Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Videokurz pro motorkáře: Někteří neumí ani pořádně brzdit, říká instruktor

aktualizováno 
"Z autoškoly chodí nedostatečně proškolení řidiči, kteří nezvládají motorky," říká Miroslav Lisý, několikanásobný mistr ČR a vicemistr Evropy v trialu, kaskadér a instruktor jízdy na motorce.

Na polygonu v Mostě učí začínající, ale i pokročilé motorkáře, jak ovládat svůj stroj. "Vyzkouší si to pod dohledem profesionálů, na ploše, kde se jim nemůže nic stát," vysvětluje Martin Houška, redaktor Českých Motocyklových Novin. Kurz bezpečné jízdy se dá pořídit kolem 1500 korun, výcvik na speciálně vybaveném mosteckém polygonu je o přibližně osm set dražší.

"Otevíráme lidem oči, hodně motorkářů nemá motocykl plně pod kontrolou," popisuje Lisý. "Nejsou způsobilí ovládat velký stroj," varuje. "Měly by být povinné kurzy pro řízení silných motorek," říká rezolutně.

V bezpečí uzavřeného polygonu si ozkouší, co motorka dokáže a jak by se měli chovat. Osahají si ovládací prvky, správné brzdění, pouštění spojky, naučí se, jak správně naklopit stroj a hlavně zjistí, že nejdůležitější je předvídat. V kurzech se naučí i správné balancování při pomalé jízdě. Nebo si vyzkouší vyhýbací manévr před překážkou na silnici. "V kurzech se setkáváme s lidmi, kteří neumí dávkovat brzdy, při vyhýbacích manévrech padají, neumí motorku ani minimálně naklonit. To jsou lidé, které z autoškoly 'propustí' s řidičákem," popisuje Lisý.

"Specifické prvky je ale třeba pilovat v praxi. Každému doporučuji, ať si čas od času postaví na volném parkovišti trať a zatrénuje si," zdůrazňuje instruktor.

motoškola

Tohle vás v autoškole nenaučí - sledujte ZDE

Jak zabrzdit

Miroslav Lisý, hlavní instruktor kurzu, který v polovině května proběhl na mosteckém polygonu, učí motorkáře především brzdit: "Základní chybou při brzdění je, že mnozí používají přední brzdu jen na padesát procent, přitom ji lze využít až osmdesát procent. Někteří nepoužívají vůbec zadní brzdu, protože se bojí smyku zadního kola. Motorka se ale správně brzdí z 80 procent předkem a 20 procent zadkem," vysvětluje Lisý. Právě brzdění naplno a jak se má, si nacvičíte v kurzech. V bezpečí polygonu si také vyzkoušíte smyk.

"Při vyhýbacím manévru mnohdy nepoužívají vůbec spojku, takže jim motorka jede rovně a nezahýbá," říká instruktor. V kurzech se motorkáři naučí udělat úhybný manévr měkčeji. Pro úspěšné zvládnutí vyhýbacího manévru je samozřejmě zásadním předpokladem správné dobrzdění před překážkou a odklonění motorky. A vymáčknutá spojka uvolňuje pohyb motorky, takže se pak lépe zatáčí.

Autor:


Témata: Most, silnice, Autoškola


Nejčtenější

Projeli jsme s harvestorem na kácení stromů
VIDEO: Prozkoumali jsme monstrum, co kácí stromy jako párátka

Strom pokácí, odvětví a naporcuje. Říká se mu harvestor a vypadá jak stroj, který sem přivezli mimozemšťané. Monstrum, které stromy poráží jako párátka, jsme...  celý článek

SsangYong Rexton
Rexton je po 16 letech nový. Offroadové techniky se nevzdal

V době, kdy nová generace u teréňáku znamená hlavně nárůst luxusu nebo rovnou odklon od jízdy v terénu, se SsangYong rozhodl postavit zcela nový model, který...  celý článek

Továrna Nokian ve Vševovolžsku
Jak se peče pneumatika? Známe recept, ale ingredience jsou tajné

Recept na tuto specialitu obsahuje kolem čtyřiceti ingrediencí a je přísně tajný. Peče se při 120 °C a celá výroba trvá 84 hodin. Výsledek se ovšem jíst nedá....  celý článek

Jaguar E-Pace
E-Pace je nejmenší jaguar pro masy. Zas to zkouší s pohonem předních kol

Tradiční britská značka se mění. Většinu její nabídky sice stále tvoří sportovní sedany, ale v počtu prodaných aut brzy získají převahu SUV. Stačit bude, když...  celý článek

BMW X3
BMW X3 má v nové generaci hranaté mlhovky a šestiválec s turbem

Po obvyklých sedmi letech BMW mění model X3 za novou generaci. V řadě mnichovských SUV, která brzy pokryje kompletní spektrum od X1 do X7, má důležitou pozici...  celý článek

Další z rubriky

KTM 1290 Super Duke R
Superufon není nic pro začátečníky. Vražedné sklony mírní elektronika

Existuje motorka která po celotýdenním dojíždění do práce dokáže předvést víkendový masakr na okruhu a odtud odjet třeba na dovolenou? Po testu patrně...  celý článek

Pravnučka zakladatele nejslavnější značky motorek světa Karen Davidson
Tajná láska harleyářů bude v Praze. S bratry se prala o motorku

Karen Davidsonová je celebrita světového formátu, aspoň mezi motorkáři. Pravnučka zakladatele nejslavnější značky motorek světa projede Prahou, samozřejmě na...  celý článek

Řidičovy ruce kryjí stylové blastery.
Speciál pro vysokorychlostní turistiku má duši supersportu

Recept na výrobu tohohle bombarďáku není složitý. Vezměte jeden supersport, odmontujte maximum kapotáže, instalujte zvýšená řídítka, vysoké plexi, cestovní...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.