Aneb jak z hezkého až charismatického auta udělat nic neříkající slepenec...

Pořád lepší předělat Ford Mustang na Warszawu než předělat Shineray na Jawa 350.

Nějak v tom ne a ne vidět warszavu

Na Polsko docela dobrý. Otázkou zůstává, jak by to bylo s kvalitou výroby ...

Asi jako stejné s kvalitou ruskofrancouzského dnes žigulika ! Rozhodně ve své době byly Fiati P 1300/1500 konkurenceschopnými právě s žigulíkyladami. Dacie v té době byly mimo . Kdo zažil Waršavy a Pobědy tak byly poplatné době a trochu podobné vzhledem i švédskému Volvu ve své kategorii i když vybavou silně za nim pokulhávající. Na druhou stranu ale tyto nebyly určené k reprezentaci jako Volhy nebo Čajky

Toto moc nechápu. Rozuměl bych, kdyby Warszava byla třeba předělaný Golf R nebo nějaký jiný 5d hothatch, ale hlavně by to aspoň trochu mělo odpovídat původní myšlence - praktické auto pro každodenní účely, ne hračka pro playboye.

Další Maluch nebo Polonez? Nestraš ....

Ještě tak Polski Fiat 125P, ten ještě ušel.

Warszawa i Poběda jsou kořist z Německa, Rusové tam demontovali 1945 továrnu Opel a ten poslední model Kapitän vyráběli v Rusku pod názvem Poběda. Také tam ještě dlouho pasovaly díly z Opla.

Obávám se, že je to trochu jinak :

kořistí z Německa a od Opelu byl Moskvič , přesněji Moskvič 400 z Kadetta. Opravdu si Rusové odvezli celou fabriku a doma na německých strojích podle německé dokumentace vyráběli Kadetty.

https://cs.wikipedia.org/wiki/GAZ

Pobeda a tím i Warszawa byly na bázi Fordu, stejně jako GAZ 67 a 69 .

https://cs.wikipedia.org/wiki/GAZ

U Pobedy je zjevná "inspirace" Fordem Super de Luxe z 1945, Volha zas Fordem Crestline a jemu podobnými z té doby.(Custom, Victoria a pod.)

No, to bude kvalitka.

losos ála treska

Není to náhodou trestný? Za to by se měl ten Polák snad omluvit.

Taková velká země snad není odkázána na takové nepůvodní slepence. Ble.

Má v tom z minulosti tradici a zkušenosti, viz již zmíněný slepenec Fiat 125p