A když se to nepovede?

Tak bude asi dělat ty spalovaly do jejichž rozvoje investuje ty zbylé dvě třetiny peněz.....

Jak dlouho bude trvat cesta třeba do Chorvatska? Bude stačit týden na cestu?

Neboj, bude.

Karle klesá napětí , dobíjejí elektromobily . Pavle je to špatné , nefouká a je tma , Karle zapni záložní uhelnou elektrárnu , Pavle nemáme palivo a je zákaz , ale máme svíčky a sirky ....

Yvet považuje Karla a Pavla za naprosté tupce....

Jak dlouho vydrží baterie v elektromobilu , výrobci to neuveřejňují .

Jak dlouho vydrží motor v autě na benzín? Výrobci to nezveřejňují :-(

plán na zruinování značky VW??

Oni tam jistě mají už jasno, jak 100ho ven. VW má schopné managory, ti jistě ví, jak to zaonačit. Pro jistotu nechají Škodovku stavět dál auta s dieslem, trh neopustí. I Seat bude montovat osvědčené modely, samozřejmě s optickou modernizací.

V Sasku se bude stavět akumulátorka, je tam lithium. Kapitál od Tesly už na to jde, jsem zvědav, jak to vyřeší s ochranou životního prostředí- lithium je problém. A kde vezmou takové množství kobaltu?

Snad ty své velké oči VW ustojí, až mu je trh otevře

Tak dve tretiny investic vali do vyvoje konvecnich aut (a dve tretiny penez na vyvij u VW je vice nez vsechny penize na vyvoj drtive vetsiny automobilek), takze by to sice bolelo ale asi by to ustal...

Naopak pokud se elektromobilita rozjede ve vetsim, tak VW bude tezce za vodou, a spousta ostatnich splace na vydelkem....

A pokud zafouká větřík tak se jich i pár rozjede. Huráá.

VW může být naprosto v klidu... Peníze se mu vrátí...Akorát z kapes danových poplatníků. skrz dotace na pořízení..

Skončí to ako u Renaultu "Kúpte si auto a akuauto k nemu dostanete zadarmo: http://www.hybrid.cz/renault-ve-spanelsku-rozdava-k-novym-autum-elektrovozitka-twizy

Už dlouho tvrdím, že Evropa si nabije hubu, a to tím víc, čím déle bude prosazovat elektromobilitu jako jedinou správnou cestu pro budoucnost. No a VW se rozhodl být v čele toho průvodu do pekla dlážděného dobrými úmysly.

Evropa nejak prosazuje elektromobilitu jako jednou cestu? EU je naopak jediny "vyspely stat", ktery ma regulaci u aut nastavenou tak, ze nechava automobilkam volne ruce v tom, na co se zameri (z pohledu EU je uplne jedno, jestli automobilka bude delat elektroauta, vodikoauta, nebo ve velkem hybridy a CNG a mensi auta..... i po strance nejake financni podpory je vodik v EU rovnocenny s elektrem)

VW si jen udelal analyzu toho, co ma nejvetsi potencial a to jsou nejspis elektroauta - proto vali investice do nich...