Ach jo

snižování škodlivin ve výfukových plynech přivede elektromotory v realitu ještě dřív než se čekalo. Jelikož tyhle výmysly spalovací motory zprovodí ze světa.

Co dodat?

Snad jen

Odpočívejte v pokoji

Řadou cen?

"Řadou cen ověnčený motor od Volkswagenu dostane vylepšenou variantu. "

Jak dlouhá je ta řada? Sám vím o jedný, ale rád se nechám poučit. Mimochodem bych od dobrýho novináře čekal i seznam těch cen...

Re: Řadou cen?

Taky nevím, co je na tom jako tak objevného. Turbobenály se dělají přes třicet let a VW se s tím vytasí jako s bůhvíjakou novinkou...

Trochu divné řešení, u vypnutých válců se písty stále hýbou.

Všechny systémy vypínání části motoru způsobí, že se válce zastaví a tím šetří energii pro jejich nezatížený běh - ztráty ve tření a energie potřebná na stlačení pístu a pro zrychlování a zpomalování pístu. Není mi jasné, na čem toto řešení šetří? Na základě zákona o zachování energie moc spotřeba nemůže klesnout.

Re: Trochu divné řešení, u vypnutých válců se písty stále hýbou.

No, vzhledem k tomu, že píšou "pístní pružiny zajistí uzavření válců" to asi nebude tak úplně košér celé.

Jinak se vzduch stlačí, ale zase bude na píst působit při expanzním pohybu. Jo, něco energie se ztratí do stěn válců.

Mě taky jezdí fabie na dva válce

Zrychlení 0-80 cca 2 minuty

Re: Mě taky jezdí fabie na dva válce

Hloupý, nebo kyselé hrozny?

Mno,

je to málo komplikované, proč to nezkomplikovat ještě víc, ne? Čtyři deci, kdo z vás to má?

Už se těším na nějakýho soutěžáka s touhle mašinou

odpociva prece cely motor

Pri jizde bez zateze se redukuje privod paliva az k jeho uplnemu uzavreni a pak se motor jen "veze". Pri zatezi naopak valce potrebujeme. Takze jediny rozdil ve spotrebe bude uspora na svetlech, kdy bude vstrikovano palivo jen do dvou valcu. A to je uspora bezninu na prd. A presne za to tenhle motor i bude stat.

Re: odpociva prece cely motor

Naivko, motor nefunguje buď na 100% nebo na 0%.

Přečti si článek.

Test drive Fabia RS

Měl jsem možnost jezdit ve Fabii RS, s tímto motorem. Respektive silnější verzí. Neřešili jsme spotřebu, gumy, nic a spotřeba byla průměrně 18 litrů/100 km. :-D

Re: Test drive Fabia RS

No a?

U článku měl být nadpis "VW sobě"

... věčná sláva autorizovaným servisům :)

Jo tak to jo...

on je ten systém INTELIGENTNÍ - takže pozná, když za volantem sedí cholerik, který jezdí stylem BRZDA-PLYN !!!   ... tak to potom jo... A když pak předá kvůli chlastu řízení manželce, mohou si to domů spokojeně šinout i na ty dva válce...  

Re: Jo tak to jo...

vypadá to tak, že ten systém je inteligentnější než někteří diskutéři