Volvo do zásuvky má kouzelné tlačítko, které dává hybridu smysl

  12:15
Volvo má jeden z nejvychytanějších hybridů současnosti, po dálnici umí svištět až stodvacítkou jen na elektřinu. Městem na ni ujede k padesáti kilometrům. Je to snad první hybrid, ve kterém nemáte pocit, že si auto dělá úplně co chce.
Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid | foto: Jaroslav Halamka, iDNES.cz

Na dvě tuny hmotnosti je tohle volvo podivuhodně obratné, a chuť zatáčet má jak auto se zadním pohonem. Však to taky trochu zadokolka je, jako volva kdysi. Hybridní diesel-elektrické Volvo V60 je hračka pro bohaté, nadšené volvisty. Ti ocení sedmilitrovou spotřebu (to je na 280koňové auto dobrý výkon) a jedenapůlmilionová cenovka jimi nezamává.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 plug-in hybrid

  • délka x šířka x výška x rozvor (mm): 4635 × 1 865 x 1 479 x 2776 mm

pohotovostní hmotnost: 2058 kg

Objem kufru: 305 / 1126 l

Základní cena: 1 539 000 Kč

  • hybridní pohon všech kol, celkový výkon 206 kW/280 koní, točivý moment: 640 Nm
  • motory: pětiválcový turbodiesel 2,4l, max. výkon: 158 kW/215 k, max. točivý momet: 440 Nm
  • elektromotor: AC synchronní, 50 kW/68 k, 200 Nm
  • převodovka: šestistupňová automatická
  • zrychlení 0–100 km/h: 6,1 s
  • max. rychlost: 230 km/h

Pihou téhle vlajkové lodi šedesátkové modelové řady je její obyčejnost. Zvenku vypadá parádně, jen na něm znalé oko nepozná, že má neobyčejný pohon. Zevnitř je to klasické volvo, chce vám dát pocit tradičního modely automobilky. S čistým umírněným tvarováním a jemnými detaily. Volvisté to čekají, ale svět je občas dál.

S uměle vypadající pravou kůží se dá poradit objednávkou jiného čalounění. Přečudlíkovaný středový panel si musíte osahat, všechno úplně logické není, ale velké plus dostává za to, že si odpustili dotykové displeje, které jsou v autě většinou pro zlost a o nehodu z nepozornosti. Telefon spárujete hned, parádní je mechanická klasická klávesnice na volbu telefonního čísla. Kaplička s navigací a dalšími funkcemi je hluboko zapuštěná do přístrojovky, při noční jízdě se ale stejně zrcadlí v čelním skle. Z auta je taky dost mizerně vidět, ale kompenzují to všeljaké kamery a senzory.

Kabina je hodně stísněná, na rodinné ježdění to není, spíš pro dva a dvě malé děti. Že to není rodinné auto, ale spíš šmrncovní manažerský kočár potvrzuje i kufr, baterky zabraly místo pod jeho podlahou a ještě ji trochu zvedly. Takže je z toho objem 305 litrů. To je tak na nákup, nebo kočár, obojí tam nedostanete. Sklopením opěradel zadních sedadel se dostanete na 1126 litrů. Černý puntík zaslouží za prehistorickou roletku, kterou ovládáte oběma rukama, moderní běhající v lištách mají i auta s pětinovou cenou. Baterky a elektromotor také ubraly místo nádrži, namísto původní 67litrové má auto 45litrovou.

Kabině dává sportovní atmosféru nízký strop. Velmi pohodlné jsou sedačky. K pozici za volantem ještě jedno podstatné varování. Předkloněné opěrky hlavy jsou sice superbezpečné, ale taky pro zlost, kdo je zvyklý sedět za volantem hodně nakolmo, bolí ho za krkem.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Elektromobil i dieselový letec

Je to auto několika tváří. Když chcete, umí být výhradně elektromobilem. Nebo naopak, zmáčknete tlačítko, auto šetří energii schovanou v baterkách a jedete po dálnici jen na naftu, elektřinu pak využijete při courání po městě.

Dojezd na baterky je kolem 40 kilometrů, výhradně na elektřinu se dá jet až stodvacítkou. Vodou chlazené lithium-iontove baterie s kapacitou 11,2 kWh (400 V) Z 16amperové zásuvky nabijete už za tři hodiny, z normální domácí kolem osmi.

Naftový pětiválec 2,4 litru pohání přední kola, sílu přenáší šestistupňový automat. Ke standardním až 215 koním (158 kW) dieselu se přidává plná síla elektromotoru (50 kw/68 koní) na zadní nápravě. Výsledkem je celkový výkon 206 kW (280 koní) a ohromný točivý moment 640 Nm (440+200). To znamená, že při razantním zrychlení dovede V60 plug-in hybrid posádku hezky zatlačit do sedaček a na stovku se dostane za 6,2 sekundy. Maximální rychlost 230 km/h ale hybridní ústrojí neovlivní, elektromotorům s rostoucí rychlostí (a otáčkami) dochází postupně dech a ve 120 km/h se odpojují.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Vznětový pětiválec je pozůstatkem vývoje hybridu, který začal před řadou let, dnes už u Volva přezbrojují na nové čtyřválce, starší motor s příjemným projevem ale vůbec není na škodu. Dieselelektrický hybrid u Volva navíc budou nahrazovat benzinoelektrickým.

Baterie totiž pod podlahou zavazadlového prostoru tvoří těžkému dieselu protiváhu. Oproti standardní verzi totiž auto přibralo 300 kilogramů a váží něco přes dvě tuny. Z tohoto nárůstu připadá plná polovina na baterie (150 kg), něco si vezmou elektromotory a kabeláž, uložení baterií a další systémy. Kila navíc při jízdě cítíte, není ale těžkopádné.

Elektromotor umístěný na zadní nápravě dává autu pozoruhodnou obratnost. Do zatáčky se auto stáčí s obrovským elánem. A když jedete jen na elektřinu, máte čistokrevnou zadokolkou. Nájezd do zatáčky je občas opravdu hodně razantní, naučíte se toho i využívat. Kromě zadního pohonu tomu pomáhá taky těžká hmotná záď. Na kluzké zimní silnici je tedy hybridní volvo spíš přetáčivé.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Auto jede plavně a jistě, po volvím stylu, nerozumí si ale s hlubšmi dírami, na těch se od kol ozývají výrazné rány a drncání.

Naftový pětiválec je hodně slyšet, na prémiově vystupující auto proniká jeho hlas do kabiny vcelku výrazně. Elektrická jízda je tichá, ve městě pozor na chodce. Díky charakteristikám dvou motorů pokrývají jejich výkony velký rozsah otáček a jízdních režimů. Elektromotor zajistí silu od nízkých otáček, později se přidá turbodiesel. Že chybí otáčkoměr vám tedy vadit nebude.

Toky energií můžete sledovat na obrazovce na palubce, ta funkce je v menu trochu schovaná, ale najít se dá. Graficky je ztvárněná hezky, ale mohla by být přehlednější. To se víc hodí speciální ukazatel v digitálním přístrojovém štítu, který ukazuje v závislosti na nabití baterek nakolik můžete sešlápnout plyn, než se nastartuje spalovací motor.

V zimě se hodí přídavné naftové vytápění. Můžete si nastavit přípravu auta před vyjetím, na určený čas se natemperuje interiér, předehřeje třeba i volant a hlavně baterky.

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Kouzelné tlačítko když nechcete elektřinu

Trochu tréninku vyžaduje obsluha hybridního systému. Samozřejmě můžete taky všechno nechat na mozku auta. Anebo si osahat pět tlačítek pro různé režimy - čistě elektrický je jasný, stejně tak hybridní. Hodí se režim AWD, třeba pro jistotu a trakci na sněhu. Divy umí režim power, ten jako by i tak výkonově dostatečné auto polil živou vodou, změna odezvy plynu je opravdu výrazná. Specialitou je tlačítko „save“, to zmáčknete třeba když chcete jet svižně po okresce a hybridování by nemělo smysl. Schováte si tak elektřinu až pojedete skrz město, v tomto režimu také auto nejintenzivněji dobíjí baterky, hodně k tomu používá motor, to pak samozřejmě také o něco vzroste spotřeba nafty (asi o litr).

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Z ostatních aut na elektřinu by ještě mohli vývojáři Volva okoukat režim intenzivní rekuperace, který umí částečně nahradit brzdění. Třeba Toyota Prius na to má speciální polohu joysticku volby jízdních režimů, nekteré elektromobily mají tuto funkci dokonce vícestupňovou. U Volva ovšem říkají, že úkolem není dobít jízdou baterky do plna, ale dojet na elektřinu co nejdál. Baterky pak volvu dobijete doma.

Na elektřinu ujedete kolem 40 - 50 kilometrů. Spotřeba nafty se pohybovala pod sedmi litry a to jsme jezdili hodně a svižně po dálnicích. Je to taky proto, že auto má skvělou aerodynamiku.


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

Cena niklu klesá, i když je důležitý pro výrobu baterií do elektroaut

Důl na nikl v ruském Norilsku (24. srpna 2021)

Výroba baterií do elektroaut se neobjede bez nejrůznějších kovů, mezi něž se řadí i nikl. Jeho...

Loni se ve světě poprvé prodalo přes deset milionů elektroaut. V Česku 7 000

ilustrační snímek

VIDEO Ve světě se loni poprvé prodalo více než deset milionů elektromobilů, což znamená meziroční nárůst...

Hotely volají po dobíjecích stanicích, počet hostů v elektromobilech roste

NE GREENWASHINGU! Britská rada pro reklamu (ASA) zakázala značkám BMW a MG...

VIDEO Rozvíjející se elektromobilita je patrná i na spotřebě u dobíjecích stanic. U těch, které v...

Etiopie v elektromobilitě předjela celý svět. Vyhlásila zákaz spalovacích aut

Etiopie nechce otálet, zákaz dovozu vozů se spalovacími motory prosazuje nyní.

Ekonomicky méně rozvinuté země se zpravidla stávají skládkou ojetých vozů ze zemí rozvinutých....

Vysílá Rádio Jerevan? Ne aby se někdo pokusil toto auto okopírovat!

Moderní techniku mají evidentně evokovat světlomety a koncová světla tohoto...

VIDEO Nový papírový model z „ábíčka“? Ne, to je návrh nového ruského auta, který zaregistroval tamní...

Poptávka po elektroautech je nižší, než se čekalo, přiznává žena z vedení VW

Imelda Labbé, členka představenstva značky Volkswagen zodpovědná za „prodej,...

„Poptávka po bateriových vozech v celém průmyslu a v celé Evropě v současnosti není tak silná, jak...

Blackoutem za udržitelnost. Utrechtu došla elektřina, pro auta bude na příděl

Poptávka po energii narůstá v Utrechtu výrazně rychleji, než provozovatelé sítě...

Informace o tom, že nizozemský Utrecht hodlá odpojit většinu z veřejně přístupných dobíjecích...

  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

Průkopnický fiat ukázal všem cestu. Jezdil s ním i Ferrari

29. března 2024

Italská továrna Fiat představila koncem 60. let minulého století vůz, který předběhl konkurenci a...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...

Velikonoce 2024: Na Velký pátek bude otevřeno, v pondělí obchody zavřou

Otevírací doba v obchodech se řídí zákonem, který nařizuje, že obchody s plochou nad 200 čtverečních metrů musí mít...