka. Pomohl vám na suchou a hrubou pokožku chodidel? Přečtěte...