Pro Škodu prosadil nejen modely Fabia a Superb, ale nastartoval výrobu tříválcových motorů, vrátil značku do světa velkých rally a zachránil závod v Kvasinách. Říct, že za svůj rozlet pod křídly VW vděčí Škoda právě Bockelmannovi, není vůbec nadnesené. Svět se to bohužel pořádně dozvěděl, až když na konci srpna 2017 zemřel.
Češi si myslí, že je nejdůležitější geniálně improvizovat, Němci zase chtějí perfektní plánování. Ale výroba i vývoj auta chce z obojího něco.