Zájem o skútry na zdejším motocyklovém trhu roste, ovšem zdaleka ještě nedosahuje úrovně motoristicky vyspělých západoevropských zemí. "Je to dáno okolností, že návrat k motocyklům v Česku teprve začíná," soudí tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl. "Rovněž není vyřešena otázka bezpečnosti motocyklistů a zvláště jezdců na malých strojích ve městech, kde chybí speciální jízdní pruhy a kvalitní povrchy. Také mladí lidé, kteří kvůli věku nemohou řídit auta, ještě nepropadli mopedům a skútrům tak, jako jejich vrstevníci v západní Evropě. Až v poslední řadě má podle mého názoru vliv na zájem o skútry jejich cena." Ta je sice mnohdy srovnatelná s částkami, které se žádají za poměrně solidní jetá auta, ovšem v zemi přibývá lidí, kteří jsou připraveni skútry minimálně nejnižších cenových kategorií kupovat. "Skútry lze orientačně rozdělit do tří kategorií," říká Martin Kříž, který se u jednoho z nejvýznamnějších prodejců zahraničních motocyklů věnuje obchodu s jetými stroji. "První jsou nejlevnější skútry zpravidla asijské výroby a v cenách nových exemplářů něco nad třicetitisícovou hranicí. Ty vyhovují lidem, kteří chtějí co nejlevněji jezdit a není pro ně důležité, že nemají zrovna výkřik nejmodernější techniky. Často se jedná o modely vycházející ze strojů, které přední výrobci měli v programu v osmdesátých letech. Další kategorii tvoří italská produkce - technicky moderní, designérsky zajímavá, cenově dostupná a líbící se zvláště teenagerům, ovšem ne nejkvalitnější a nejtrvanlivější. Třetí skupinou je klasika zejména od japonských výrobců: skútry sice dražší, ale po všech stránkách moderní a s logem, které je zárukou kvality." Dovozců skútrů přibývá, nabídka roste. "Důležitá není jen cena, ale také zázemí servisu a náhradních dílů, které jednotlivé značky nabízejí," připomíná Kříž. V přehledu nejzajímavějších či nejkupovanějších skútrů v ceně do 70 tisíc korun jsou až na výjimku vzduchem chlazené stroje s bubnovými brzdami přinejmenším na zadním kole, bez významnějších výkonů a bez vlastností, které patří k výrobkům sahajícím cenou až k hranici 90 tisíc korun. Rovněž mají většinou desetipalcová kola, typická pro osmdesátá a částečně i devadesátá léta, zatímco současnost sází na kola větší, bezpečnější.
Pento Stella (Morini, Morini Duo) 20 990, 23 810 a 28 990 Kč
Jednomístný, respektive dvoumístný mokik je tuzemský výrobek, který asi z poloviny využívá zahraničních komponentů. V nejlevnější verzi má motor Babetta, v dražší osvědčený Pento Morini. Nejvhodnější je pro městské pojížďky, nákupy a karavaning (lze snadno přepravit).
Výkon 1,58 kW při 5250 ot/min, 1,83/5750 a 2,35/5720
Brzdy bubnové
Kola desetipalcová
Nádrž 5, 5 a 3,5 l
Max. rychlost 40 km/hod
Spotřeba nezveřejněna
Sundiro XDZ 50 - 33 000 Kč
Jeden z nejlevnějších zahraničních skútrů na zdejším trhu. Čínský výrobek původně japonské koncepce je elektricky vybaven jako některé dražší stroje, má ale bubnové brzdy na obou kolech a jen maličká, na nerovných vozovkách až nepříjemná kola.
Výkon 2,25 kW při 6000 ot/min
Brzdy bubnové
Kola osmipalcová
Nádrž 3,2 l
Max. rychlost 45 km/hod
Spotřeba 2 l/100 km při 30 km/hod
Mors CL 50 QT - do 31. 3. 36 900 Kč, pak 39 600 Kč
Další z nejlevnějších skútrů využívá původně japonskou koncepci minulých let. Nevýhodou stroje z Číny opět jsou bubnové brzdy i vpředu, levným dojmem působící plasty a možnost vézt - jako některé jiné levné skútry jen jednoho pasažéra.
Výkon 1,39 kW při 6000 ot/min
Brzdy bubnové
Kola desetipalcová
Nádrž 4,8 l
Max. rychlost 45 km/hod
Spotřeba 2 l/100 km při 30 km/hod
Hyosung SD 50 Sense, 50 Prima 38 700, 46 900 Kč
Nepříliš známá jihokorejská značka se začíná v Česku dravě prosazovat. Cenami láká hlavně zákazníky, kteří před atraktivitou stroje upřednostňují jeho praktičnost. Vzhledem k cenám jsou pozoruhodné výkony a u obou modelů také výbava kotoučovými brzdami na předních kolech.
Výkon 4 kW při 7000 ot/min, 4,3/7000
Brzdy vpředu kotoučové, vzadu bubnové
Kola desetipalcová, dvanáctipalcová
Nádrž 4,8 l
Max. rychlost 60, resp. 65 km/hod
Spotřeba 2,8 l/100 km
Daelim Message 50 II - 42 900 Kč
Skútr robustního ražení s většími odkládacími prostory a menšími koly, která ubírají na kvalitě jízdních vlastností. Jedná se o inovovaný model korejského skútru, který se jako novinka dostává na český trh s jarem letošního roku.
Výkon 4,4 kW při 5500 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola desetipalcová
Nádrž 5 l
Max. rychlost 65 km/hod
Spotřeba 2,8 l/100 km
Aprilia Amico GL - 44 990 Kč
Italský výrobek má sice poněkud zastaralý a za nejmodernějšími stroji zaostávající design, ale na druhé straně ho šlechtí solidní jízdní vlastnosti a hlavně motor Minarelli. Dobrá je větší nádrž a poměrně bohatá výbava, v níž nechybí ani hodiny.
Výkon 2,1 kW při 6750 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola desetipalcová
Nádrž 7,5 l
Max. rychlost 55 km/hod
Spotřeba 3,6 l/100 km
Piaggio ZIP RST - 45 900 Kč
Subtilní italský skútr má záměrně snížený výkon a úsporný provoz, hodí se vysloveně do města. Nešlechtí ho bubnové brzdy na obou kolech a levné plasty, které se zřejmě brzy uvolní. Jinak ale lze od stroje očekávat výdrž a dobré služby.
Výkon 1,9 kW při 5500 ot/min
Brzdy bubnové
Kola desetipalcová
Nádrž 3,5 l
Max. rychlost 30 km/hod
Spotřeba 1,7 l/100 km
Cagiva Cucciolo 50 - 55 000 Kč
Italský skútr v retro-stylu, který se zatím těší větším u zájmu v cizině než v tuzemsku. Je podobný Yamaze VH 50 Why, ovšem cenu má nižší. Velká kola ocení jezdci, jejichž městské či výletní trasy vedou horšími cestami. Není nejvhodněší pro řidiče většího vzrůstu.
Výkon 6,5 kW při 5500 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola šestnáctipalcová
Nádrž 5,8 l
Max. rychlost 75 km/hod
Spotřeba 3 l/100 km
Peugeot Vivacity, Vivacity Sport 57 900, 59 900 Kč
Nejlevnější výrobky od jediného francouzského výrobce skútrů jsou na vysoké technické i designérské úrovni, k přednostem lehkého stroje patří větší kola, která lépe překonávají nerovnosti. Stroj má vzhledem k ceně chudší výbavu, doplňky a příslušenství však lze dokoupit.
Výkon 3 kW při 7000 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola dvanáctipalcová
Nádrž 6 l
Max. rychlost 50 km/hod
Spotřeba 2,5 l/100 km při 40 km/hod
Yamaha YN 50 Neos - 59 876 Kč
Nejlevnější a v Česku nejprodávanější skútr z nabídky prestižní japonské značky. Ve výrobě je už tři roky. V programu Yamahy je podobný CW 50 RS BW'S Next Generation (68 431 Kč), který ale má zesílený podvozek. Neos v redakčním testu obstál i v cestách mimo město.
Výkon 4,9 kW při 5850 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola dvanáctipalcová
Nádrž 7 l
Max. rychlost 65 km/hod
Spotřeba 3 l/100 km
Piaggio Typhoon X 50 - 59 900 Kč
Italský stroj se hodí nejen pro město, ale při pneumatikách s hrubším vzorkem i do lehčího terénu. Pro sportovní, snad až agresivní design je oblíbený zvláště mezi mládeží. Model pro rok 2000 má motor se zvýšeným výkonem. Je zajímavý dobrými brzdami a tuhým podvozkem.
Výkon 3,2 kW při 7000 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola desetipalcová
Nádrž 4,7 l
Max. rychlost 50 km/hod
Spotřeba 2,1 l/100 km
Yamaha YH 50 Why - 63 600 Kč
Velká kola dávají japonskému stroji - hodnoceno kategorií skútrů - nadprůměrné jízdní vlastnosti, jimiž se blíží až k motocyklům. Cena je však vyšší než u jiných retro-strojů. Rovněž se výrobku vytýká méně místa pro nohy a horší odpružení.
Výkon 2,5 kW při 6500 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola šestnáctipalcová
Nádrž 7,2 l
Max. rychlost 68 km/hod
Spotřeba 3 l/100 km
Yamaha EW 50 Slider - 64 844 Kč
Na zdejším trhu letošní japonská novinka je určena hlavně pro mladé jezdce a pro jejich zábavu. Má lehce vyměnitelné a relativně levné boční části, které právě při řádění mladíků nejčastěji utrpí. Na skútru jsou ochranné protektory (slidery) pro případ pádu.
Výkon 3,6 kW při 6200 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola vpředu dvanáctipalcové, vzadu desetipalcové
Nádrž 6,5 l
Max. rychlost 60 km/hod
Spotřeba 2,8 l/100 km
Honda SFX 50 - 65 000 Kč
Japonský skútr z kategorie vzduchem chlazených dražších, s moderní technikou i "rychlým" agresivním designem je inspirován závodními motocykly Honda. Za nevýhodu jediné hondy, která se "vejde" do sedmdesátitisícové hranice, odborníci považují hlavně méně prostoru pro nohy.
Výkon 4 kW při 6750 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola desetipalcová
Nádrž 6 l
Max. rychlost 5O km/hod
Spotřeba nezveřejněna
BETA Tempo ARK - 69 900 Kč
Italská značka, proslulá výrobou trialových speciálů, nabízí skútr atraktivního vzhledu. Podle dostupných informací je jediným strojem cenové kategorie do 70 tisíc korun s kapalinovým chlazením a s kotoučovými brzdami na obou velkých a bezpečnějších kolech.
Výkon nezveřejněn
Brzdy kotoučové
Kola třináctipalcová
Nádrž 7,5 l
Max. rychlost 40, resp. 79 km/hod
Spotřeba nezveřejněna
Piaggio Vespa ET 2 - 69 900 Kč
Vespa - klasika, mezi skútry to, co je mezi motocykly Harley Davidson. Typ má nostalgický kabát, ale pod ním nejnovější technologii pohonu a podvozku. Přední brzda je kapalinová kotoučová. Italské stroje Piaggio jsou pozoruhodné i tím, že je k nim bohatá doplňková výbava.
Výkon 3,1 kW při 7000 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola desetipalcová
Nádrž 8,6 l
Max. rychlost 50 km/hod
Spotřeba 2,1 l/100 km
Pento Stella (Morini, Morini Duo) 20 990, 23 810 a 28 990 Kč
Jednomístný, respektive dvoumístný mokik je tuzemský výrobek, který asi z poloviny využívá zahraničních komponentů. V nejlevnější verzi má motor Babetta, v dražší osvědčený Pento Morini. Nejvhodnější je pro městské pojížďky, nákupy a karavaning (lze snadno přepravit).
Výkon 1,58 kW při 5250 ot/min, 1,83/5750 a 2,35/5720
Brzdy bubnové
Kola desetipalcová
Nádrž 5, 5 a 3,5 l
Max. rychlost 40 km/hod
Spotřeba nezveřejněna
Sundiro XDZ 50 - 33 000 Kč
Jeden z nejlevnějších zahraničních skútrů na zdejším trhu. Čínský výrobek původně japonské koncepce je elektricky vybaven jako některé dražší stroje, má ale bubnové brzdy na obou kolech a jen maličká, na nerovných vozovkách až nepříjemná kola.
Výkon 2,25 kW při 6000 ot/min
Brzdy bubnové
Kola osmipalcová
Nádrž 3,2 l
Max. rychlost 45 km/hod
Spotřeba 2 l/100 km při 30 km/hod
Mors CL 50 QT - do 31. 3. 36 900 Kč, pak 39 600 Kč
Další z nejlevnějších skútrů využívá původně japonskou koncepci minulých let. Nevýhodou stroje z Číny opět jsou bubnové brzdy i vpředu, levným dojmem působící plasty a možnost vézt - jako některé jiné levné skútry jen jednoho pasažéra.
Výkon 1,39 kW při 6000 ot/min
Brzdy bubnové
Kola desetipalcová
Nádrž 4,8 l
Max. rychlost 45 km/hod
Spotřeba 2 l/100 km při 30 km/hod
Hyosung SD 50 Sense, 50 Prima 38 700, 46 900 Kč
Nepříliš známá jihokorejská značka se začíná v Česku dravě prosazovat. Cenami láká hlavně zákazníky, kteří před atraktivitou stroje upřednostňují jeho praktičnost. Vzhledem k cenám jsou pozoruhodné výkony a u obou modelů také výbava kotoučovými brzdami na předních kolech.
Výkon 4 kW při 7000 ot/min, 4,3/7000
Brzdy vpředu kotoučové, vzadu bubnové
Kola desetipalcová, dvanáctipalcová
Nádrž 4,8 l
Max. rychlost 60, resp. 65 km/hod
Spotřeba 2,8 l/100 km
Daelim Message 50 II - 42 900 Kč
Skútr robustního ražení s většími odkládacími prostory a menšími koly, která ubírají na kvalitě jízdních vlastností. Jedná se o inovovaný model korejského skútru, který se jako novinka dostává na český trh s jarem letošního roku.
Výkon 4,4 kW při 5500 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola desetipalcová
Nádrž 5 l
Max. rychlost 65 km/hod
Spotřeba 2,8 l/100 km
Aprilia Amico GL - 44 990 Kč
Italský výrobek má sice poněkud zastaralý a za nejmodernějšími stroji zaostávající design, ale na druhé straně ho šlechtí solidní jízdní vlastnosti a hlavně motor Minarelli. Dobrá je větší nádrž a poměrně bohatá výbava, v níž nechybí ani hodiny.
Výkon 2,1 kW při 6750 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola desetipalcová
Nádrž 7,5 l
Max. rychlost 55 km/hod
Spotřeba 3,6 l/100 km
Piaggio ZIP RST - 45 900 Kč
Subtilní italský skútr má záměrně snížený výkon a úsporný provoz, hodí se vysloveně do města. Nešlechtí ho bubnové brzdy na obou kolech a levné plasty, které se zřejmě brzy uvolní. Jinak ale lze od stroje očekávat výdrž a dobré služby.
Výkon 1,9 kW při 5500 ot/min
Brzdy bubnové
Kola desetipalcová
Nádrž 3,5 l
Max. rychlost 30 km/hod
Spotřeba 1,7 l/100 km
Cagiva Cucciolo 50 - 55 000 Kč
Italský skútr v retro-stylu, který se zatím těší větším u zájmu v cizině než v tuzemsku. Je podobný Yamaze VH 50 Why, ovšem cenu má nižší. Velká kola ocení jezdci, jejichž městské či výletní trasy vedou horšími cestami. Není nejvhodněší pro řidiče většího vzrůstu.
Výkon 6,5 kW při 5500 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola šestnáctipalcová
Nádrž 5,8 l
Max. rychlost 75 km/hod
Spotřeba 3 l/100 km
Peugeot Vivacity, Vivacity Sport 57 900, 59 900 Kč
Nejlevnější výrobky od jediného francouzského výrobce skútrů jsou na vysoké technické i designérské úrovni, k přednostem lehkého stroje patří větší kola, která lépe překonávají nerovnosti. Stroj má vzhledem k ceně chudší výbavu, doplňky a příslušenství však lze dokoupit.
Výkon 3 kW při 7000 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola dvanáctipalcová
Nádrž 6 l
Max. rychlost 50 km/hod
Spotřeba 2,5 l/100 km při 40 km/hod
Yamaha YN 50 Neos - 59 876 Kč
Nejlevnější a v Česku nejprodávanější skútr z nabídky prestižní japonské značky. Ve výrobě je už tři roky. V programu Yamahy je podobný CW 50 RS BW'S Next Generation (68 431 Kč), který ale má zesílený podvozek. Neos v redakčním testu obstál i v cestách mimo město.
Výkon 4,9 kW při 5850 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola dvanáctipalcová
Nádrž 7 l
Max. rychlost 65 km/hod
Spotřeba 3 l/100 km
Piaggio Typhoon X 50 - 59 900 Kč
Italský stroj se hodí nejen pro město, ale při pneumatikách s hrubším vzorkem i do lehčího terénu. Pro sportovní, snad až agresivní design je oblíbený zvláště mezi mládeží. Model pro rok 2000 má motor se zvýšeným výkonem. Je zajímavý dobrými brzdami a tuhým podvozkem.
Výkon 3,2 kW při 7000 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola desetipalcová
Nádrž 4,7 l
Max. rychlost 50 km/hod
Spotřeba 2,1 l/100 km
Yamaha YH 50 Why - 63 600 Kč
Velká kola dávají japonskému stroji - hodnoceno kategorií skútrů - nadprůměrné jízdní vlastnosti, jimiž se blíží až k motocyklům. Cena je však vyšší než u jiných retro-strojů. Rovněž se výrobku vytýká méně místa pro nohy a horší odpružení.
Výkon 2,5 kW při 6500 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola šestnáctipalcová
Nádrž 7,2 l
Max. rychlost 68 km/hod
Spotřeba 3 l/100 km
Yamaha EW 50 Slider - 64 844 Kč
Na zdejším trhu letošní japonská novinka je určena hlavně pro mladé jezdce a pro jejich zábavu. Má lehce vyměnitelné a relativně levné boční části, které právě při řádění mladíků nejčastěji utrpí. Na skútru jsou ochranné protektory (slidery) pro případ pádu.
Výkon 3,6 kW při 6200 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
kola vpředu dvanáctipalcové, vzadu desetipalcové
Nádrž 6,5 l
Max. rychlost 60 km/hod
Spotřeba 2,8 l/100 km
Honda SFX 50 - 65 000 Kč
Japonský skútr z kategorie vzduchem chlazených dražších, s moderní technikou i "rychlým" agresivním designem je inspirován závodními motocykly Honda. Za nevýhodu jediné hondy, která se "vejde" do sedmdesátitisícové hranice, odborníci považují hlavně méně prostoru pro nohy.
Výkon 4 kW při 6750 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola desetipalcová
Nádrž 6 l
Max. rychlost 5O km/hod
Spotřeba nezveřejněna
BETA Tempo ARK - 69 900 Kč
Italská značka, proslulá výrobou trialových speciálů, nabízí skútr atraktivního vzhledu. Podle dostupných informací je jediným strojem cenové kategorie do 70 tisíc korun s kapalinovým chlazením a s kotoučovými brzdami na obou velkých a bezpečnějších kolech.
Výkon nezveřejněn
Brzdy kotoučové
Kola třináctipalcová
Nádrž 7,5 l
Max. rychlost 40, resp. 79 km/hod
Spotřeba nezveřejněna
Piaggio Vespa ET 2 - 69 900 Kč
Vespa - klasika, mezi skútry to, co je mezi motocykly Harley Davidson. Typ má nostalgický kabát, ale pod ním nejnovější technologii pohonu a podvozku. Přední brzda je kapalinová kotoučová. Italské stroje Piaggio jsou pozoruhodné i tím, že je k nim bohatá doplňková výbava.
Výkon 3,1 kW při 7000 ot/min
Brzdy vpředu kotoučová, vzadu bubnová
Kola desetipalcová
Nádrž 8,6 l
Max. rychlost 50 km/hod
Spotřeba 2,1 l/100 km
