Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Zapalovací svíčka se může lajdákům pomstít

aktualizováno 
- Zapalovací svíčka v autě je obrazně řečeno - jako motorový či převodový olej: také má interval výměny, jehož překročení se může vymstít. Přitom motorista pouhým okem nepozná, kdy se životnost oleje či svíčky láme a kdy už začínají vozu škodit. "Proto je nutné také u zapalovacích svíček s jistotou vědět, kdy mají svou službu za sebou, proto řidič musí umět z číselných i písemných označení svíček dobře číst," říká Ladislav Vopravil, šéf obchodně servisního centra táborské firmy Brisk, s jejímiž výrobky jezdí v zemi zhruba 70 procent osobních automobilů.
Vysloužilá zapalovací svíčka podobně jako vyjetý olej - pravděpodobně vozidlo náhle nezastaví, ale řidiče pozlobí. "Zvýší spotřebu a sníží výkon, zhorší emise a někdy také poškodí katalyzátor. V nejhorším případě se natolik opotřebuje, že se rozlomí špička izolátoru a její části poničí motor," varuje Ladislav Vopravil. Dál upřesňuje,že technickou životnost, v níž zapalovací svíčka bezvýhradně drží svoje parametry, plní každý výrobek s rezervou. "Největší chybu motorista udělá, když zvolí nesprávnou řadu a nesprávný typ zapalovací svíčky," konstatuje Ladislav Vopravil. "Vůbec nejhorší je, když řidič namontuje do vozu příliš teplou svíčku. Ta způsobuje samozápaly, v provozu se může zničit a přitom poškodit píst či jiné vnitřní části motoru. Naopak studená svíčka komplikuje a znesnadňuje zapalování směsi, která pak hoří ve výfuku, vůz špatně startuje a podobně." Současní výrobci nabízejí obrovský sortiment zapalovacích svíček - například tuzemský Brisk má v programu výrobky pro čtyři a půl tisíce modelů. Jak z té spousty správně vybírat? "Podle oficiálních firemních katalogů výrobců zapalovacích svíček, které mají k dispozici prodejci náhradních dílů i servisy," odpovídá Ladislav Vopravil. "Interval výměny a úroveň svíčky však už motorista může ovlivnit sám - výběrem z nabídky jednotlivých řad. Přitom současné výrobky nevyžadují servis ani v minulosti obvyklé čištění či seřizování vzdálenosti elektrod v průběhu provozu. Jedinou starostí motoristy tak je, aby v motoru měl svíčky správného typu a včas je měnil za nové. A důležité upozornění závěrem: při volbě řady zapalovací svíčky lze jít o jednu či více kvalitativních kategorií výš, ale opačně to neplatí." Kontrola zapalovacích svíček je na místě zvláště nyní, na prahu zimního provozu. "Je trapné a zbytečné,když komplikace se zimním startováním auta působí jeden z nejlevnějších dílů motoru," připomíná Ladislav Vopravil.

Každé z písmen nebo čísel v označení zapalovací svíčky symbolizuje důležitý údaj.

1) Rozměry pouzdra spalovací svíčky a její těsnění značí písmena A, B, D, J, K, L, N, P, F,G ,H, U.

2) Vysunutí pouzdra do spalovacího prostoru buď označeno není, což znamená, že řešení odpovídá příslušné normě ISO,zatímco O symbolizuje výrobek s pouzdrem vysunutým do spalovacího prostoru, což neodpovídá normě ISO.

3) Odrušení buďto vyznačeno není, což představuje výrobek bez odrušovacího odporu, R označuje svíčku s odrušovacím odporem a X je výrobek s odrušovacím odporem pro snížení opálení elektrod.

4) Tepelnou hodnotu symbolizují čísla od 19 (teplá svíčka) do 08 (studená svíčka).

5) Uspořádání jiskřiště buď není zapsáno, což znamená nevysunutou špičku izolátoru, nebo Y značí vysunutou špičku izolátoru, L je extrémně vysunutá špička izolátoru, T představuje vysunutou špičku izolátoru a tři vnější elektrody, LG je extrémně vysunutá špička izolátoru a kruhové jiskřiště, Z jsou dvě pomocné elektrody na špičce izolátoru a kruhové jiskřiště,TX symbolizuje jednu pomocnou elektrodu na špičce izolátoru a tři vnější elektrody a LT symbolizuje extrémně vysunutou špičku izolátoru a tři vnější elektrody.

6) Materiál elektrod je dalším v řadě a není-li vyznačen, tak svíčka má střední elektrodu ze slitiny niklu, S znamená stříbrnou střední elektrodu, C je střední elektroda s měděným jádrem, P představuje střední elektrodu s platinovým kontaktem a PP značí střední a vnější elektrodu s platinovým kontaktem.

7) Elektrodová vzdálenost je posledním údajem v řadě, a chybí-li na svíčce, tak je předepsána elektrodová vzdálenst 0,4 až 0,9 milimetru, údaj - 0,5 značí vzdálenost 0,5 milimetru, - 1 informuje o vzdálenosti od 0,9 do 1,1 milimetru, - 3 je elektrodová ovzdálenost 1,3 milimetru a - X symbolizuje speciální provedení.
(hč)

Autor:


Témata: Li Na

Nejčtenější

Boj proti mamataxi začíná. Vídeňská škola jim dala stopku

Ilustrační snímek

Od září do začátku listopadu letošního roku probíhá před základní školou ve Vereinsgasse ve vídeňské čtvrti...

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...



Děti se před školou bojí, rodiče ignorují dopravní předpisy, tvrdí sdružení

Klasická situace před jednou ze základních škol v Praze. Rodiče vezou děti do...

Děti v Praze vozí čím dál častěji do školy jejich rodiče, zjistilo občanské sdružení Pražské matky. Podle něj...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Další z rubriky

Unikátní Mini se na iDNES.cz vydražilo za 850 tisíc korun

Mini pomalované Lucou Stradivarim

Aukce o unikátní Mini Cooper upravený designérem Lucou Stradivarim na iDNES.cz skončila velmi úspěšně. Vyvolávací...

Němci měli velké oči. Milion elektromobilů u nich v roce 2020 jezdit nebude

Mercedes-Benz EQC

Milion elektromobilů na německých silnicích do roku 2020 pravděpodobně jezdit nebude. Poradci berlínské vlády nově...

Dieselgate odstartoval hloupý nápad namluvit Americe, že nafta je eko

Turbodiesel V6 TDI koncernu Volkswagen

Německý koncern Volkswagen chtěl znovu dobýt Ameriku, hlavní zbraní mu měly být diesely, u kterých vyzdvihoval jejich...

Najdete na iDNES.cz