Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Nový VW Polo je venku, rovnou i jako 200koňové GTI

  15:04aktualizováno  15:04
Dvě stovky koní měl před deseti lety Volkswagen Golf GTI, teď má stejný výkon o třídu menší model Polo. Druhý nejdůležitější model německé značky (právě po Golfu) se představuje v šesté generaci. Je to auto nabité moderní technikou a zase o kus větší. Do prodeje dorazí v listopadu, ceník dostane už v létě.

Volkswagen Polo | foto: Volkswagen

Když zůstaneme u srovnávání s bestsellerem Volkswagenu, ikonickým Golfem, je zajímavé všímat si, jak ho Polo dorůstá. Nově má délku lehce přes čtyři metry (o 81 mm víc oproti předchůdci), to je o třicet centimetrů víc, než měl Golf první generace a ten aktuální je 425 centimetrů dlouhý a má 380litrový kufr. Nové Polo má kufr s objemem 350 litrů.

Malé auto v podání Volkswagenu tak dokáže suverénně uhrát roli rodinného auta. Jeden z designérů, který se podílel na návrhu interiéru, prý o novém Polu řekl: „Už není jen malým bratrem Golfu. Není už automobilem, který si člověk koupí, když si nemůže dovolit Golf. Nyní je přesně takovým automobilem, který chce mít.“ A ono to tak je, prokázal to už Seat Ibiza, který na stejné technice jako nové Polo dorazil před několika měsíci (test čtěte zde).

Volkswagen Polo

Polo se oproti předchůdci o velký kus rozšířilo (+ 69 milimetrů) a má skoro o deset centimetrů delší rozvor (nově 2 564 mm). To znamená velkou kabinu a dost místa na zadních sedadlech i pro dospělé. Pro ilustraci: kabinu i kufr má nové Polo větší než VW Golf čtvrté generace, který se představil před dvaceti lety.

Může se hodit

Volkswagen zrušil třídveřové provedení Pola, nová generace tedy bude k mání výhradně s pětidveřovou karoserií. Na kombiverzi také nedojde, místo ní se v dohledné době (snad příští, nebo přespříští rok) představí malé SUV jménem T-Cross.

Moderní technika

První Polo se představilo v roce 1975, dodnes jich v pěti generacích prodali 16,5 milionu. Za těch 42 let se filozofie jednoduchého malého auta změnila, dnes chce být poslem těch nejmodernějších technologií pro kategorii malých aut. Na přístrojovou desku může dostat obrovský osmipalcový dotykový displej multimediálního centra a displej může mít i místo klasických budíků v kapličce pod volantem. K tomu adaptivní tempomat udržující samočinně odstup za předjedoucím vozem, hlídač mrtvého úhlu, adaptivní tlumiče nebo systém automatického brzdění před překážkou (podle statistik prý dokáže zabránit 45 procentům městských šťouchanců v kolonách).

Volkswagen Polo

V loňském roce se podle Herberta Diesse, šéfa značky Volkswagen, na celém světě prodalo 7,5 milionu malých aut a jejich prodeje stále rostou. Pro značku je to tedy velmi důležitý model s velkými objemy prodejů. Automobilka nové Polo postavila na moderní modulární platformě MQB, určené pro vozy s pohonem předních kol a motorem vepředu napříč. Velmi variabilní koncernovou „stavebnici“ tak využívají velmi rozdílná auta od VW Tiguan přes Passat až po Golf. V provedení pro malá auta má architektura MQB označení A0 a už se na ní vyrábí nově prodávaná pátá generace Seatu Ibiza a v Boleslavi na ní vyvíjejí novou Škodu Fabii.

Nové Polo dorazí s motory s rozsahem výkonů od 48 do 147 kilowattů. Šest jich jezdí na benzin, dva na naftu a jeden na zemní plyn.

Fotogalerie

Benzinové motory TSI jsou osazeny filtry pevných částic. To je technologie čištění výfukových plynů, kterou pro benzinové motory nasazuje Volkswagen mezi prvními. Dosud se filtry pevných částic (sazí) používaly pro naftové agregáty. Základ nabídky tvoří litrové tříválce MPI (atmosferické) a TSI (turbo) ve čtyřech výkonových verzích. Vrcholem jsou dva přeplňované čtyřválce objemu 1,5 a dva litry, první má 150 koní (110 kW), druhý určený pro verzi GTI je dvousetkoňový, což je 147 kW (končící Polo GTI má 1,8litrový motor s výkonem 192 koní). Turbodiesel 1,6 TDI ve dvou výkonových verzích musel dostat technologii SCR pro odlučování škodlivin. Všechny motory s výkonem od 70 kW výše půjde kombinovat s dvouspojkovou převodovkou DSG.

Tým šéfdesignéra značky Klause Bischoffa zachoval Polu pečlivě vyvážené charakteristické proporce. Na karoserii najdeme mnoho ostrých linek a prolisů, hlavně na bocích jich je mezi spodní hranou oken a klikami možná až moc. Střízlivý design oživují výrazné grafické prvky ve světlech, která budou ve vyšších výbavových stupních využívat full-LED technologii.

Volkswagen Polo v číslech

  • délka x šířka x výška x rozvor (mm): 4053 x 1751 x 1446 x 2564
  • objem kufru: 351 litrů

    MOTORY
  • 1.0 TGI (zemní plyn) s výkonem 66 kW/90 k1/2, pětistupňová převodovka
  • 1.0 MPI (benzin) s výkonem 48 kW/65 k1/2, pětistupňová převodovka - tento motor nebude v české nabídce
  • 1.0 MPI (benzin) s výkonem 55 kW/75 k1/2, pětistupňová převodovka
  • 1.0 TSI (benzin) s výkonem 70 kW/95 k1/2, pětistupňová převodovka/sedmistupňová převodovka DSG
  • 1.0 TSI (benzin) s výkonem 85 kW/115 k1/2, šestistupňová převodovka/sedmistupňová převodovka DSG
  • 1.5 TSI s výkonem 110 kW/150 k1/2, šestistupňová převodovka/sedmistupňová převodovka DSG
  • 2.0 TSI s výkonem 147 kW/200 k1/2, šestistupňová převodovka/sedmistupňová převodovka DSG
  • 1.6 TDI (nafta) s výkonem 59 kW/80 k1/2, pětistupňová převodovka - tento motor nebude v české nabídce
  • 1.6 TDI s výkonem 70 kW/95 k1/2, pětistupňová převodovka/sedmistupňová převodovka DSG



Nejčtenější

Boj proti mamataxi začíná. Vídeňská škola jim dala stopku

Ilustrační snímek

Od září do začátku listopadu letošního roku probíhá před základní školou ve Vereinsgasse ve vídeňské čtvrti...

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...



Děti se před školou bojí, rodiče ignorují dopravní předpisy, tvrdí sdružení

Klasická situace před jednou ze základních škol v Praze. Rodiče vezou děti do...

Děti v Praze vozí čím dál častěji do školy jejich rodiče, zjistilo občanské sdružení Pražské matky. Podle něj...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Další z rubriky

V Praze spustili sdílení mikroautíček. Zaparkujete je i zadkem k chodníku

Sdílená autíčka Revolt. Povšimněte si maličkého otevíracího "subokénka"...

Dvě sedačky, malinkatý zavazadlový prostor a okénko jak na poště. Společnost Revolt v Praze zahájila „carsharing“...

Praha je rejdiště maskovaných mercedesů. Nový úlovek odhalí příští rok

Maskované prototypy Mercedesů v Praze: GLB a A-Class

Maskovaný mercedes je už tradiční součástí pražského provozu. Auta se zde testují v pravidelném provozu a aktuálně...

Stavění aut na polský způsob. Z Fordu Mustang je novodobá Warszawa

Warszawa M20 GT

Na auta značky Warszawa vzpomenou jen opravdoví pamětníci. Polská firma KHM Motor na ni chce odkázat netradiční kreací...

BMW i3 Akční cena!
BMW i3 Akční cena!

r.v. 2014, naj. 41 000 km, elektro
719 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz