Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEOTEST: S Porsche Panamera GTS na okruhu

  12:01aktualizováno  12:01
Z nuly na stovce za 4,5 sekundy a maximálka 288 kilometrů v hodině, to nemusí být parametry přikrčeného sporťáku. Přesně tohle totiž umí superlimuzína Porsche Panamera GTS. Podívejte se na videorecenzi slovenských kolegů ze SME.sk.

Slovenský automobilový novinář a rally závodník Rasťo Chvála vyzkoušel nejnovější porsche po krásném a spíše technicky laděném závodním okruhu Ascari ukrytém ve španělské Andalusii.

Porsche Panamera GTS
Porsche Panamera GTS

Chválí precizní jízdní vlastnosti a hlavně úžasný zvuk: "Při podřazení vám naskočí husí kůže," popisuje. Musíte pro to zmáčknout tlačítko, které otevře klapky ve výfukovém potrubí. "Co se ozývalo při podřazování, se slovy jen těžko popisuje," líčí Chvála "střelbu" a řev skoro jako u opravdového závodního auta. Koncovky výfuku nejsou chromové, jak bývá zvykem, ale černé kevlarové.

Panameře GTS vytýká přeposilované řízení a sklony k nedotáčivosti při prudkém výjezdu ze zákruty.

Po prvních metrech se předsudky o nemotorném zavalitém porschi rozplynou...

Video je ve slovenštině.

Porsche Panamera GTS

Superlimuzína

Panamera Gran Turismo Sport, nebo zkráceně GTS, je nejsilnější atmosférické provedení velkého čtyřmístného porsche. Osmiválec 4,8 litru vyvine až 430 koní při 6 700 otáčkách. Oproti Panameře S má tedy o třicet koní navíc.

Navíc motoráři posunuli maximální otáčky motoru o 400 na konečných 7 100 ot./min a výrazně upravili sání. Za přední nárazník přidali speciální systém sání s elektronicky ovládanými klapkami.

Porsche Panamera GTS

Všechna čtyři kola si musí poradit s 520 newtonmetry točivého momentu. S motorem je standardně spojená dvouspojková sedmistupňová převodovka PDK, která bleskově přeřazuje a při podřazování přidává výrazné meziplyny.

Fotogalerie

GTS poznáte podle specificky upravených nárazníků a prahů. Podvozek osazený aktivními tlumiči je o centimetr snížený. "Sami zástupci Porsche souhlasili, že klasický podvozek s ocelovými pružinami dává řidiči lepší zpětnou vazbu, ale pneumatické odpružení plní požadavky na komfort," všímá si Chvála.

Zadní devatenáctipalcové ráfky se oproti obyčejné panameře o centimetr víc rozkročily díky distančním podložkám. Přední pneumatiky mají rozměr 255/45, zadní jsou o tři centimetry širší.

Porsche Panamera GTS


 
Brzdy si 1,9tunové GTS vypůjčilo od vůbec nejsilnějšího provedení panamery, verze Turbo s přeplňovaným pětisetkoňovým motorem.

Porsche prodává Panameru GTS od letošního února za 3 160 000 Kč.

Autor:






Nejčtenější

Yamaha podle všeho připravuje vstup velkého tříkolového motocyklu na trh....
Motorkáři zbrojí na Miláno, letos ve znamení naháčů a nového GoldWingu

Hlavní novinky motorkářské výstavy EICMA v Miláně letos podle většiny upoutávek přijedou z Japonska. Módní retro vlna pro příští rok nabírá ostřejší a...  celý článek

Audi A7 Sportback
Nové Audi A7 Sportback umí až do 160 km/h plachtit s vypnutým motorem

Nové Audi A7 Sportback je pořádný kus auta, zcela nová generace přijíždí jen pár měsíců po nové vlajkové lodi značky, limuzíně A8. Pětidveřový fastback z ní...  celý článek

Toyota Tj Cruiser
Autofotka týdne: Toyota zkřížila SUV s dodávkou

Crossovery, to jsou dnes módní auta křížící SUV s kdečím. Obvykle to ovšem končí u vcelku konvenčně tvarovaných aut. U Toyoty se ale odvázali, jejich koncept...  celý článek

Nově vyrobené vozy Seat v továrně automobilky ve španělském Martorellu (24....
Katalánsko je automobilová velmoc, snahy o odtržení děsí výrobce

Bouřící se Katalánci dělají vrásky také automobilkám. V nejbohatším regionu Pyrenejského ostrova, který se chce odtrhnout od Španělska, sídlí Seat a velkou...  celý článek

Sbírka starých škodovek trutnovského spolku Reincars.
Jejich vášní jsou staré škodovky, nadšenci jich obnovili už tři desítky

Je jich šest a spojuje je láska ke starým škodovkám. Členové trutnovského spolku Reincars dávají desítky let starým automobilům nový život.  celý článek

Další z rubriky

Škdoa Karoq
První kilometry se Škodou Karoq: má skvělý podvozek na české cesty

Na Sicílii mají silnice rozbombardované podobně jako ve Středočeském kraji. I na nich je Karoq obdivuhodně pohodlný. I když je podvozek nádherně vláčný, je i...  celý článek

Tuktuk Bajaj
Nejbizarnější motoristický zážitek je jízda tuktukem. Rád dělá kotrmelce

Byl to jeden z nejbizarnějších zážitků mého motoristického života, a to jsem jezdil už skoro se vším, co má čtyři kola. No jo, on má vlastně tuktuk jen tři,...  celý článek

Projeli jsme s harvestorem na kácení stromů
VIDEO: Prozkoumali jsme monstrum, co kácí stromy jako párátka

Strom pokácí, odvětví a naporcuje. Říká se mu harvestor a vypadá jak stroj, který sem přivezli mimozemšťané. Monstrum, které stromy poráží jako párátka, jsme...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.