jsme tak velká velmoc až se v žadné autoškole pro skupinu B standartně nesetkáte s přívěsem. Přitom dnes "Béčkař" může s klidem duše zapřáhnout střední karavan nebo valník s celkovou tonáží 1500Kg. Zařadil bych do vyuky minimálně 2x45minut jizdy s přívěsem včetně couvání. Lidé s tím pak zápasí trapně vypojují, protože nemají ani ponětí jak točit s volantem. Doplnující rozšíření B96 (4250kg) zajistí minimálně zkoušku s komisařem. BE souprava do 7 tun taky.

Reklama jak prase.

Veľmoc prívesov je skôr Poľsko. Thule, Brenderup, Wiola, Niewiadow, Blyss atď. Pochybujem, že im Agados konkuruje v počte pracovníkov, alebo v počte vyrobených kusov prívesov.

Veľmoc komponentov (nápravy, spojovacie zariadenie) na výrobu prívesov je Slovensko - výrobné závody Al-Ko a Knott, nemci presunuli výrobu kvôli lacnejšej pracovnej sile.

VEZEKO, AGADOS, AUTOVIA, MARO Kralovice, KOBRAS, PARAGAN (dříve) a plno dalších malých individulních výrobců co dokazou vyrobit přívěs na míru včetně TP a RZ s možností provozu na silnici.

Byl se autor tohoto ubohého reklamního článku podívat někdy v Holandsku nebo v evropských kempech, kde tráví Holanďané dovolené? To jsou teprve přívěsy a jsou takřka za každý autem s nálepkou NL.

ale tu nie je reč o obytných prívesoch - ktorých sa navyše v NL vyrába minimum.

Autor asi neviděl přívěsy v západním německu, kde mají celé pojízdné dílny nebo přívěs pro převoz materiálu. Vše krytované nástavbou. Žádné plachty.

Velmoc přívésů ? A taky blbých novinářů.

Existují dva základní typy přívěsů.

Prázdný a přeložený.

A "odborně" zacouvaný do kytek manželky u příjezdu k domu.

Už se nedivím, že pojišťovny nechtějí zrušit pojištění přívěsů. Slušný příjem a přitom žádné výdaje. Pokud si za jízdy řidič někde narazí přívěsem, škoda jde z povinného ručení auta (tahače) ne z přívěsu.

Povinné pojištění se prý vztahuje když přívěs manipulují lidi a není zapřažený za nějaké auto, když za jízdy spadne náklad (a ještě přemýšlí proč spadl) a když za jízdy odlétne kámen od přívěsu.

Dřív přívěsy pojištěné nebyly, ale vše šlo z pojištění auta,

prý no to je teda spolehlivá informace jak noha:-)

přívěsy jsou značené jako kategorie O1 O2 O3 O4 + pro traktor OT 1až4 Asi máš přívěs v hlavě jako malý vozíček ale on taky muze byt přívěs O4 s celkovou hmotností 50tun na takový přívěs chce prý pojištovna také rušit pojištění?