Následky srážky s chodcem mezinárodně uznávaná organizace Euro NCAP zkoumá od roku 2002.
Tato část zkoušky ale bývá pro automobilky čenou můrou. Výsledky totiž až doposud příliš pozitivní údaje nepřinášely.
Auta pak kvůli tomu ztrácela body v celkovém hodnocení.
Teprve v poslední várce testovaných aut maximálního počtu čtyř hvězdiček při srážce s chodcem získal Citroën C6 (ČTĚTE TEST ZDE). Tento vůz se pyšní takzvanou aktivní kapotou, která má programovatelnou deformovatelnost pro všechny typy postav. Navíc je pod kapotou dostatek prostoru, který odděluje kryt motoru od agregátů umístněných pod ním. To vše samozřejmě hraje ve prospěch chodce.
Na druhou stranu vyvinutí a použití nových technologií něco stojí. Vyšší náklady se tedy musí projevit i v ceně vozu.
HLASUJTE V ANKETĚ
 Citroën vkládá velké naděje do německého trhu. C6 se tváři, že jsou německé autobahnen jeho přirozeným prostředím. |
